VW Golf II VR6 Turbo Syncro Opcje

[klinton]

Ten napęd za mojej kadencji przeżył około 4-5 strzałów ze sprzęgła przy wolnossącym VR6. Było to przy mierzeniu czasu 0-100 G-Techem. Tak jak mówisz, przód lekko przypalił i momentalnie dopięło tył (u mnie dopięło ale to tylko 200 pare niutonów). Liczę się z tym, że przy turbo nie ma nawet sensu strzelać ze startu, bo każdy strzał może być tym ostatnim wink.gif Póki nie nazbieram na haldexa będę starał się jeździć delikatnie ruszając..

Kolejny weekend = kolejne postępy. Wczoraj wyspawałem i owinąłem bandażem downpipe 2,75" oraz wyspawałem TIP 3.5" z nierdzewki. Muszę jeszcze w niego wspawać króćce (od krokowego i od odmy), pomalować i dolot będzie skończony.

[Wspieraj forum]

[golfiarz1]

Ja przelatalem na syncro 2 lata z moca 320 KM 350 NM jezdzilem autem na codzien scigalem sie na 1/4 mili latalem po torze strzelalem ze sprzegla i jakos nic mu niebylo po 2 latach ostrego traktowania poszedl napedl do ludzi i jak sie orjetuje jezdzi nadal wiec jesli ktos kupi auto z syncro niewiadomym stanie to padnie moment jak dobrze pamietam evolution z wroclawia latal z moca 380KM i tylko waly napedowe sie urywaly

[Macienty]

Czemu downpipe nie z kwasu ?

[klinton]

A czemu miałby być z kwasu? Poza ładnymi fotkami na forum

[siewcu]

Ja przelatalem na syncro 2 lata z moca 320 KM 350 NM jezdzilem autem na codzien scigalem sie na 1/4 mili latalem po torze strzelalem ze sprzegla i jakos nic mu niebylo po 2 latach ostrego traktowania poszedl napedl do ludzi i jak sie orjetuje jezdzi nadal wiec jesli ktos kupi auto z syncro niewiadomym stanie to padnie moment jak dobrze pamietam evolution z wroclawia latal z moca 380KM i tylko waly napedowe sie urywaly

u Jacka w Golfie mogło być sporo więcej niż 380, i fakt - wały się ukręcały co chwila, pamiętam, że w którymś momencie włożył wał z T4 syncro i wydaje mi się, że był mocniejszy - ale dawno było i ręki sobie nie dam uciąć, że dobrze pamiętam.

[golfiarz1]

u Jacka w Golfie mogło być sporo więcej niż 380, i fakt - wały się ukręcały co chwila, pamiętam, że w którymś momencie włożył wał z T4 syncro i wydaje mi się, że był mocniejszy - ale dawno było i ręki sobie nie dam uciąć, że dobrze pamiętam.

i jakos nieslyszalem zeby on przeszedl na haldexa a wszyscy co niemieli stycznosci z dobrym syncro narzekają na niego ja przeszedlem na haldexa bo na 1.4 mili sie lepiej statuje i mozna po predkosci rozlanczac a w syncro zawsze cos tam trzyma a do codziennej jazdy jest ok

[klinton]

Zobaczymy jak to będzie, ja jestem nastawiony na to że syncro może paść i już jestem przygotowany do pakowania haldexa, także będę jeździł ile się da. Jak padnie to padnie, a jak nie, to się miło zaskoczę

[Dzikuvip]

Fajnie Ci to sprawnie idzie. Liczyles stopien sprezania po tej przekladce?

[klinton]

Tak, ale nie pamiętam już teraz dokładnie, 8,8:1 albo 8,7:1

[barott]

To kiedy strojenie? Na jakie wtryski się w końcu zdecydowałeś? Nie widziałem żebyś miał podpięte egt, zamontuj bo szkoda upalić silnik...

[P@bLO]

Jak już EGT pokaże to czasem jest już upalony silnik. Lepiej na strojenie lub na stałe zapiąć szerokopasmówkę

Jestem ciekaw jak będzie to w ogóle wstawało

[barott]

To chyba oczywiste, nie wyobrażam sobie strojenia fury bez sondy szerokopasmowej.

[P@bLO]

No to bez sensu zakładać EGT na silę

[wojti RAYLLE]

przecież jedno wiąże się z drugim

[klinton]

Dawno nic tu nie pisałem, auto już jeździ
Ostatnie zakupy przed strojeniem: Bosch 550cc i zawór MAC



10.02 zawiozłem auto na Śląsk do Łukasza Lamika na podpięcie DETa i strojenie.




Auto legitymuje się obecnie mocą 387 koni i 508Nm przy doładowaniu 1.1bara
kreski:



Turbo przez swoją wielką dupę dość późno wstaje. Określiłbym to jako setup bezpieczny dla napędu, bo na 1 biegu jest praktycznie od razu odcinka i "nic nie czuć", na dwójce już trochę lepiej, po wbiciu trójki auto masakrycznie przyspiesza, 4 bieg to samo, wrażenia z jazdy nieziemskie tak czy inaczej turbo do wymiany.

jedno byle jakie aktualne zdjęcie pod maską:

[k64]

gratulacje. to teraz mniejsze turbo i bedzie latac.

[bartez80]

Fajny wynik

[kidzio_r5gtt]

załóż mniejszą dupe do tego turbo i sie reakcja poprawi.
mam od ręki żeliwa do T4 o A/R 0.68 , 0.81 i 0.96 - jak wirnik jest tej samej wielkości do siądzie P&P

[klinton]

Start z dwójki z rolki, bo póki co bardzo delikatnie obchodzę się z Syncro. Obrotomierz przekłamuje (cewka z Omegi)

http://www.youtube.com/watch?v=mbQKIbBxdCA

[peter22]

ale zapierdziela . gratuluje projektu