Big turbo do 1.8T. Jakie wybrać? Opcje

[GREGOR10]

tak, turbo z evo nigdy niewstanie tak późno jak k04 baa nawet k03 wstawało później (a sądziałem że tak małe coś wstanie od razu ) też polecam td05 niespotkałem sie też ze sztuką która dymi we wtórnym zakupie (naturalnie szukam sprawnych) ale widze że decyzja podjęta

czy ja wiem
k04-064 https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos...739393786_n.jpg
td05 Grabka https://lh5.googleusercontent.com/-u43DZ4KZ...WYKRES%20S3.jpg
podobnie to wygląda

[Wspieraj forum]

[jackkpl]

czy ja wiem
k04-064 https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos...739393786_n.jpg
td05 Grabka https://lh5.googleusercontent.com/-u43DZ4KZ...WYKRES%20S3.jpg
podobnie to wygląda

Td05 jest duzo plynniejsze przed osiagnieciem maksymalnego doladowania. Mialem porownanie t25 , pozniej rozwiercone na t28 i td05. Maks boost byl najszybciej na t25 (jakies 2400rpm 1.3 bara), przy t28 i td05 byl kolo 2700, tylko na TD05 zanim osiagal maks boost, to mial plynnie rosnace doladowanie. A ten wykres z k04 widac, ze nic nic i nagle strzal.
Na td05 masz 300nm przy 2700rpm
Na k04 masz 300nm przy ~3050rpm.

TD05 w praktyce daje poczucie bardziej plynnego przyrostu momentu.

[rOBERTO795]

Td05 jest duzo plynniejsze przed osiagnieciem maksymalnego doladowania. Mialem porownanie t25 , pozniej rozwiercone na t28 i td05. Maks boost byl najszybciej na t25 (jakies 2400rpm 1.3 bara), przy t28 i td05 byl kolo 2700, tylko na TD05 zanim osiagal maks boost, to mial plynnie rosnace doladowanie. A ten wykres z k04 widac, ze nic nic i nagle strzal.
Na td05 masz 300nm przy 2700rpm
Na k04 masz 300nm przy ~3050rpm.

TD05 w praktyce daje poczucie bardziej plynnego przyrostu momentu.

2700 obr i 1,3 bara na td05 w seryjnym 1,8 turbo to brzmi jak "weź to pokaż".

[jackkpl]

2700 obr i 1,3 bara na td05 w seryjnym 1,8 turbo to brzmi jak "weź to pokaż".

A sorki, zapomnialem napisac ,ze to sa testy na moim saabowym 2.3 ,a nie 1.8t. Co nie zmienia faktu ,ze twinscroll wstaje duzo plynniej i przyjemniej,a takie t25 cisza cisza i nagle wyrywa kierownice.
Czli zakres pracy miedzy 0 doladowaniem a maks doladowaniem na td05 bedzie bardziej przewidywalny. Widac to po mapie turbo, ktora ma wyciagnieta lewa strone na niskichj doladowaniach.

[rOBERTO795]

A sorki, zapomnialem napisac ,ze to sa testy na moim saabowym 2.3 ,a nie 1.8t. Co nie zmienia faktu ,ze twinscroll wstaje duzo plynniej i przyjemniej,a takie t25 cisza cisza i nagle wyrywa kierownice.
Czli zakres pracy miedzy 0 doladowaniem a maks doladowaniem na td05 bedzie bardziej przewidywalny. Widac to po mapie turbo, ktora ma wyciagnieta lewa strone na niskichj doladowaniach.

Byc moze w saabie tak jest bo masz 0,5L wiecej.

[jackkpl]

Byc moze w saabie tak jest bo masz 0,5L wiecej.

Pojemnosc nie ma tu znaczenia, tzn boost pojawi sie wyzej,ale samo zachowanie turbo bedzie identyko. Teraz mam 2.0 turbo (na jakims garecie) i jest to samo na np 2-ce, daje ognia przy 1500rpm, a przy 2500rpm nagle pojawia sie moment. Taka charakterystyka turbo na single scrollu.

http://www.squirrelpf.com/turbocalc/index....amp;map_sel1=87

Mozna porownac sobie jak to sie zachowa (np GT2860RS vs TD05-16 small ). Teoria z praktyka tutaj sie pokrywaja, jesli chodzi o mape kompresorow.

