e30 m52b28/b30, Lightweight Toy Opcje

[m52owner]

Czy licznik dużo przekłamuje?No niewiem. Seryjna opona ma rozmiar 205/55/15 więc przy moim rozmiarze to różnica ok 3km/h przy 100km/h oraz 6km/h przy 200km/h pomijając fakt że federal jest chyba nieco szerszy i wyższy w porównaniu do "cywilnych" opon w tym samym rozmiarze.Z resztą nie wnikam w takie szczegóły,auto nie jest jakieś wyczynowe czy też z przeznaczeniem na ćwiare i jak już pisałem wcześniej przeznaczenie wozu się zmieniło (starość chyba dopada )
Teraz przy niedzieli pakuję rodzinkę do środka i jedziemy na wycieczkę a jak jadę sam i mi się nudzi to i już jakieś e46 m3 myślę że mogę poganiać od świateł do świateł i wstydu nie będzie......mimo iz u mnie w wiosce takie rarytasy nie jeżdżą

[Wspieraj forum]

[jiGsaw]

No na tych kolach to będzie rozbieżność w stosunku do mojego licznika o jakieś 5% około przy założeniu, że nie ma innych zmiennych, ale chyba być nie powinno. Zatem po przeliczeniu i porównaniu z moimi filmikami powinno to jechać bardzo podobnie, ale kapeczkę lepiej.

Wiem, że auto robisz teraz do normalnej jazdy, tak jak u mnie. Stąd ciekawi mnie ile daje stroker i itb. Niestety do zdrowego M3 E46 z ogarniętym kierownikiem to jeszcze za wolne mamy auta, ale jak słusznie wspomniałeś wstydu już nie ma, a z takim E36 M3 3.0 to już można spokojnie stawać.

Na ile masz odcinkę ustawioną? Mam wrażenie, że nieco za nisko.

[m52owner]

Temat zarósł pajęczyną wię trochę odświerzę choć za dużo się nie zmieniło .
Kilka mało racingowych fot






Nowy racingowy design zegarków




+temperatura oliwy i shift light między obrotomierzem a temp. wody.





Przy okazji pozimowego przewietrzania ,coś tam dzisiaj pomierzone.Szału nie ma sczególnie porównując inne projekty z forum no ale niestety nie ten Level Z obecnego czasu coś tam do ugrania jest przełożeniem bo startuję z 2-ki i po prostu aby ruszyć bez palenia kapcia to jednak silnik dość mocno zdusi (od 0-do 70km/h na jednym biegu)i tu jest odczuwalna strata,po za tym przy tak krótkim dyfrze kończąc przejazd czuję że powinienem już zmienić bieg na wyższy a go poprostu nie mam i przeciągam chwilę na piątce.Dojdzie szperunek 3,15 to myślę że te 13,4X jest do zrobienia.Ale to tylko gdybanie a gdybać to se można ha ha.

[micubussi]

Świetny projekt. Podziwiam samozaparcie i estetykę wykonania. Dawaj znać co w temacie na bieżąco!

[m52owner]

Ogólnie to bardzo mało czasu mam na to auto ale z każdą wolną chwilą coś tam popwoli się ulepsza.

Na razie skupiam się na tylnym zawieszeniu bo jest seryjne z wersji 1,6.Siedzą jeszcze wszystkie oryginalne tuleje gumowo metalowe,łączniki itd.Oczywiście wszystko jest sparciałe,przegnite itd.Auto prowadzi się jak złom.Do tego dyferencjał bez szpery z przełożeniem nadającym się do ciągnika ,zabiera całą przyjemność z jazdy.Hamulce bębnowe też nie rozpieszczają powoli kończę wszystko kompletować i niedługo zawita na aucie taki zestaw.



Wszystko co możliwe na poliuretanie,wypiaskowane,wymalowane.Nowe łożyska ,szczęki i linki ręcznego,zaciski po regeneracji,przewody hamulcowe w oplocie,najgrubszy seryjny stabilizator tylny,belka przerobiona pod regulację zbieżności i kątów,wzmocnione wahacze jak w modelu z3 ,do tego szpera duża głowa z przełożeniem 3,15.







W międzyczasie zmieniłem oliwe



Wpadł short shifter



Trochę lansu też musi być-podświetlana gałka m-technik i tylna roleta




Gałgany przełożone tutaj:



A tak się prezentuje moje m3 z zewnątrz .




Środek



Komora




Po podpięciu pod kompa okazało się że jeździłem z niesprawnym vanosem (uszkodzony czujnik położenia wałka)
Po naprawie auto trochę odżyło.

[DOHC]

Bardzo fajnie że auto jest streetowe, tzn ze środkiem. Fotele masz intergroclin z poloneza?

Pozdrawiam

[m52owner]

Fotele masz intergroclin z poloneza?

Musiałeś tak głośno pisać? Tak z poloneza Kiedyś pójdą do obszycia.

[DOHC]

Nie ma co się wstydzić, miałem je w swoim polonezie i naprawdę jeśli chodzi o trzymanie to nie ma do czego się przyj... a znaleźć porządny fotel do coupe w rozsądnej cenie jest bardzo trudno (taki ze składaniem).

Pozdrawiam