Cudna FairladyZ - Single Turbo Nissan 370Z by Coobcio Garage, 687Km i 892nm, 100-200 w 5.5 sek @ 1.2 bar Opcje

[barott]

Z tym błędem aparatury wcale bym się nie zdziwił. Na wilczych na wydruku miałem prędkość 206kmh a według loga z emu ~220kmh. W 3 przejazdach czasy się różniły.

[Wspieraj forum]

[jackkpl]

Auto rozpędza się dłużej, więc ma większą prędkość...

Tutaj napisales nieprawde. Auto rozpedza sie dluzej, ale do 100-tki tez rozpedza sie dluzej, Czyli 100-vmax jest prawie taki sam, tylko pierwsze paredziesiat metrow robi znacznie wolniej przez brak trakcji.

[specu]

Tutaj napisales nieprawde. Auto rozpedza sie dluzej, ale do 100-tki tez rozpedza sie dluzej, Czyli 100-vmax jest prawie taki sam, tylko pierwsze paredziesiat metrow robi znacznie wolniej przez brak trakcji.

Zastanów się jeszcze raz. Czy mówię nie prawdę (notabene najwyżej się mylę . Co nie ma miejsca akurat. )
Zawsze jak robię niezły czas powiedzmy 12.3 mam na mecie 183-185 = jest dobra trakcja i szybko pokonuje dystans nie zdążę się rozpedzić
W sytuacji gdy trakcji brak i robię 12.9 prędkość na mecie 191= Jadę długo dłużej się rozpędzam

GS Corvette przy 8.0 285. Przy 7.7 275

[tjwasiak]

Przecież nie ma o czym dyskutować bo to fakt powszechnie znany i uznany - gorsza trakcja (= gorszy czas) to większa prędkość na mecie. Wystarczy przeanalizować czasy/prędkości dowolnego samochodu i to widać...

[specu]

Widocznie nie taki znany skoro kolega mi imputuje , że mówię nieprawdę.

[jackkpl]

W takim razie nie potrafie wytlumaczyc, gdzie jest blad rozumowania. Jesli auto robi 100-tke w 6s, to wiadomo,ze potrzebuje na to wiecej miejsca, niz auto, ktore robi 5s do 100tki. Skoro potrzbuje wiecej miejsca, to ma mniej dystansu na rozpedzenie ponad 100km/h. Zakladajac takie samo przyspieszenie powyzej 100km/h auto wolniejsze do 100tki bedzie mialo mniejszy vmax.

[hubi91]

Zarzucacie sobie nieprawdę/pomyłkę, bo jak zwykle operujecie nieprecyzyjnymi określeniami.
Przy gorszej trakcji, a parametrach mocy (przyspieszenia) niezmiennych pojazd osiągnie niższą prędkość na mecie.
Sytuacja odwrotna jest prawdziwa.

Link obrazujący

Kwestia gorszej/lepszej trakcji nabiera sensu przy różnych pojazdach, które osiągają ten sam czas, wtedy jasne jest to, że ten z niższą prędkością końcową ma lepszą trakcję.
W uproszczeniu stosunek prędkości końcowej do czasu uzyskanego "określa trakcję / efektywność wykorzystania mocy" (zależność empiryczna)

[jarek1111]

hmmm mi sie zawsze wydawało że
im szybciej osiągne 100 powedzmy na dystansie 50m to pozostaje mi jeszcze 350m na rozpędanie i v max będzie duża i czas na 1/4 będzie lepszy
a tu mi piszecie że jak bede miał dobrą trakcje i osiągne 100 km/h w np 30 m to przez pozostałe 370m nie dam rady sie rozpędzić więcej niż w pierwszym przypadku
możecie mi to jakoś wyjaśnić dlaczego nie będe sie wstanie rozpędzić przez pozostały dystans

[jackkpl]

Mysle,ze te porownania przedmowcow pomiajaja fakt zmiany cisnienia w oponach lub zmiany opon. Na lepiej klejacej oponie mozna poprawic start, ale opory toczenia moga byc na tyle duze,ze zjedza predkosc koncowa. Przy takich samych autach (bez zmiany opon, cisnienia itp), a tylko roznica samego asfaltu, gorszy czas do 100tki bedzie dawal gorsza predkosc na mecie.

