Nowa Tesla Roadster 2020, 0-100 1,96s, 1/4mili 8.9s v-max 400 km/h Opcje

[Wombat]

a ja tam wole żeby mi na głowę nie robili. uparcie starsz sie nie widzieć rzeczywistej przyczyny problemu

[Wspieraj forum]

[piwo]

Ten malutki procent o którym wspominasz, to plus minus 50% udziału w powstawaniu smogu przy bezwietrznej pogodzie w takiej Warszawie.

Nie wierzę w to. Udowodnij te zdanie jakimkolwiek linkiem. Myślę że transport kołowy w wawie to 20% z czego 80 % z tych 20% to diesle w tym autobusy miejskie.

Cyt.Główną przyczyną zanieczyszczenia powietrza w stolicy są elektrownie i elektrociepłownie węglowe, przemysł, spalanie węgla i oleju opałowego w systemach grzewczych gospodarstwach domowych oraz transport, przy czym znaczna część zanieczyszczeń trafia do miasta spoza Warszawy. Ostatni szczyt stężeń pyłów PM 2,5 wynikł jednak najprawdopodobniej ze spalania węgla i mazutu w samej Warszawie, zarówno w elektrociepłowniach (EC Żerań i EC Siekierki) i ciepłowniach (Wola i Kawęczyn), jak w domach – o czym świadczą szczególnie wysokie wartości w godzinach nocnych, kiedy ogrzewanie pracuje pełną parą, zaś praca fabryk i transport praktycznie ustaje."

Myślę że transport może jednak sporo smogu który już opadł podbijać w gore. Kolejna sprawa transport to nie tylko spaliny ale i kusz z klocków i palenie zużywanie opon co będzie występować też w elektrykach.

[flapjck1]

Na podnoszenie pylow w powietrze przez ruch kolowy jest recepta - regularne i systematyczne zamiatanie ulic, ale znow transport jest wtedy wtorna przyczyna...

[hexx #2]

ciekawe kiedy nasze społeczeństwo dorośnie do atomu....
zanim się udusi od smogu czy już po swojej śmierci ?

[Bio]

no napinasz się ale jakby jednak nie masz argumentu na to że cudowna utylizacja bmw (szlachetna i potrzeba) jednak pochłania kolejne zasoby.
Ale chyba to jednak jest tak że im wiecej modeli ludzie wymienią tym więcej bedzie utylizowania i odpadów do przetworzenia.

[obelżywe stwierdzenie]Jak robisz kac-kupę to też marnujesz zasoby[/obelżywe stwierdzenie]

Problem w tym, że to co mówisz nie dotyczy tylko motoryzacji. Ta utylizacja to chociaż jakiś sposób ratowania zasobów, więc spoko że jest. Mogli wywalić na złom, skompresować i robić hałdy z metalowych "klocków".

Czy ktoś w ogóle pomyślał, że konsument też tu jest winny? Chcemy ciągle nowszych, lepszych, szybszych, wydajniejszych rzeczy. Telefony, samochody, laptopy. Wynika to m.in. z rozwoju technologi, więc i producenci muszą wypuszczać nowe rzeczy, na nowych technologiach, aby to wszystko szło do przodu. To nie jest tak, że z Parowego silnika nagle przeskoczylibyśmy w np.: SkyActiv a potem w elektryka z megawydajnymi i małymi akumulatorami. Gdzieś ta technologia musi być używana, bo m.in. z tego wychodzi rozwój, bo na całym świecie znajdą się goście, którzy stwierdzą: "ej to mogło być lepsze" i zgłoszą się do producenta tym samym pozwalając na dalszy rozwój.

ciekawe kiedy nasze społeczeństwo dorośnie do atomu....
zanim się udusi od smogu czy już po swojej śmierci ?

Jeśli chodzi o Polskę, i ogólnie blok bardziej wschodni - wg. mnie najwcześniej jak ludzie "zapomną" o Czarnobylu i nie będą panikować, że: Atom = Śmierć od promieniowania.

[Biniu]

Jakoś do tej pory sie nie udusiło. 20lat temu smog był 10x taki a na Śląsku padał czarny śnieg.

[error.]

Nie wierzę w to. Udowodnij te zdanie jakimkolwiek linkiem. Myślę że transport kołowy w wawie to 20% z czego 80 % z tych 20% to diesle w tym autobusy miejskie.

Cyt.Główną przyczyną zanieczyszczenia powietrza w stolicy są elektrownie i elektrociepłownie węglowe, przemysł, spalanie węgla i oleju opałowego w systemach grzewczych gospodarstwach domowych oraz transport, przy czym znaczna część zanieczyszczeń trafia do miasta spoza Warszawy. Ostatni szczyt stężeń pyłów PM 2,5 wynikł jednak najprawdopodobniej ze spalania węgla i mazutu w samej Warszawie, zarówno w elektrociepłowniach (EC Żerań i EC Siekierki) i ciepłowniach (Wola i Kawęczyn), jak w domach – o czym świadczą szczególnie wysokie wartości w godzinach nocnych, kiedy ogrzewanie pracuje pełną parą, zaś praca fabryk i transport praktycznie ustaje."

