Polonez atu+ Opcje

[olozwirski]

Dzień dobry.
Bede tu opisywał budowę mojego ostatniego projektu nad którym pracuje. Jest to nasza myśl techniczna polonez atu z plusem. Silnik 1.6 i właściwie tyle można napisać bo nie ma żadnych wypasów ani nic ciekawego co by warto było wspomnieć. Najważniejsza rzecz to ze nadwozie jest w absolutnie doskonałym stanie.
Plan jest taki ze ma być konkurencyjny dla innych projektów, klasa dragowa.
Jak to chce osiągnąć? Na początek silnik R36 Vag + skrzynia 6hp26 z rs6, napęd klasycznie na tył, silnik pod maska.
Tym razem nie buduje auta sam bo bym skończył może w 2020 albo później, spawanie rzezanie Syr garaż, elektronika Genowefa garage.
Poza blacharka (jeszcze nie skończona) żadne mody nie zostały przeprowadzone wiec status na cala resztę jest oczekujący.
Temat będzie okraszony spora dawka zdjęć i moich komentarzy co do ciekawszych rozwiązań technicznych.
Ogólnie to tyle wstępu.

Myśl o polonezie dosyć długo chodziła mi po głowie dlatego ze wcale się tego nie spotyka na ćwiartce. Wiadomo, nawet najmocniejsze auta opuszczające fso nie maja czego tam szukać, nie ma żadnego zaplecza części tuningowych, kitów podnoszących moc etc. Jest oczywiście historia rajdowa i części z OBRSO, jakieś szpery... Ale tak naprawdę do tego sportu to jedynie swapy wchodzą w grę ale tez jakoś ich za duzo nie ma. Wiec postanowiłem poprawić fabrykę i pokazać ze polskie tez może. Baza jest mega zdrowa, i można powiedzieć ze ma ciekawa historie, bo aż dziw ze ktoś go oddal na szrot gdzie go poprzedni właściciel wypatrzył i zanim trafił do huty odkupił. Przywiozłem go laweta z Krakowa, włożyłem aku, pojeździłem trochę yountimerem po Kozienicach i pod nóż! Pierwsza zmiana to przeróbka na 3d z użyciem drzwi od trucka, są dłuższe i myślę ze ciekawie to będzie wyglądać. A powiem wam ze znaleźć takie drzwi zdrowe to trzeba się naszukać...

[Wspieraj forum]

[Rudiger]

O, bajki panie, bajki
Wreszcie nieszablonowy projekt.
Więcej zdjęć proszę!

[DOHC]

Jestem Pierwszym Kibicem !!

Pozdrawiam

[EDIT]

kurr.... jednak drugim.

[Bogdan9999]

Coś mi sie wydaje że będzie grubo

[mihas66]

Wiem że to durne pytanie ale silnik napewno planujesz pod maską a nie w bagażniku?

[gość_pioootr_*]

Czemu wybór padł na silnik R36 ?

[cowboy]

hehe
własnie cos mi nie pasowało jak ogladałem zdjęcia klatki z tymi drzwiami

pioootr: a czemu nie R36 ?
moze sie juz V8 mu znudziły
jak patrze na tą komorę to zresztą słabo tam widze silnik V

rozumiem ze tylnych drzwi nie bedzie tylko zrobione to na gładko i bedzie 2door?
planujesz jakieś poszerzanie błotników z tyłu?

[ptq]

Wchodzi V oplowska
Trzymam kciuki za rozwój projektu Rób dużo fotek.

[GrigorS3]

Kibicuję! Fajny pomysł, poldek do dragu. Zobaczyć Atu plusa robiącego wheelie - bezcenne

[bolus1]

oooo Panie Ty to masz pomysły, życzę powodzenia! aczkolwiek czekałem na jakieś info odnośnie Twojej sygnaturki... jestem fanem 86c i c2f

[berkut]

Bede sledzic intensywnie

[Offczar]

Atu+ tu moim zdaniem najbrzydsza wersja nadwoziowa, ale wiadomo, że to performance ma tu grać pierwsze skrzypce. Jestem megaciekawy efektu i na pewno będę zaglądał. Powodzenia!

[cowboy]

z tym ATU to pewnie chodziło o zdrową bude

najfajniejszy były klasyczny borewicz ale takie juz są skorodowane

[kkkacper]

no i znowu olo idzie swoim torem jestem ciekaw koncowego efektu... bo nie wierze w to, ze skonczy sie na N/A

[cowboy]

no i znowu olo idzie swoim torem jestem ciekaw koncowego efektu... bo nie wierze w to, ze skonczy sie na N/A

słyszałem plotki że klatka jest homologowana do 300 km/h wiec pewnie bedzie grubo

[olozwirski]

Chodziło tylko o zdrowa budę, a ze akurat atu+ to nie znaczenia, w wersji finalnej za XX lat będzie to pickup.
A co do silnika, R36 przede wszystkim dlatego ze wchodzi bez potrzeby grubszych modyfikacji, dorobić łapki i siedzi. Drugi argument za, to ze go mam. Były pomysły na V8 ale bez gruntownej przebudowy całego przodu się nie da, oczywiście jakiś stary kibel ohv by wszedł, może nawet LS ( choć tu nie mam pewności, długość) jednak nie zdecydowałem się iść ta droga. Mam tez nadzieje ze w R36 tak jak w R32 i 2.8 da się zrobić destroker na R34.5 walem z 3.2 fsi.

A tu kilka zdjęć ze zwezania mostu, podstawa to ford 8.8 akurat explorer. Wybór taki bo powinien wytrzymać na początku a jak zajdzie potrzeba dostępność części zamiennych i tuningowych na zadowalającym poziomie. Na początku miała to być hybryda z zawieszeniem z MLa jednak tamto zawieszenie okazało się za szerokie wiec będziemy tworzyć coś ala ladder bar tylko ze na sztywno. Kilka wybranych fotek z prac w Syr garaż:

[cowboy]

jak najbardziej powinno sie udac, odprezenie nawet wyjdzie podobne jak w R30 - tez tłok sie obniza ~3mm, pytanie jak z wytrzymałością tego wału na niutony +700 ?

tylne koła robią szał, zwłaszcza jak sie popatrzy jakie są duze w porównaniu do bloku R32

[bolus1]

tak zapytam, zostajecie przy FSI ?

[BlueComb]

Ciekawy projekt! Tylne zawieszenie mam nadzieję będzie 4-link, sam bym zobaczył coś takiego w poldku Powodzenia!

[olozwirski]

Tak, fsi zostaje, przynajmniej na początku. Ja ten silnik mam uruchomiony na seryjnym sterowniku kilka lat temu przez Genowefa Garage.
Tylne zawieszenie to będzie ala pól X-link z tym ze bez regulacji z tylu, a z regulacja konta główki dyfra. Beda fotki to wszystko się wyjaśni.
cowboy no nie wiadomo ile ten wal wytrzyma, dzwoni coś jak kucizna a nie odlew...
Może znacie jakieś projekty z uturbionym 3.2 fsi?