 Audi A6 C6 - która benzyna najlepsza? |
  |
 Mon, 12 Jan 2015 - 08:52
Post
#1
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 04 September 2012  |
Cześć,
Przymierzam się do zakupu w kombi. Preferuję silnik benzynowy. Który byłby najlepszy w stosunku osiągi/cena? Od razu mówię że 3.0 TFSI to nie mój budżet... |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 12 Jan 2015 - 08:52
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 12 Jan 2015 - 19:12
Post
#2
|
|
 Rookie Dołączył: Mon, 22 September 2014 Skąd: Łódź |
To chyba pozostaje najlepszym rozwiązaniem wzięcie pod uwagę 2.0 TFSI. Ludzie sobie chwalą go właśnie za spalanie i osiągi. Dasz jakiś program i będzie poruszał w miarę przyzwoicie auto.
|
|
|
|
|
Mon, 12 Jan 2015 - 20:16
Post
#3
|
|
|
User Dołączył: Fri, 24 August 2007 Skąd: Rz |
Racjonalny wybór: 2.0 TFSI tak jak napisał przedmówca
Przy akceptacji większych kostów utrzymania tylko 4.2 V8 bez FSI |
|
|
|
|
Mon, 12 Jan 2015 - 20:23
Post
#4
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 22 September 2014 Skąd: Łódź |
4.2 bez FSI, czyli o ile się nie mylę auta do 2005 roku?
|
|
|
|
|
Mon, 12 Jan 2015 - 23:12
Post
#5
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 04 September 2012 |
Dzięki wielkie za odpowiedź. Czyli 2.4, 2.8 i 3.2 odpadają? 2.0 TFSI - droga do koni jest... 4.2 v8 byłoby piękne ale trafić...
|
|
|
|
| gość_kubasiek_* |
Tue, 13 Jan 2015 - 08:06
Post
#6
|
|
|
Dwóch znajomych ma a6 3.2 i sobie chwalą. Bezawaryjne auta
|
|
|
|
|
Tue, 13 Jan 2015 - 08:26
Post
#7
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 04 September 2012 |
CYTAT(kubasiek @ Tue, 13 Jan 2015 - 08:06)  Dwóch znajomych ma a6 3.2 i sobie chwalą. Bezawaryjne auta W takim razie skąd ta opinia że 3.2 to takie kiepskie silniki? |
|
|
|
|
Tue, 13 Jan 2015 - 08:28
Post
#8
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 22 September 2014 Skąd: Łódź |
Też poniekąd pewnie zależy jaki egzemplarz się trafi. Tak czy siak 3.2 to już FSI.
|
|
|
|
|
Tue, 13 Jan 2015 - 08:54
Post
#9
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 04 September 2012 |
Równa sie Pb98 i czyszczenie silnika co jakiś czas?
|
|
|
|
|
Tue, 13 Jan 2015 - 08:58
Post
#10
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
W 3.0 jak i w 3.2 nawalają łańcuchy rozrządu, jak to we wszystkich vagach na łańcuchu. A w v6 jest ich troche + warjatory.
