Nowa Kia Ceed Kombi - czy to dobry wybór?, 1.6GDI 135KM 6DCT Opcje

[lagadula]

Ceed GT przez dwa lata ani razu w serwisie. 31.000 KM. Najmniej awaryjny samochód wg. TUV 2015

[Wspieraj forum]

[!markos]

Ceed z max wyposażeniem- 12 razy w serwisie (4x laweta) przez dwa lata. Mechanicznie OK, elektronika siada.

Też jestem ciekaw o co chodzi, bo nawet te użytkowane w Policji nie miewają takich problemów...

[flapjck1]

Ceed GT przez dwa lata ani razu w serwisie. 31.000 KM. Najmniej awaryjny samochód wg. TUV 2015

Nic nie mow, mi przywiezli dzis cos co chyba ma turbine wywalona ( oby tylko )

Ale wszystko wskazuje na to ze klient wymienial olej co 30 tys...

[pawel934]

Przez ciekawość - orientuje się ktoś, do jakich przebiegów dojeździły już najstarsze egzemplarze policyjne?

[!markos]

Mogę zapytać przy jakimś kolejnym serwisie.

[flapjck1]

Przez ciekawość - orientuje się ktoś, do jakich przebiegów dojeździły już najstarsze egzemplarze policyjne?

ja widzialem 380 tys km - pierwsze ED z 2,0 crdi - nadal byl sprawny i jezdzacy

[lagadula]

250.000 km pierwsze modele w dużej firmie farmaceutycznej. Zero problemów. Sam miałem dwa auta, rok po roku, 1.6 gdi, 30.000 - 40.000 rocznie bez żadnych oznak zużycia.

[exocet]

Ceed GT przez dwa lata ani razu w serwisie. 31.000 KM. Najmniej awaryjny samochód wg. TUV 2015

Nie neguję tego, że KIA robi porządne samochody, ale litości, dwa lata i 30tys. to żaden wyznacznik solidności zestawienia TUV czy ADAC niekoniecznie są miarodajne

[piotrus_pan]

Z takich ważniejszych (duża ilość usuwana na miejscu podczas przeglądów):
- wymieniono łącznie 10 czujników parkowania
- dwa razy zepsuta pompa paliwa
- wymieniono 4 anteny do bezkluczykowego dostępu
- wymieniona antena radia (czas oczekiwania 5 tyg)
- zerwany pasek klinowy
- awaria świateł stop
- awaria ledów przód
- awaria ksenonów
- awaria wyświetlacza navi
- dwa razy zapieczone zaciski tył
- awaria okna dachowego
- mechanizmu opuszczania szyb tył
- zepsute wycieraczki przód

Ceedy starej generacji u mnie w firmie przebiegi po 200k km bezawaryjnie.

Jeszcze raz odradzam doposażanie kii w elektronikę (która jest i tak bardzo mocno niedopracowana względem niemieckiej konkurencji)

[Misior]

Na chwilę obecną znajomy dogaduje temat z KIA. Zobaczymy co z tego wyjdzie.
Dziękuję wszystkim za dyskusję, ale jak ktoś ma coś jeszcze do powiedzenia to chętnie poczytam.

[tomek evo]

Nie neguję tego, że KIA robi porządne samochody, ale litości, dwa lata i 30tys. to żaden wyznacznik solidności zestawienia TUV czy ADAC niekoniecznie są miarodajne

One nie są w ogóle miarodajne. Można przyjechać na przegląd z uszkodzoną turbiną, dwumasą, padniętymi wtryskami i pompą, rozrządem do wymiany, uszkodzoną skrzynią i jak się ma wszystkie światła, sprawne hamulce i zawiechę to przecie wszystko jest cud miód malina. Może w DE nie tak bardzo (bo tm diagności się przykłądają zwykle bardziej) ale nie ma się co tym sugerować. A ADAC to jest całkiem skompromitowane w DE i można powiedzieć, że oficjalnie przyznali chyba w 2014 roku, że ich testy są o kant du..y rozbić bo nie uwzględniają awarii aut, z którymi firma ma umowę o holowanie
Co nie zmienia faktu, że uważam, że KIA to obecnie "fajniejsza" marka niż Toyota, która jest w Polsce mocno przereklamowana moim zdaniem. Avensisów u nas od groma a na Zachodzie ze świecą szukać (tych nowych po 2008).