330Ci vs Clio 3 RS lub cos innego Opcje Śledź ten temat Wyślij ten temat E-mail'em Drukuj ten temat Pobierz ten temat Subskrybuj to forum Tryby wyświetlania Standardowy Przełącz na: Linearny

[2pspeed]

Witam Panowie,

Niedawno kupilem 330ci o czym byl watek. Auto jest naprawde doskonale, o malym przebiegu w swietnym stanie technicznym. Zmienily sie jednak plany i wracam do Polski w sierpniu/wrzesniu. Gdybym wiedzial to bym nie kupil. Stoje zatem przed dylematem. Przelozyc BMW za kwote circa 7k pln czy sprzedac i kupic w budzecie max 40k pln takie Clio 3 RS lub cos innego?. BMW jest stan idealny, przebieg 70k km. Przejzalem rynek aut i nie widze nic co by prowadzilo sie, mialo silnik jak BMW. To Clio jest poniekad kompromisem czyli swietne prowadzenie auta vs osiagi. Osobiscie jestem fanem zakretow. Prosze o rozsadna rade.

[Wspieraj forum]

[torek]

tyle że będzie sporo wolniejsze od bmw.. a może MIII RS, z tym że musiałbyś trochę nagiąć budżet

[Aval]

Jak dla mnie - przełożyć.

1. Ładnych 330CI jak na lekarstwo. A z takim przebiegiem i w bdb stanie to chyba z raz na rok się pojawiają.
2. Konkurencja pod wieloma względami dla powyższego raczej marna
3. Przekładka nieinwazyjna, jest mało, ale są firmy w PL które robią to profesjonalnie.

[Toldi]

dlaczego ma byc duzo wolniejsze Clio??jakos nie zauważyłem - jezdze takim i absolutnie sie nie zgadzam.
Poza tym RS'a nie kupuje sie żeby tylko upalac spod swiateł.....
Jesli jestes fanem zakretów to poszukał bym dobrego RS'a. Za 40 tys znajdziesz dobry egzemplarz z okolicy 2007-2008 roku z przebiegiem 50 - 100 tys km .
do tego wkladasz wydech robisz mape i masz okolice 215KM i wtedy to juz na bank taka beemka Ci nie podskoczy

[kinko]

Heh, usiądź do takiego clio, rozejrzyj się po wnętrzu i zadaj sobie jeszcze raz to pytanie
Przekładaj albo sprzedaj 330ci, kup m3 i wtedy przekładaj ;-)

[molo_]

Heh, usiądź do takiego clio, rozejrzyj się po wnętrzu i zadaj sobie jeszcze raz to pytanie
Przekładaj albo sprzedaj 330ci, kup m3 i wtedy przekładaj ;-)

równie dobrze mozna to samo powiedziec o BE EM WE, usiądź, rozejrzyj sie dookoła i zadaj sobie jeszcze raz to pytanie, boshee czy ktoś tu na tym forum jest zeby popuszczać nad deską, która btw w clio jest owiele lepsza? osiągi osiągi, zakrety, etc. upalam na amatorkach takie clio i polecam bardzo wdzięczny wóz

[Tommo]

2pspeed to dwa zupełnie inne samochody, skąd mamy wiedzieć czym wolisz jeździć?

[2pspeed]

Zdaję sobie sprawę że różne samochody. Kiedy kupowałem BMW mogłem kupić Clio, wybrałem BMW. Budżetu nie mogę naciągnąć. Widzę również po cenach aut że nic ciekawszego niż Clio nie ma pod względem odsiągów, prowadzenia. Cóż, najwyraźniej trzeba jeszcze raz usiąść w Clio tu gdzie jestem.

Heh, usiądź do takiego clio, rozejrzyj się po wnętrzu i zadaj sobie jeszcze raz to pytanie
Przekładaj albo sprzedaj 330ci, kup m3 i wtedy przekładaj ;-)

M3? Ludzie realnie. M3 w stanie mojej 330Ci to 12-13k GBP. To tak samo gdybym do mojego budżetu dołożył 30-40k pln. Wtedy bym nie pytał tylko kupił Megane RS.

[hz10]

zdecydowanie przekładać.

[Grand_]

Co Ty chłopie chcesz sprzedać piękne bmw 330ci i kupiwać renju klijo ? Ty się słyszysz ? z czym do ludzi....


BIERZ BMW, (do polski i przekładaj w tym wypadku )

[LCQ]

chodź 70% jeżdzacych po PL BMW to zwykłe gówno, a więkość z nich to zwykli palanci, którzy w 30% procentach przerzucają się na 4 kółka(OOOO), musze przyznać że jeżeli jesteś pewny auta to zostawiaj. Clio bardzo miłe auto, ale inna pólka. Skąd one znalazło się wporównaniu?W Clio napewno będziesz mniej widzialny na drogach, jak sam wiesz kierowcy BMW to w większości wieśniaki, ostatnio sporo pijący Clio będzie autem które da frajdę, ale BMW to RWD i tutaj przoduje, zależy czego szukasz w aucie. Clio będzie lepsze w dużym mieście, BMW w większej frajdzie. Poziom buractwa po wiadomej stronie zresztą widać po forum, trzyma poziom Polecam te dwa auta, każde ma plusy i minusy.

[2pspeed]

A to nie jest tak że auto po przekładce to jak po biciu? Za duża ingerencja w budę?

[Aval]

W E46 to jest przekładka, nie "przespawka".

[Kodem]

Zalezy jakie auto. W e46 nie spawasz nowej grodzi o ile pamietam

Takie przelozone e46 bedzie skurwolem, ale i tak lepsze to niz Clio.

[2pspeed]

Zalezy jakie auto. W e46 nie spawasz nowej grodzi o ile pamietam

Takie przelozone e46 bedzie skurwolem, ale i tak lepsze to niz Clio.

