Opel Calibra - Tsunami, for DragRacing Only, by Mickey Garage, Ecumaster, FMIC.PL ET@8,471 275km/h Opcje

[kriss20]

wystarczyło by, że na końcu czekał by ktoś z takimi rolkami serwisowymi na które wjechał by tsunami przodem i problem zawracania z głowy a dzięki temu można by coś urwać z czasu

coś w tym stylu: https://www.google.pl/search?q=najazdy+na+k...htm%3B448%3B278

[Wspieraj forum]

[P@bLO]

ale macie pomysły... co jeden to lepsze

Poczekajcie aż chłopaki zrobią sobie skrzynie wg. aktualnego pomysłu i budżetu

[MadeInPoland]

Pomysły są konkretne, a wystarczyłby przecież tylko śmigłowiec, który zabierałby samochód i transportował gdzie potrzeba.

[Rafalek114]

Wystarczylo by kupic jedna szpere , i problem bylby rozwiazany

[Mickey]

miałeś zapytać o szpere dla mnie

btw.chyba ogłosze konkurs, co ciekawego jest na ostatnim filmie

[eden1992]

Będziecie w niedzielę na 1/4 w Olsztynie?

[Mickey]

nie

[farmer91]

a co ma być na filmie? bo trzeci raz oglądam ale nic nie rzuca mi się w oczy

[Mickey]

szukaj i porownaj z poprzednim

[cekin]

Naklejka z numerem 102? Czy jakiś inny detal?

[odcinka]

Zmienolej.pl w nagrodę możesz pożyczyć auto na wieczór

[jakub1t]

To ja podam jeszcze jeden pomysł na wykręcanie , ba nawet dowiezie w dowolne miejsce http://www.wiocha.pl/1229969,Swietny-wynalazek

[waldii]

ale gdzie on to wrzuci,do bagaznika??Chyba dachowego hehe

[dżordżyk]

Co do bodykitu to jest bardzo okej, tyle wystarczy aby auto wyglądało jakoś i to tyle co o karoserię. Lepiej zając się mechaniką.

Co do szperunku, to ciekawe jakby się auto sprawowało z torsenem z przodu? Torseny są raczej nie najmocniejsze więc mógłby szybko paść.

Wiecie co do sponsora to ja chociażby po filmikach zauważyłem jedno. Patrzcie, zawody z Czechach, sponsor Shell V-Power. Czemu Shell chciał przyjść na takie zawody i je sponsorować. Ano dlatego, że mu obiecano, że na zawody przyjdzie masa ludzi i każdy na pewno z tych zawodów będzie pamiętał, że Shell też tam był. Nie wiem ile na Fejsie czy innym portalu Tsunami ma lajków, bo nie mam fejsa, ale im więcej ludzi będzie chciało obejrzeć tsunami tym szybciej się sponsor znajdzie. Problem polega na tym, że 1/4 jest hermetyczną dyscypliną i owianą wielką tajemnicą dla wtajemniczonych, a najbardziej tą dyscypliną interesują i bawią się sami ścigający lub maniacy motoryzacyjni i dlatego ma słabą popularność. Niestety pojazdy 1/4 mili pojawiają się i znikają same z torów, z braku czasy czy kasy i każdy już do tego przywykł, że jak teraz jest jakiś pojazd to coś jest ale to tylko może być chwilowe, kwestia czasu i samoczynnie zniknie

VTG jest na rynku już sporo lat i po prostu są, a przez to, że są i dalej uparcie się trzymają swego mają sponsora. Bo sponsor widzi stałość i zaciekłe dążenie do upragnionego celu. Upragniony cel jest zrobić jak najlepszy czas i być może wygrać zawody. A jak wygrają zawody to znów sporo ludzi będzie ich widziało.

Być może magnesem na sponsora który prowadzi zagraniczne interesy i ma siano byłoby pojawianie się na imprezach na zachodzie. Wiadomo, zachód inna kasa i 10k EUR ie stanowi jakiegoś problemu czy tam 15.
Dobry marketer sprzeda i "gówno w papierku" jak jest dobry i dobrze zareklamuje produkt. Nie tyczy się to projektu tylko przenośnia odnośnie mocy marketingu.

Wy już pokazaliście swoje, bo taki progres w tak krótkim czasie to mało kto ma i mało komu się to w ogóle śniło, resztę powinien zrobić marketing.

[Mickey]

ze szperą taki problem ze mamy skrzynie z sharana na dużym łożysku a wszyscy robią szpery pod małe łożysko, choć osobiście uważam że to mocniejsza obudowa więc niema znaczenia jaka szpera, i tak żadnej niema.... owszem wystrugamy sobie w cnc taką ale nasze cnc dopiero na rozruchu jest, chwile nam to zajmie

co do Czech to ja niewiem jak Oni to załatwiają ale oni nie operują taką kasą na cały sezon jak GP Polski na jedną rundę (po prostu to widzę) czemu shell też niewiem

co do FB to niewiem czy mamy duzo czy mało jedni pomyśleli by że sporo inni że bieda okrutna...

to co, zatrudnimy marketingowca za %....

[dżordżyk]

Procent od czego, od wyszarpanej sumy? Można i taką drogą. Ale to na pewno wszystko musi być w umowie ze sponsorem.

[Mickey]

Pokaż mi palcem kto mi taki marketing zrobi, bo jak widzisz może i wiem coś o samochodach ale o marketingu nic....

[dżordżyk]

Sam się dziwię, że na forum nikogo takiego nie ma przy tak licznym gronie użytkowników. To co osiągnęliście jest wielkie, ale niestety taka jest kolej rzeczy, że w tym momencie wpompowanie w auto 35kzł po to aby wygrać pucharek za 50zł średnio się widzi. A żeby był dalszy progres sponsor jest potrzebny bo wkroczyliście na taki poziom. A dla konkretnego sponsora takie sumy to nie problem. Za reklam dziś więcej się płaci. Trzeba tylko dowieść, że tą reklamę zobaczy wiele osób.
Na tym polegają raporty oglądalności tv, cena uzależniona od pory emisji. Kiedy jest największa oglądalność itp. Jeśli jest oglądalność to sponsor jest chętny.

[tjwasiak]

Jeśli mogę coś zauważyć - po to żeby była "oglądalność" to niestety odpada "marketingowiec" na procencie. Potrzebna jest osoba która zadba żeby auto, informacje o startach, wygranych, czy nawet kłopotach technicznych (których nie życzę oczywiście) pojawiała się w jak największej ilości mediów społecznościowych czy for i to stale. Bo dzięki temu właśnie oglądalność rośnie.
Kolejna sprawa - moim zdaniem szukając sponsora "w branży" to nie problem, że 1/4 mili skupia głównie "maniaków" - bo to jest właśnie dla takiego sponsora potencjalny klient.

[dżordżyk]

Jeśli by taki Intercars miałby wejść na jakiś rynek w innym kraju niż Polska (zachód odpada bo to my ciągniemy części do pl z zachodu)
to dobrą i zapamiętywalną reklamą byłby dragster po trochu złożony z części z tej firmy. Wtedy Tsunami musiałaby jeździć sporo po zagranicznych imprezach.
Ale to tylko takie gdybanie. Przecież VTG też ściga się za granicą a jego sponsorem po części jest Intercars.

Dobrze by było uderzyć do kogoś z branży automotive. W PL są zagraniczne firmy produkujące zderzaki, elementy zawieszenia itp. Może oni byliby chętni, bo budżet mają ogromny.