Smart roadster z ciekawszym silnikiem?, albo inny podobny, docelowo szybki, mały, lekki i otwarty "bzyk Opcje

[moritz86]

no to była by to akceptowalna kwota, pod warunkiem wymiernych efektów... no nic, w tej sprawie napiszę na jakimś forum mazdy, wydaje mi się, że mx-5 turbo to nie jest jakiś super egzotyczny temat... mam nadzieję przynajmniej



o widzisz, to już brzmi sensownie czy ten kolega będzie to wszystko robił sam, czy komuś będzie to zlecał? może jakoś można było by z tym kolegą pogadać?




wydaje mi się, że nie zależy to od auta jakim ktoś jeździ...

Kupuj smarta i ładuj 1.6 tu5jp4 z grupy psa plus turbo td04hl-16t i masz 300 koni mega tanim kosztem Skrzynia BE ze szperą i mega fun Silniki i skrzynie są tanie jak barszcz, nawet torsena można tanio do tej skrzyni kupić. Sam bym takie cos zbudował

[Wspieraj forum]

[camil_q]

Kupuj smarta i ładuj 1.6 tu5jp4 z grupy psa plus turbo td04hl-16t i masz 300 koni mega tanim kosztem Skrzynia BE ze szperą i mega fun Silniki i skrzynie są tanie jak barszcz, nawet torsena można tanio do tej skrzyni kupić. Sam bym takie cos zbudował

brzmi superłatwo i superfajnie, niemniej nie mam do tego ani wiedzy, ani miejsca, ani czasu niestety dlatego szukam kogoś, kto już coś takiego przerobił i mógłby się podzielić informacjami, wtedy myślę, że dogadałbym się z moim mechanikiem, żeby to ogarnąć... ewentualnie po prostu zlecić to komuś w całości pod warunkiem jakichś sensownych pieniędzy ale jak już tu ktoś stwierdził, jeśli sam tego nie będę ogarniał, to może się po prostu nie udać

[bogus122]

To może jednak MX-5 i jakiś bolt-on turbo kit ze stanów?
Jest tego pierdyliard - do totalnego badziewia za 500 dolców po jakieś lepsze HKS lub podobne.

W tych droższych masz nawet jakiegoś wstępnie zaprogromowanego piggybacka.
Sam nastawiam się na lato na mx-5 nbfl + turbo kit + własne strojenie.

[camil_q]

To może jednak MX-5 i jakiś bolt-on turbo kit ze stanów?
Jest tego pierdyliard - do totalnego badziewia za 500 dolców po jakieś lepsze HKS lub podobne.

W tych droższych masz nawet jakiegoś wstępnie zaprogromowanego piggybacka.
Sam nastawiam się na lato na mx-5 nbfl + turbo kit + własne strojenie.

Czytałem chwilę o uturbianiu Mx5 na forum Mx5 i ogólnie nie wygląda to optymistycznie. W sensie chłopaki piszą tam o kosztach rzędu 20k pln, a nawet 30k pln (oferta promotor gotowa "pod kluczyk" z mocą ~300KM). Problem jest tylko taki, że nawet tak mocna MX-5 według nich rozpędza się do 100km/h w czasie około 5,4 sek. Wiadomo, że pierwsza setka to nie wszystko, tylko chodzi mi o fakt, że to są +/- fabryczne osiągi wszystkich już tu wspominanych aut jak S2k, 350Z, czy speedstera w podstawowej konfiguracji. A ich niezaprzeczalną zaletą jest to, że są to auta "fabryczne", co ma bardzo wiele plusów w porównaniu do takich "dłubanin" jak nawet mx-5 turbo:)

[ZiG]

Kolega część robi sam, ale chyba większość zleci. Daj mi na PW swoj telefon to się zdzwonimy.

[piwo]

speedster wolnosscay tylko do 100km/h rozpedza sie ladnie. potem juz katastrofalnie wolno i byle tdi jest szybsze. dosc powiedziec ze do 100 to jakies niecale 6s a do 160 juz 16 a wiec 100-160 to jakies 10s. to nie jest fajne .
kazdy doladowane auto jest zazwyczaj duzo szybsze w gornych partiach predkosci. z drugiej strony turbo daje zawsze pewna zwloke w reakcji na gaz na torze i nagly przyrost momentu na wyjsciu z luku. mx-5 to fajna alternatywa i bym sie na niej skupil. popatrzyl na rynbek przez kolejne 5 miesiecy a na pewno na forum czy allegro pojawi sie jakas zakompresiona czy zaturbiona miatka w dobrych (do 25tys) pieniadzach. po co ladowac sie w koszta i samemu robic? bez sensu.