Myślę że transport może jednak sporo smogu który już opadł podbijać w gore. Kolejna sprawa transport to nie tylko spaliny ale i kusz z klocków i palenie zużywanie opon co będzie występować też w elektrykach.

Składowe smogu to nie tylko cząstki o wielkości 2,5 mikrometra. Te są szczególnie groźne dla człowieka, bo bardzo łatwo wnikają do wnętrza organizmu. To, co tworzy zawiesinę widoczną "gołym okiem" to przede wszystkim cząsteczki PM 10. Nie muszę szukać linków, bo ja te dane znam dosyć dobrze, ale skoro prosisz (okolice strony 130 i dalej):

Raport woj. mazowieckiego za 2015 rok

Jakoś do tej pory sie nie udusiło. 20lat temu smog był 10x taki a na Śląsku padał czarny śnieg.

Kompletna bzdura. Już pomijam fakt, że wystarczy spojrzec na dane chorób układu oddechowego w ciągu ostatnich lat.

[hexx #2]

Jakoś do tej pory sie nie udusiło. 20lat temu smog był 10x taki a na Śląsku padał czarny śnieg.

Temat jest złożony jednak trochę bardziej niż sama samochody i domowe ogrzewanie.
Gdzieś na południu kraju (muszę poszukać artykułu) wybudowano osiedle, gdzie już przed laty było wiadomo, że wybudowanie tam czegokolwiek (większego) będzie powodować zmiany w przepływach powietrza.
Wygrała komercja i dzięki temu pewien obszar nie ma "wentylacji" i smog zostaje nad miastem.

[exocet]

Temat jest złożony jednak trochę bardziej niż sama samochody i domowe ogrzewanie.
Gdzieś na południu kraju (muszę poszukać artykułu) wybudowano osiedle, gdzie już przed laty było wiadomo, że wybudowanie tam czegokolwiek (większego) będzie powodować zmiany w przepływach powietrza.
Wygrała komercja i dzięki temu pewien obszar nie ma "wentylacji" i smog zostaje nad miastem.

Nie wiem cz gdzieś na południu też, ale to o czym piszesz ma miejsce w Warszawie

[Biniu]

Składowe smogu to nie tylko cząstki o wielkości 2,5 mikrometra. Te są szczególnie groźne dla człowieka, bo bardzo łatwo wnikają do wnętrza organizmu. To, co tworzy zawiesinę widoczną "gołym okiem" to przede wszystkim cząsteczki PM 10. Nie muszę szukać linków, bo ja te dane znam dosyć dobrze, ale skoro prosisz (okolice strony 130 i dalej):

Raport woj. mazowieckiego za 2015 rok





Kompletna bzdura. Już pomijam fakt, że wystarczy spojrzec na dane chorób układu oddechowego w ciągu ostatnich lat.

Zapraszam kolego zatem na Śląsk i popytaj sobie dzisiejszych 40-60 latkow którzy pamiętają jak wyglądały zimy w złotej erze kopalni i hut a jak jest teraz.

[Biniu]

Temat jest złożony jednak trochę bardziej niż sama samochody i domowe ogrzewanie.
Gdzieś na południu kraju (muszę poszukać artykułu) wybudowano osiedle, gdzie już przed laty było wiadomo, że wybudowanie tam czegokolwiek (większego) będzie powodować zmiany w przepływach powietrza.
Wygrała komercja i dzięki temu pewien obszar nie ma "wentylacji" i smog zostaje nad miastem.

Zgadzam się i kwestia kanałów powietrznych, które naturalnie wentylowalyby miasta to też ważny temat kompletnie olewany przez władze dużych aglomeracji.

[piwo]

Składowe smogu to nie tylko cząstki o wielkości 2,5 mikrometra. Te są szczególnie groźne dla człowieka, bo bardzo łatwo wnikają do wnętrza organizmu. To, co tworzy zawiesinę widoczną "gołym okiem" to przede wszystkim cząsteczki PM 10. Nie muszę szukać linków, bo ja te dane znam dosyć dobrze, ale skoro prosisz (okolice strony 130 i dalej):

Raport woj. mazowieckiego za 2015 rok

Skąd ten rysunek bo w pdfie którym zamiesciles go nie ma. Co ciekawe przemysł prawie nie truje Warszawy. Elektrociepłownie wcale chmurki na Warszawę nie podnoszą. Normalnie propagandowy ideal i całe zło to transport. Czyżby badania robione przez energe? Co za bełkot.