[Tommo]

Dokładnie tak. Np. 4x4 mają bardzo dobry czas 0-100 a małą prędkość na mecie, odwrotnie do mocnych i pozbawionych dobrej trakcji RWD.

[Coobcio]

Też wydaje mi się nie realne że wyszło raz 225km/h pp tych 400 metrach na japan battle przewaznie było 208-211 ten przedział a w finałach 225 na 603 kucach... teraz przy 650km ta prędkość wzrosla do 214 i w to bym uwierzył

[kompot]

Zastanów się jeszcze raz. Czy mówię nie prawdę (notabene najwyżej się mylę . Co nie ma miejsca akurat. )

Specu...
Akurat ma

Załóżmy, że trakcji nie ma do końca drugiego biegu. W takim razie ten drugi bieg kończy się dalej w sensie dystansu od staru i bliżej w sensie pozostałego dystansu do mety. No i jak tu się rozpędzić do większej prędkości an krótszym dystansie?

A najprosciej spojrzec na wykres przyspieszenia w funkcji predkosci i predkosci w funkcji dystansu. Każdy spadek przyspieszenia na wykresie numer 1 przeniesie naszą krzywą prędkości o tego miejsca w prawo na wykresie numer 2. Mamę oszukasz, tatę oszukasz, ale fizyki nie oszukasz

[tjwasiak]

Naprawdę nie ma się co kłócić, może wydaje się to wbrew logice, ale to że gorszy czas = większa prędkość zostało praktycznie udowodnione niezliczoną ilość razy.

[Master86]

Zgodzę się z wami że to co mówi specu jest wbrew logice, sam się zastanawiam jak to wytłumaczyć ale w praktyce nie raz mi się zdarzyło (i znajomym) że na tych samych zawodach, bez ingerencji w auto miałem gorszy czas przejazdu, większą prędkość na mecie i gorsze 60 stup... (różnica 2-3km/h)

[Łukasz GDY]

Dla mnie brak trakcji i wysokie 60ft

[jackkpl]

Pewnie najlepsze czasy sie robi o 12-14 , jak wali slonce , jest goracy asfalt i cieple powietrze. Doladowane auta wtedy maja niedobor mocy, bo wszystko jest nagrzane, ale maja lepsze starty. O 18 , jak juz nie ma slonca i temperatura spadnie , to sytuacja wyglada inaczej. Taka moja teoria.

[wujekwaldus]

generalnie z 1/4 sa jakies problemy ale z rolki ich kompletnie nie ma.
Zetka objezdza dubaja 3-4 dlugosci do konca 5 biegu, 2 dlugosci do konca 6 biegu - szybka bestia...
Teraz juz tylko Rsy na nitro, albo gtry 750+

Auto od kubcia moze namieszac troszke na scenie i troche upokorzyc innych tunerow...
Uwazajcie na zetke

[specu]

Specu...
Akurat ma

Załóżmy, że trakcji nie ma do końca drugiego biegu. W takim razie ten drugi bieg kończy się dalej w sensie dystansu od staru i bliżej w sensie pozostałego dystansu do mety. No i jak tu się rozpędzić do większej prędkości an krótszym dystansie?

A najprosciej spojrzec na wykres przyspieszenia w funkcji predkosci i predkosci w funkcji dystansu. Każdy spadek przyspieszenia na wykresie numer 1 przeniesie naszą krzywą prędkości o tego miejsca w prawo na wykresie numer 2. Mamę oszukasz, tatę oszukasz, ale fizyki nie oszukasz

Głupoty opowiadasz.
Zawsze w tym samym aucie na tych samych zawodach, jak jest lepszy czas, to jest mniejsza prędkość.

[wujekwaldus]

moge się z tym nie zgodzic:)

Masz u mnie porownanie, dwa pomiary w odstepie moze 20 minut, jeden z trakcja drugi bez trakcji:

[specu]

No to mamy inne zdanie

Ja w deszczu 13.5s 195km/h
Ja słaba trakcja 13.1 191km/h
Ja dobra trakcja 12.3 183-185km/h