e30 m52b28/b30, Lightweight Toy Opcje

[raich]

bo jeszcze cza pamiętać, że dwumas z M52B28 jest inny niż z M50B25, ten pierwszy ma 228mm średnicy tarczy a ten drugi ma 240.

wydaje mi sie,ze srednica pierwszego jest wystarczajaca dla wolnossacego silnika w tym lekkim nadwoziu.

[Wspieraj forum]

[dobrus]

u mnie dawał radę 228mm w m52b28 w e30

[lipass]

228mm wystarczy i przy m30b35

[raich]

do silnika wolnossacego (przebieg i wartosc nm) przy lekkim (pojecie wzgledne-tzn.moim zdaniem) modelu mysle,ze na pewno.

[m52owner]

Coś tam powoli ruszyło.
Wpadła szpera duża głowa przełożenie 3,64 .Dość już mam "spawu" ;-)




Przy okazji wymiana uszczelniaczy ,uszczelki dekla i ringów+ogólne odświeżenie.





.No i dyfer pojechał na zmianę przełożenia na 3,15 bo dość już wahlowania biegami .

Blok wyczyszczony



Głowica liźnięta 0,20mm,dotatre zawory,frezowane gniazda,nowe uszczelniacze-gotowa do założenia.



Wał poszedł na pierwszy szlif-nówka sztuka :mrgreen:




Skrzynia umyta plus nowy łącznik wału





Stary już miał dość



Trochę zakupów z ASO i nie tylko.Pierścienie,panewki główne/korbowe,nowe szpilki uszczelki,simeringi itd itp




Smar na pierwszy montaż Permatex prosto z Ju Es Ej ;-)





Oczywiście sam bym sobie nie poradził więc pewien ziomek mi pomagał (czyt przeszkadzał) ;-)




Najważniejsze że wał już się kręci he he. Niedługo ciąg dalszy układanki.

[Grand_]

składasz M50B30 czyli trzy litrowy stroker ?? pierścienie nominał na stare tłoki+ honowanie ?

[m52owner]

m52b30 ,pierścienie nominał na stare tłoki,bez honowania niestety (nikasil)

[bozo]

Nikasil też się honuje,polecam to zrobić.

[m52owner]

Za późno, już nie będę rozbierał,fabryczny hon jeszcze jest mocno widoczny,zaryzykuję

[k64]

dodatkowo dokreciles podpory walu zapewne na kleju a nie dales "blaszki" do ktorej wkreca sie smog itd ...

[karole36qp]

W słupku który kupiłem na stroker po srilionie km przebiegu ślad po honowaniu był minimalnie widoczny a był ujechany tylko i aż cztery setki, ale to był bardzo wyczuwalny próg, w sumie nie wyczuwalny a widoczny gołym okiem, przelecieli na wymiar, stare tłoki nowe pierścienie, 1500km docierania, 2500tys km pałowania auto nie puszcza dyma olej stan i jest si. Jeśli przebieg Twojego słupka był przyzwoity i nie ma wyczuwalnego progu to delikatne docieranie i myślę że to może się udać. Pierścień i powłoka cylindra powinny się dotrzeć ale piszę to tylko dlatego że napisałeś że już za późno bo ja i tak dałbym to przed złożeniem chociaż do pomiarów
Kamil silnik siedzi w e30 czyli misa z e34 to tam wspornika nie ma

[m52owner]

Na zdjeciu wał jest tylko przykrecony lekko w celu sprawdzenia czy wszystko ok,także spokojnie oslonay wału i reszta bedzie jak ma być.Progu widocznego niema a już napewno nie czuć pod palcem.Może dla świętego spokoju przelecieć gladzie papierkiem?

[karole36qp]

Ręcznie wydaje mi się że nie ma sensu, Reza też poskładał bez honowania i w dodatku na używanych pierścieniach i lata w sporcie aż miło

[Pan. B]

m52owner latałeś z zaspawanym dryfem na co dzień ? Bardzo odczuwalne jest przeskakiwanie przy parkingowych manewrach?
Co do bloku to zawsze można poszukać fabrycznego alu bloku na żeliwnych tulejach. Problem alusilu/nicasilu znika.

[m52owner]

Dyfer 100% fajna sprawa ale tylko na kilka dni.Potem staje się to męczące.Przeskakiwanie swoją drogą,gorsze jest to że czujesz jak cały czas auto chce jechać na wprost,aż wydaje się że karoserię gnie.Nie polecam na codzień,na plac jak najbardziej.
Co do bloku to byłem z nim u szlifierza .Po pomiarach wyszło że jakieś tam zużycie jest,nie pamiętam dokładnie jakie ale powiedział aby składać tak jak jest,że będzie ok szczególnie jeśli olejowy pierścień starego typu -ten ze sprezynka.Powiedział także że nicasil podczas honowania łatwo uszkodzić i żeby zostawić to w spokoju.
Dzisiaj dzwonilem także do Auto szlif Dziak i przez telefon skonsultowalemproblem z kierownikiem.Powiedział że jeśli widac seryjne honowanie i nie ma wyczuwalnego progu to nie widzi potrzeby honowania.
Kilku znajomych także składało silniki na fabrycznym honie i auta normalnie się dotarły i chodziły jak złe.
Nie twierdze że tak jak ja składam jest lepiej ale poprostu po opinji kilku osóbz którymi rozmawiałem zaryzykuję i złożę tak jak jest.Mam nadzieję że przy ostrzejszym docieraniu wszystko dobrze się ułoży i będzie si ;-)

[karole36qp]

m52owner latałeś z zaspawanym dryfem na co dzień ? Bardzo odczuwalne jest przeskakiwanie przy parkingowych manewrach?
Co do bloku to zawsze można poszukać fabrycznego alu bloku na żeliwnych tulejach. Problem alusilu/nicasilu znika.

Ja jeżdżę parę dni na 40% i w mieście jest upierdliwa bo chce albo prosto albo bokiem

[m52owner]

Trochę lansu pod maską też nie zaszkodzi
Odmalowana pokrywa zaworów




Oczywiście górna osłona z napisem BMW nie będzie zakładana ,cewki będą na wierzchu.



Kolektor m50 na okres docierania również odświeżony




Docelowy kolektor również







Miska



Teraz powinno skończć się klepanie szklanek po paru ostrzejszych zakrętach

Dla porównania ori przegroda




vs racing przegroda z klapkami






Pozdro

[k64]

estetycznie, oby latało tak jak wyglada

[m52owner]

Heh dokładnie,niestety nie estetyką silnik jeździ, gorzej będzie jak odpalę a tam wszystko się posypie

[Pan. B]

Kolektor eMkowy...Będzie itb?