[no_fear]

Transport samochodowy truje cały rok podobnie.
W sezonie grzewczym dochodzą smrody z kominków -> i mamy kumulację...

btw pozdrowienia z Krakowa

[error.]

Skąd ten rysunek bo w pdfie którym zamiesciles go nie ma. Co ciekawe przemysł prawie nie truje Warszawy. Elektrociepłownie wcale chmurki na Warszawę nie podnoszą. Normalnie propagandowy ideal i całe zło to transport. Czyżby badania robione przez energe? Co za bełkot.

Masz na grafice napisane skąd są te dane. Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska. A z linku który podesłałem wychodzi dokładnie to samo plus jeszcze kilka innych ciekawych informacji jak np. Dwutlenek siarki. Myślisz, że skąd on się bierze w takich stężeniach w centrum miasta (niezależnie od pory roku) ? Bełkotem to jest twoja ignorancja, jakie dane podesłać ci jeszcze bo to dla mnie żaden problem.
Przemysł ma narzucone odgórnie bardzo restrykcyjne normy które musi spełnić. To chyba nie jest nic nadzwyczajnego z jego udziałem w zanieczyszczeniach. Ile wielkich fabryk masz w centrum stolicy?
no_fear streścił dobrze temat.

[Tommo]

Zapraszam kolego zatem na Śląsk i popytaj sobie dzisiejszych 40-60 latkow ...

Który cmentarz miejski czy komunalny ma odwiedzić?

[jackkpl]

Nie od dziś wiadomo, że diesele produkują cząsteczki stałe oraz związki NOx. Tylko ,że kochana UE i niemiaszki forsowały TDI jako super wynalazek, który każdy powinien mieć w swoim samochodzie. To teraz mamy. Już to pisałem jakiś czas temu - w Oslo chcieli (a może już to zrobili?) zakazać wjazdu do centrum miast DIESELOM. Benzyniaki mogłby jeździć, a diesele nie. Społeczeństwo jednak się zbuntowało, bo najpierw przez 15 lat sprzedawano im bajkę, ze TDI jest nowocześniejsze, lepsze i w ogóle (tylko trzeba za nie zapłacić więcej i więcej płacić za serwis - ale to drobny szczegół).

NA marginesie - kiedy wezmą się za autobusy miejskie, które tak niemiłosiernie smrodzą, że nie da się za nimi jechać. A 100% przebiegów robią w miastach i ich centrach.

[no_fear]

NA marginesie - kiedy wezmą się za autobusy miejskie, które tak niemiłosiernie smrodzą, że nie da się za nimi jechać. A 100% przebiegów robią w miastach i ich centrach.

w Krakowie już się wzięli - w latach 2019-2021 ma być docelowo ~150 autobusów elektrycznych

[piwo]

Masz na grafice napisane skąd są te dane. Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska. A z linku który podesłałem wychodzi dokładnie to samo plus jeszcze kilka innych ciekawych informacji jak np. Dwutlenek siarki. Myślisz, że skąd on się bierze w takich stężeniach w centrum miasta (niezależnie od pory roku) ? Bełkotem to jest twoja ignorancja, jakie dane podesłać ci jeszcze bo to dla mnie żaden problem.
Przemysł ma narzucone odgórnie bardzo restrykcyjne normy które musi spełnić.
no_fear streścił dobrze temat.

tak mam.
gazeta wyborcza. pytanie na potrzeby jakiej instytucji powstal ten artykul. po dwa w danych Wojewódzkiego Inspektorat Ochrony Środowiska nigdzzie nie ma napisane co odpowiada za co. jest tylko podane stezenie. i ja moge napisac ze 90 % za nie odpowiada przemysl w tym glownie elektrocieplownie weglowe a nie transport. a to ze energa posmarowala wyborczej zeby sobie ladny artykul i grafike napsiala to juz ich sumienie.
co do diesli sie zgodze.
zakazac calkowicie transportu tranzitowego tirami w Polsce i przenieisc go na kolej elektryczna.
dwa zakazac komunikacji miejskiej opartej na dieslowskich autobusach.
i na tym bym sie skupil walczac z smogiem.

[error.]

Bez kitu, masz zerowe pojęcie o temacie. No i skąd się bierze takie duże stężenie dwutlenku siarki w centrum Wawy? Z fabryk których tam nie ma?

[piwo]

ze spalania wegla. wegiel jest zasiarczony. zawsze byl. komu ty chcesz ciemnote wciskac?
https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&am...yX2M9sMX059OwlW
co do miejsca opadania pylow z wysokich kominow elektrocieplowni to pewnie temat rzeka.
przy glownie zachodnich i polnocno zachodnich wiatrach w Polsce opady z komina elektrocieplowni zeran beda sobie ladnie opadac na centrum warszawy.