[Frolik]

(oferta promotor gotowa "pod kluczyk" z mocą ~300KM). Problem jest tylko taki, że nawet tak mocna MX-5 według nich rozpędza się do 100km/h w czasie około 5,4 sek. Wiadomo, że pierwsza setka to nie wszystko,

Leciutkie auto jak MX5 majace 300 KM rozpedza sie do 100 w 5,4 sek? Duuuzo ciezszy WRX, majacy raptem 230 KM ma do setki 6,1 sekundy....
286 KM ciezkie bydle e39 ma do setki 6-6,2 sekundy....

[jackkpl]

Rx8 przy 300hp robi 5.1-5.2s do 100, wiec ktos tu nie umie ruszac albo testowal na zimowce 185 . Mx5 wazy 250-300kg mniej, wiec przy 250hp powinno robic okolice 5s bez wysilku.
A co do kosztow to mysle,ze 10k na 300hp w mx5 to jest mega budzet, jesli ktos umie cos zrobic samemu.

[camil_q]

Co do przyspieszeń, to właśnie też mi to nie pasowało, ale tutaj to wyczytałem:
LINK MX5 FORUM
wydaje się, że to część info od Promotora...

Co do robienia samemu, jak już pisałem, nie mam ani umiejętności, ani warunków, ani niczego innego, co do takich działań jest potrzebne

[jackkpl]

Co do przyspieszeń, to właśnie też mi to nie pasowało, ale tutaj to wyczytałem:
LINK MX5 FORUM
wydaje się, że to część info od Promotora...

Co do robienia samemu, jak już pisałem, nie mam ani umiejętności, ani warunków, ani niczego innego, co do takich działań jest potrzebne

To jest mx-5 NC. Sam samochod to 40k+

[camil_q]

To jest mx-5 NC. Sam samochod to 40k+

Zdecydowanie jest to MX-5 NC, tak jak pisalem, ta mi się wizualnie podoba, starsze już nie bardzo (nowsza też nie swoją drogą), natomiast ceny NC zaczynają się już w okolicach ~20k pln, a nie 40

[jackkpl]

Za 20 to mozna kupic zadbane nb . Nc za 20k pln? Pewnie okazja od emeryta z niemiec. Popatrz na forach po ile sprzedaja zadbane sztuki.

[camil_q]

Uwierz mi, że można. Nawet na otomoto jest kilka egzemplarzy w cenie wyjściowej zbliżonej do kwoty o której piszę... niemniej nie to jest tematem wątku, więc nie udowadniajmy sobie kto ma rację i dlaczego

[Patee]

Powodzenia z kupowaniem NC za 20kpln.

Tak samo niektórzy mówili mi po co płacę za swoją S2000 tyle, jak na złomallegro są po 35 tysi.

[civiced6]

Plan na torową zabawke to smart roadster plus k20 czyli mid rwd 700kg 220hp. Troche wrozenie z fusow ale bede chcial zrobic 1.4x na poznaniu. Mam nadzieje, ze to nie marzenia tylko.

[nomad66]

civiced6, nawet nie wiesz jak się prowadzi a już czasy kręcisz Szzybkie to K20

[civiced6]

Nie krece, tylko będę chcial krecic. A juz roadster seryjny prowadzi się przyzwoicie.

[Kras]

Co przy podwojeniu mu mocy wcale nie musi takie pozostac.

[arssss]

Moze mg tf? Tylko czy da sie tam wsadzic cos zeby klepalo te 5s do 100.

[specnaz14]

Przez pozycje za kierownica i jego twardosc smarcik daje wrazenie dobrego prowadzenia. Niewiem moze egzemplarz ktorym mam okazje vzasem pojezdzic jest "zepsuty" ale to podskakiwanie jak pilka na nierownosciach jest irytujace a jeszcze jak w zakrecie sie trafi cos takiego to juz calkiem dziwaczne odczucia. Ale wiadomo krotki rozstaw osi to chyba tak musi byc.
Mazda MX-5 znacznie przyjemniejsza jest no i zniej nie musialem po pierwszej przejazdzce wysiadac "przez dach" jak w smarcie:p