Lexus SC300 Neverending Story, 2JZ VVTi GT35r 6spd Opcje

[DanLexus]

Byłem u Ciebie, a niestety nie było mi dane zobaczyć twojego wozu Może jeszcze kiedyś jak swojego poskładam...
Teraz jest tak głośno w kabinie czy po prostu szukasz większego komfortu?

[Wspieraj forum]

[BeeMiX]

A więc wpadł nowy rdzeń Garrett'a za co serdecznie dziekuje TX Performance Turbo. Okazało się też że mój problem z zapłonem jest spowodowany pierwszym wypustem EMU Black, trzeba było dać rezystor na czujnik i wszystko pięknie śmiga. Jak pierwszy raz nie przerwało mi w końcu na 5k to myślalem że złamało mi kark Wyjechaliśmy stroić i naprawdę zaczeło się to nieźle napędzać, po kilku przejazdach na 1,5b stwierdziliśmy że nie ma sensu bo brakuje paliwa. Podmienie Boscha 044 na innego i zobaczę czy to z moją pompą coś nie tak, czy może jakiś błąd w jego zasilaniu. Bo obecnie latam tylko na Aeromotivie 340lph, to jakie dzwieki wydaje 044 to jakaś masakra. Troche szkoda ze nie odcina juz tak jak wczesniej z błędem zapłonu, wybuchy były tak głośne że przechodnie uciekali
No i jak zwykle nie pojeździłem za dużo, już na strojeniu padła pompa wspomagania Jutro będę miał nową i składam to do kupy. Oprócz pompy i strojenia zostały jeszcze z trzy małe pierdoły i będę w pełni zadowolony z budowy. Ale już na chwile obecną zrobiłem ponad 1500km i jest naprawdę super. Jeśli się uda uzyskać stabilny stan bez większych awarii to będę szcześliwy. Wyciszenie podłogi przyniosło super efekty, już kupiłem wiecej stuffu

[CZUCZU]

Brawo za wytrwałośc

[ptq]

Piękny jest.

[Bartekkk]

zarejestrowałem się na tym forum głównie z powodu że opisany jest tu ten projekt jestem pod wrażeniem cierpliwości i dokładności wykonanych prac , pozdrowienia z seryjnego SC

[BeeMiX]

Dziekuje serdecznie. Jest mi bardzo miło że auto sie podoba Jeszcze jest trochę pracy, nie wiem co dalej z lakierem bo ewidentnie technologicznie coś poszło nie tak. Jest pięknie wylany, niestety odpryskuje jak lakier proszkowy.

Nawijam kilometry, juz ponad 4 tyś zrobiłem Klima działa, w srodku cicho, na trasie stabilnie, wiec sama przyjemność. W międzyczasie założyłem nowe lampy z soczewkami bixenon i przyciemniłem szybki. Odpaliliśmy też drugą pompę paliwa, więc bedzie można dmuchnąć 1.5B Jakiś mały filmik udało się nagrać, auto bylo srogo przelane takze stad czarna chmura

[m6nj]

Straszny kosior! gratulacje

[CaliforniaKid]

Kolego ustaw gaźnik bo Ci coś szczela z tumnika. Pewnie pływak się zawiesił...

A tak na poważnie, to jakich parametrów guma teraz na tylnej osi? Walczysz z trakcję czy po prostu jeździsz ma tym co jest?

[pawel934]

Szacun. Naprawdę świetny projekt.

[BeeMiX]

Kolego ustaw gaźnik bo Ci coś szczela z tumnika. Pewnie pływak się zawiesił...

A tak na poważnie, to jakich parametrów guma teraz na tylnej osi? Walczysz z trakcję czy po prostu jeździsz ma tym co jest?

Z tyłu jest Michelin SuperSport 255/40/18. Opony kupione na szybko, bo docelowo chciałbym jakiś semislick. To jest właśnie fenomen tych aut SC/Supra że ten tylny zawias klei idealnie. Tak naprawde gdy jest sucho i nawierzchnia jest dobrej jakości to nie ma większych problemów nawet na jedynce. Na starszym asfalcie troche gubi na jedynce, ale dwójka już sklejona. Z przodu mam Nankangi NS2R ale chyba je ściągne bo potwornie hałasują, R888 przy nich to cicha opona.

[bolus1]

oh fajnie fajnie.. ciekawi mnie co wyleciało między 7 a 8 sekundą tego filmiku :D jakiś kamień? Macierewicz by wiedział

[BeeMiX]

Zabawne ze zauwazyles, kolega dostał w klate nim

[K@rol]

Piekny jest. Jakie to auto ma osiagi?

Ostatnio widzialem takiego, tez bialego mial fajne blotniki z przodu, lekko poszerzone z wlotami powietrza, wygladalo to agresywnie ale komponowalo sie bardzo dobrze.