Subiektywne odczucie z TD05 bylo takie,ze jak przyspieszalem z niskich obrotow na 2-ce, to turbo zachowywalo sie tak jak t25 na 3-ce albo 4-ce i bylo to bardzo przyjemne i przewidywalne narastanie doladowania i do tego ciagle zmierzam.

[rOBERTO795]

Pojemnosc nie ma tu znaczenia, tzn boost pojawi sie wyzej,ale samo zachowanie turbo bedzie identyko. Teraz mam 2.0 turbo (na jakims garecie) i jest to samo na np 2-ce, daje ognia przy 1500rpm, a przy 2500rpm nagle pojawia sie moment. Taka charakterystyka turbo na single scrollu.

http://www.squirrelpf.com/turbocalc/index....amp;map_sel1=87

Mozna porownac sobie jak to sie zachowa (np GT2860RS vs TD05-16 small ). Teoria z praktyka tutaj sie pokrywaja, jesli chodzi o mape kompresorow.

Subiektywne odczucie z TD05 bylo takie,ze jak przyspieszalem z niskich obrotow na 2-ce, to turbo zachowywalo sie tak jak t25 na 3-ce albo 4-ce i bylo to bardzo przyjemne i przewidywalne narastanie doladowania i do tego ciagle zmierzam.

troszke nie masz racji ale nie chce tego rozwijac.pozdrawiam.

[markzo]

a jesli mam kolektor pod single scroll, a zamontuje turbo pod twin scroll (zalozmy, ze flansza pasuje) to jak sie to bedzie zachowywac? pytanie czysto teoretyczne

[mihas66]

Tak ja ci tuner wystroi... Ludzie litości z tymi porównaniami i debatami jak w sejmie, saab ma tak rozbudowany sterownik podobnie jak i 1.8T że rozkład momentu można rozłożyć jak się żyw nie podoba....

[Mickey]

tylko jeżeli zalozysz turbo z evo bez wykorzystania twinscrolla to zabijesz sobie całe to jej fajne wstawanie

[GREGOR10]

Td05 jest duzo plynniejsze przed osiagnieciem maksymalnego doladowania. Mialem porownanie t25 , pozniej rozwiercone na t28 i td05. Maks boost byl najszybciej na t25 (jakies 2400rpm 1.3 bara), przy t28 i td05 byl kolo 2700, tylko na TD05 zanim osiagal maks boost, to mial plynnie rosnace doladowanie. A ten wykres z k04 widac, ze nic nic i nagle strzal.
Na td05 masz 300nm przy 2700rpm
Na k04 masz 300nm przy ~3050rpm.

TD05 w praktyce daje poczucie bardziej plynnego przyrostu momentu.

k04 w 1.8t http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/28/qfsa.jpg

k03 310nm przy 2550

TD05 wymieka z dołu.

[rOBERTO795]

k04 w 1.8t http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/28/qfsa.jpg

k03 310nm przy 2550

TD05 wymieka z dołu.

Gratki prawie jak u mnie.

[marianmk2]

Macie może jakieś kreski jak wstaje GT28RS?

[miszna]

Znajdź sobie turbo z EVO X bo są świeże. Jeśli dodatkowo uda Ci się znaleźć wersję TD05HA z tytanowym wirnikiem będzie to wstawało na 1.8T podobnie jak zwykłe H z Iconelowym wirnikiem w 2.0 seryjnym EVO. Wydajność do 420KM. Można jeszcze zapodać koło kompresji CNC dla poprawienia spoola jeszcze odrobinkę i koniecznie wyspawać kolektor pod TS. To turbo było optymalizowane do pracy z 2.0 i nie sądzę, żebyś znalazł coś lepszego - chyba że TD04 na TS-ie.
m.

[GREGOR10]

Macie może jakieś kreski jak wstaje GT28RS?

~4000rpm full boost

http://digitun.pl/foty/wykres_TT.JPG

[jackkpl]

k04 w 1.8t http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/28/qfsa.jpg

k03 310nm przy 2550

TD05 wymieka z dołu.

Juz rozmawialem z Roberto, to wasze k04 jest na twin scrollu, wiec bedzie to samo co TD05. Ale nie do konca rozumiem, dlaczego jedno k04 ma twin scrolla, drugie nie ma? Czy to z Twin nie nazywalo sie k04s (z tfsi)?