Coobcia Nissan 350Z - Nowy pojeżdżawkowóz, PLAN 400KM w N/A i wykręcić czas YOGIEGO :D Opcje

[Porszak]

coobcio znajdz kogos kto zaprojektuje w cfd, a trudnio chyba nie bedzie. potem zamiast robić z kawałka metalu na cnc to moze opcja byłoby drukowanie.

[Wspieraj forum]

[Coobcio]

Ooooo mega mega pomył !!
Choć ja to widzę tak że dół zrobić na postawie seryjnych łacnzikó głowic + trąbki + podstawka:


I na to fajną obudowe opracować, wydrukowana by była mistrzostwem świata i wejście na przepustnie fi 90mm - czuje normalnie ekstra 50-60KM przy 7000obr.min po tym zabiegu a to już by mnie w pełni satysfakcjonowało

Na tym ssaczku z pojedyńczą przepusnticą fi90mm z LS Fontana Racing zrobiła 505 amerykańskich koniów:
http://www.fontananissanracing.com/About_the_Car.html

[Coobcio]

No to polatane trochę było na Jastrzebiu w Niedzielę, wleciały ładne R888 na tył no i sporo lepiej było ale nadal masakra na zakręcie z podjazdem pod górkę - koniecznie szperę muszę zapodać, 0,2 sekundy mnie jakiś GTR cięzki pojechał też na R888 był.
Taki ciężki kloc i dał radę zetce no

Coobciowa jazda:
https://www.youtube.com/watch?v=vs-4x0n11iM

Tak więc najbliższe plany to szpera, mod ssaczka no i obniżyć ten silnik bym chciał.

[matteusz]

Coobcio, jaki najlepszy czas miałeś na Jastrzębiu?

[Coobcio]

1:00.9
W weekend będę zacieśniać wiskotyczną szperę to normalnie czuję że 1 sek do urwania będzie i wreszcie czasy poniżej 1 minuty będą w zasięgu ręki

[EssiRS]

Szpera to podstawa.
Tarki w Jastrzębiu są ostre, czy można ciąć zakręty?
Do Jastrzębia wybieram się 10.09.2016.

Do ilu normalnie kręci silnik w 350Z?

[jackkpl]

1:00.9
W weekend będę zacieśniać wiskotyczną szperę to normalnie czuję że 1 sek do urwania będzie i wreszcie czasy poniżej 1 minuty będą w zasięgu ręki

Musisz zawsze dochodzić do apexów - da Ci to więcej, niż szpera . Ten wyjazd na "hopke" jakbyś jechał bliżel prawej, to możesz wtedy wychodzic z gazem dużo szybciej.

[Coobcio]

Zeta normalnie do 6600 się kręci z mojego roku
Ps. Mile wskazane co tam robię nie tak podczas jazdy.

Tutaj ja VS. zetka do ktoerj dolozylem 40KM i parę prostych zabiegów w zawieszeniu + sliki ale moc 290KM:
https://www.youtube.com/watch?v=X3gfhqvYlBE

[jackkpl]

Zeta normalnie do 6600 się kręci z mojego roku
Ps. Mile wskazane co tam robię nie tak podczas jazdy.

Tutaj ja VS. zetka do ktoerj dolozylem 40KM i parę prostych zabiegów w zawieszeniu + sliki ale moc 290KM:
https://www.youtube.com/watch?v=X3gfhqvYlBE

Z tej perspektywy wygląda lepiej . Jak hamujesz, to od razu depczesz w podłogę? Z filmu odnoszę wrażenie, że nie hamujesz na 100% trakcji przy dużej prędkości.

[Coobcio]

Coś mnie dziwnie zużywają się przednie opony, mam negatyw -3,24 i zbierzność na 0...
3 Jastrzebie, dwa Poznanie i jedna Ułęż i tak wyglądają:


Przelatane mają łącznie ok 550-580km w warunkach tylko torowych - na drodze okolica 1600km ale bez wygłupów...
Przy duży negatyw ??
Myślę by go zmniejszyć i zapodać twardsze sprężyny z przodu, obecnie 14KG siedzą a mam 18KG które zamówiłem z pół roku temu...

[jackkpl]

Na takim negatywie nie jeździj po ulicy. Na torze rozkłada się to w miarę równo, bo na zakrętach zużywasz zewnętrzną część, a na prostej wewnętrzną. Jak na tych oponach dojeżdzasz to musiałbyś zmniejszać negatyw, albo po prostu przekładaj z felgi lewej na prawą.

[CZUCZU]

Ale o co ci chodzi, 600 km po torze w tym ułeż to wynik rewelacja, ściągnij, sprzedaj jako dawce pod bieznikowaną i już

[SAS Parts]

Na takim negatywie nie jeździj po ulicy. Na torze rozkłada się to w miarę równo, bo na zakrętach zużywasz zewnętrzną część, a na prostej wewnętrzną. Jak na tych oponach dojeżdzasz to musiałbyś zmniejszać negatyw, albo po prostu przekładaj z felgi lewej na prawą.

No tak nie do końca z tym tak jest. Jeśli Kuba zwiększył pochylenie koła i zwiększony jest KWSZ to koło przechodzi jeszcze bardziej w negatyw przy skręcie. Może też być za duże ciśnienie w oponie pod ten setup. gdyby nie fakt że przebieg torowy to tylko 25% życia opony to powiedzieć można stanowczo że negatyw za duży. Ale że autko na tor to już tak nie do końca byłbym za tym stwierdzeniem. Na ulicę zdecydowanie za duży to jest jedynie pewne. Na początek poszedłbym jednak w drugi komplet opon - na codzień, a miękkie zostawił tylko na tor. Wtedy będzie wykładnia dobra, jaka opona w jakich warunkach jak się zużywa.

[Coobcio]

Negatywik ciutkę zmniejszę - będzie się lepiej hamowało no i mam nadzieję że trakcja się poprawi i spowolni zużywanie opon

[Wojtek]

Jakie ciśnienie startowe i jakie na nagrzanej oponie ? taki negatyw to nie tak dużo, albo zjadła to ulica albo jest ze dużo powietrza.

[usuniety]

[REMAX]

Te dojazdy tak ci zjechały,bo taki negatyw w zwykłej jeździe zajeżdża opony chwila moment ja miałem -2.5 i zaraz od wewnątrz jechało.

[Coobcio]

No to Tor Lodz zaliczony
Przyjemnie się śmigało, tor nie zaszybki - coś ala jastrząb ale bez możliwości zmiany konfiguracji i w zsadzie ma tylko jedna dluższą prsotą
No ale wreszcie mam ustrzeloną fotkę co się dzieje z wewnetrzną oponą... jak skręcam to od wewnątrz mi ona kontaktuje się z asfaltem tym malutkim punkcikiem i mi ją tak wpiernicza własnie:

[jackkpl]

Nic nie wpiernicza, bo na zakrecie na tej oponie masz 50kg nacisku.

[Coobcio]

Na prostej z negatywami -3,24 jak hamuje może wtedy je tak żre ??