Gratuluje wytrwalosci.

[anwi]

a wtryski czemu zmieniasz?

[dzadzar]

Chciałem sie spytać jak Cię to wyszło cenowo wszystko (samo robienie 2jz), sam mam 2jzge vvti w IS300 i chciałem coś pokombinować, tylko nie wiem czy koszta mnie nie zabiją Jeżeli nie chcesz o kasie mówić tutaj to poprosze o pw.
A swoja drogą to kozak autko

[BeeMiX]

Cały czas zastanawiam się do kogo podjechać w Polsce na finalne strojenie na hamowni. Zwlekałem z tym bo cały czas jakieś pierdoły trzeba było wyeliminować, ale chyba w sierpniu wypadało by się za to zabrać.

Piekny jest. Jakie to auto ma osiagi?

Ostatnio widzialem takiego, tez bialego mial fajne blotniki z przodu, lekko poszerzone z wlotami powietrza, wygladalo to agresywnie ale komponowalo sie bardzo dobrze.

Gratuluje wytrwalosci.

W poniedziałek podnieśliśmy boost na 1.4b, zaplony łagodne bo bez słuchawek jeżdzone, VVTi jeszcze nie odpalone. No i w trzech przejazdach na Racelogicu pokazał 8.2s 8.4s i 8.6s na 100-200. Z tym że warunki były słabe, ja nie wjeżdzony w auto, kolega na pokładzie, lewarek biegów i pedał sprzegła jeszcze nie poprawione. Jak próbowałem całe 100-200 zrobić tylko na 4 biegu to wypluwał 10.2s około. Napewno jest dużo do poprawienia i liczę że będę robił średnie 7s Jest to całkiem satysfakcjonujące, bo za auta ze zbliżonymi osiągami, a przy tym tak przyjemnymi na codzień, trzeba trochę zapłacić.

Co do błotników, Vertex robił dwa rodzaje takich, są też liczne kopie. Mi osobiście to nie pasuje do "czystego" samochodu, poza tym to laminat więc jakość i to jak na nich leży lakier pewnie jest marne jak na każdych laminatach które widziałem. Do driftowozu jak najbardziej fajne. Mi się podoba cichociemny charakter, auto zwraca na siebie uwagę, dzieciaki na ulicy pokazują je palcem, ale już parę aut i motocykli się nacieło

a wtryski czemu zmieniasz?

Do wszystkiego jak zwykle musiałem dojść sam jak to bywa. 1700cc Boscha są do gazu a nie PB. Z E85 jakoś współpracują bo tam bardzo istotna jest korekcja po temperaturze z czujnika FlexFuel. U mnie przy zmianie temp paliwa o 10stopni, mapy totalnie się rozjeżdzały. Stąd ten start z filmiku z kopciuchem. Mógłbym co prawda odpalić korekcje po temp bo mam FlexFuel, ale to trochę leczenie syfa pudrem. Założyliśmy na teraz 850cc Siemensa a za jakiś czas ściagne coś porządnego z USA. Na Siemensach EGT na obu scrollach wyrównało się na tyle że rozbierzności są na poziomie 5 stopni. Wiec na 1700cc rozjezdzala sie wydajnosc też na poszczególnych wtryskach. Takie równe EGT to też zasługa zajebistego portingu u usera GrzesiekK.. Polecam porting połączony z badaniem na flowbenchu, silnik sie napełnia fenomenalnie.

Chciałem sie spytać jak Cię to wyszło cenowo wszystko (samo robienie 2jz), sam mam 2jzge vvti w IS300 i chciałem coś pokombinować, tylko nie wiem czy koszta mnie nie zabiją Jeżeli nie chcesz o kasie mówić tutaj to poprosze o pw.
A swoja drogą to kozak autko

Zbyt rozległy wątek żeby go tu poruszać, bo wiele rzeczy robiłem na zapas, albo po to by dopracować setup, dużo też zależy od tego jakie ceny potrafisz sobie załatwić na części i ile zrobić sam. Możesz się odezwać na PW

[RasPL]

1700 dzialają z PB ale 95 nie wolno na nich latac na 98 bo zaczna wariowac

[BeeMiX]

A skąd taka różnica miedzy 95 a 98 ?? Ciekawe. Powiem Ci że nawet z tych żółtych oringów się gluty porobiły. Są na naszym rynku jakieś wtryski które zrobią 800hp na E85 czy zostaje sprowadzać Injector Dynamics ?

[farmer91]

Są chyba Boscha 1100 jeszcze? Albo też 980, masz Aeromotiva to go podkręcisz na 3,5-4 bary i też będzie podobnie.

[ptq]

Gratulacje za 500+