A jechałeś takim Clio Sport?

[Tommo]

2pspeed zadając takie pytanie na forum, dostaniesz masę sprzecznych opinii w zależności od upodobań i preferencji, przy czym zwolenników beemki będzie pewnie więcej, bo to bardziej znane i popularne auto.
Ja powiem tak, jeżeli już na tym etapie zastanawiasz się nad zmianą, to zrób to teraz. Widocznie mimo, że to auto jest jak opisujesz w świetnym stanie nie dokońca ci odpowiada. Później może być tylko gożej. Walka z przekładką, kupe papierkowej roboty z rejestracją, sprzedać anglika po przekładce też nie jest łatwo a twoja niechęć do tego auta będzie tylko rosnąć.

Clio Sport to jeden z szybszych i lepszych hot hatchy na rynku. Jeżeli chcesz takie auto, to je kupuj. Swiat jest piękny.

[the.wolf]

2pspeed zadając takie pytanie na forum, dostaniesz masę sprzecznych opinii w zależności od upodobań i preferencji, przy czym zwolenników beemki będzie pewnie więcej, bo to bardziej znane i popularne auto.
Ja powiem tak, jeżeli już na tym etapie zastanawiasz się nad zmianą, to zrób to teraz. Widocznie mimo, że to auto jest jak opisujesz w świetnym stanie nie dokońca ci odpowiada. Później może być tylko gożej. Walka z przekładką, kupe papierkowej roboty z rejestracją, sprzedać anglika po przekładce też nie jest łatwo a twoja niechęć do tego auta będzie tylko rosnąć.

Clio Sport to jeden z szybszych i lepszych hot hatchy na rynku. Jeżeli chcesz takie auto, to je kupuj. Swiat jest piękny.

Trochę inne modele ale w sumie podobne porównanie

Na daily mam e46 328, a do "sportu" clio sporta Oba samochody to kompletnie co innego Clio to mały wariat, który prosi się o szybką jazdę. Warczy, Ryczy, "Czeszczy" Jeśli chodzi o przyspieszenie to z e46 robi wiatrak, obojętnie z którego biegu. Jednak jeżdżenie na co dzień jest uciążliwe i nie należy do przyjemności... na mokrym szlag człowieka trafia.... w trasę nawet się nie wybieram...
E46 można jechać spokojnie i nic Cię nie korci do ciśnięcia;) na mokrym nie potrzeba dużo mocy żeby polecieć bokiem, co dla mnie jest duzo fajniejsza sprawą niż rzucanie Clio z lewej, co tez nie jest trudne ale wymaga większej prędkości.
Clio prowadzi się dużo lepiej w zakręcie niż e46 (nawet w serii).

Jeśli nie zapierdalasz po zakrętach to clio będzie po prostu nudne, z e46 będziesz miał większa radochę. Pomijam kwestie estetyczne czy ewentualny "lans factor" o ile w ogóle wchodzi w grę przy tych samochodach.

[adii100]

zawsze bmw mozesz sprowadzic przeozyc lubbez przekladki sprzedac w pl

[designer]

Tez mam zestaw e46 ( 330xd ) i clio sport. Powiem krótko BMW biorę jak jadę z rodzina albo w trasę, jak jadę sam biorę clio bo w BMW zasypiam za kierownica

[2pspeed]

Trochę inne modele ale w sumie podobne porównanie

Na daily mam e46 328, a do "sportu" clio sporta Oba samochody to kompletnie co innego Clio to mały wariat, który prosi się o szybką jazdę. Warczy, Ryczy, "Czeszczy" Jeśli chodzi o przyspieszenie to z e46 robi wiatrak, obojętnie z którego biegu. Jednak jeżdżenie na co dzień jest uciążliwe i nie należy do przyjemności... na mokrym szlag człowieka trafia.... w trasę nawet się nie wybieram...
E46 można jechać spokojnie i nic Cię nie korci do ciśnięcia;) na mokrym nie potrzeba dużo mocy żeby polecieć bokiem, co dla mnie jest duzo fajniejsza sprawą niż rzucanie Clio z lewej, co tez nie jest trudne ale wymaga większej prędkości.
Clio prowadzi się dużo lepiej w zakręcie niż e46 (nawet w serii).

Jeśli nie zapierdalasz po zakrętach to clio będzie po prostu nudne, z e46 będziesz miał większa radochę. Pomijam kwestie estetyczne czy ewentualny "lans factor" o ile w ogóle wchodzi w grę przy tych samochodach.

Lans factor mnie nie interesuje. A po zakrętach zapierdalam. Dlatego zacząłem robić transformację całego zawieszenia w 330Ci. Z racji na zmianę planów nie dokoczyłem projektu. Ganianie na prostej jest nudne. Zakręty to jest to! Ciasna, kręta droga przez park narodowy na przykład. Ostatnio przez taką pogoniłem 330Ci. Nie czułem jednak lekkości ponieważ auto jest ciężkie. Owszem, po wymianie stabilizatorów nie rzuca się jak kleszcz na zdechłym psie ale czegoś brakowało...może gdyby dokończyć projekt w sensie zawieszenie gwintowane i poliuretany oraz lsd, remap . Jeździłem Clio i zupełnie inaczej szło przez zakręt. Nawet powolna GT86 prowadzi się bardziej precyzyjnie. Szukam w aucie precyzji prowadzenia, akceptowalnej wygody, mamy już auto do latania w trasę. Doceniam 330Ci jako świetne połączenie bardzo dobrego prowadzenia z komfortem, osiągami. Tylko że przekładka mnie odstrasza tym że zawsze coś nie działa...a później auto jest nie do sprzedania.