Co do 2.0 TFSI to ok ale własnie nie w a6 c6. Te silniki mają jaką wade konstrukcyjną, żłopią olej, gładzie cylindrów się wycierają. Czasem zawór się urwie. Własnei co dziwne chyba tylko te wzdłużne mają problemy w a6 i a4 ale może to nie jest regułą bo kolega kupił 2.0 TFSI 170 KM i narazie ok, tyle że on zawsze jakieś specyfiki do silnika lejei min chyba dlatego spadło mu spalanie oleju. Ja bym brał 4.2 |
|
|
|
|
Tue, 13 Jan 2015 - 09:03
Post
#11
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 04 September 2012 |
CYTAT(marszall @ Tue, 13 Jan 2015 - 08:58) W 3.0 jak i w 3.2 nawalają łańcuchy rozrządu, jak to we wszystkich vagach na łańcuchu. A w v6 jest ich troche + warjatory. Co do 2.0 TFSI to ok ale własnie nie w a6 c6. Te silniki mają jaką wade konstrukcyjną, żłopią olej, gładzie cylindrów się wycierają. Czasem zawór się urwie. Własnei co dziwne chyba tylko te wzdłużne mają problemy w a6 i a4 ale może to nie jest regułą bo kolega kupił 2.0 TFSI 170 KM i narazie ok, tyle że on zawsze jakieś specyfiki do silnika lejei min chyba dlatego spadło mu spalanie oleju. Ja bym brał 4.2 Dobre 4.2 do którego rocznika? |
|
|
|
|
Tue, 13 Jan 2015 - 09:03
Post
#12
|
|
|
User Dołączył: Mon, 05 January 2015 |
Miałem a6 c6 4.2 v8 BEZ FSI. Silnik pięknie chodził. Dźwięk super, kultura pracy na wysokim poziomie. Frajda z jazdy bezcenna
 spalanie moim zdaniem też w porządku. Po Warszawie wychodziło 14.5 l przy normalnej jeździe. Przynajmniej tak pokazywał komputer. Jedyny problem w tych silnikach to rozrząd. Padają napinacze hydrauliczne.
|
|
|
|
| gość_kubasiek_* |
Tue, 13 Jan 2015 - 09:05
Post
#13
|
|
|
3.0v6 a 3.2v6 benzynowe to całkiem inne silniki dodam ze obaj maja wersje US. Za to właśnie na 2.0 tfsi narzekają. Osobiscie wybrałbym 4.2
|
|
|
|
|
Tue, 13 Jan 2015 - 11:02
Post
#14
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 17 October 2006 Skąd: wawa |
Jeśli odpada 3.0 TFSi - najlepszy wybór, to 2.4 Q będzie rozsądnym wyborem, osiągami nie powala, ale silnik praktycznie bezawaryjny i jak ktoś będzie chciał to można również zagazować bez problemu.
|
|
|
|
|
Tue, 13 Jan 2015 - 11:13
Post
#15
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 February 2010 |
Kupuj tylko z quattro, audi fwd jest bez sensu
 . A 2.0 tfsi był zdaje sie tylko fwd. Ja bym szedł w 4.2 + gaz
-------------------- M57N xd
JZDA |
|
|
|
|
Tue, 13 Jan 2015 - 12:33
Post
#16
|
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 01 May 2014 |
2.4 V6 Q - kod silnika BDW, nic sie z nim nie dzieje zupelnie, kuloodporny chociaz troche mulowaty.
|
|
|
|
| gość_kubasiek_* |
Tue, 13 Jan 2015 - 15:15
Post
#17
|
|
|
2.4 bez sensu zamulony i dużo pali.
|
|
|
|
|
Tue, 13 Jan 2015 - 16:13
Post
#18
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
CYTAT(wojtek1111 @ Tue, 13 Jan 2015 - 09:03) spalanie moim zdaniem też w porządku. Po Warszawie wychodziło 14.5 l przy normalnej jeździe. Patrz bo ktoś się napali na takie cyfry a później będziesz się tłumaczyć, dlaczego mu nie schodzi poniżej 18 |
|
|
|
|
Tue, 13 Jan 2015 - 16:49
Post
#19
|
|
|
User Dołączył: Mon, 05 January 2015 |
dlatego napisałem że tyle pokazywał komputer. Nigdy tego nie sprawdzałem bo nie miałem takiej potrzeby. Aczkolwiek uważam że spalanie było całkiem znośne. Gdyby nie te nieszczęsne rozrządy w tych silnikach to byłoby cudownie
|
|
|
|
|
Tue, 13 Jan 2015 - 20:36
Post
#20
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 22 September 2014 Skąd: Łódź |
Wychodzi na to, że chyba złotego środka nie ma
Jeżeli planujesz zamontować gaz to bierz 4.2 bez FSI i będzie Pan zadowolony 
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 03 August 2025 - 01:06 |
