 Coobcia Nissan 350Z - Nowy pojeżdżawkowóz, PLAN 400KM w N/A i wykręcić czas YOGIEGO :D |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Tue, 27 Oct 2015 - 15:16
Post
#481
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city  |
Subiektywnie ciezko ci bedzie uzyskac jakies dane, obiektywnie masz tutaj:
http://fastestlaps.com/comparisons/8p0ut6dg8lih -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 27 Oct 2015 - 15:16
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 28 Oct 2015 - 03:43
Post
#482
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
W Serii Zetka ani nie przyspiesza ani nie skręca...
Płuży przodem, plan minimum do negat z przodu i twardszy stabilizator także z przodu - dwa te mody i czasy na Poznaniu skracają się o 2,5 sekundy. -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Wed, 28 Oct 2015 - 23:23
Post
#483
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Ale ładne focie kolega mi strzelił
    Bardzo nawet mi się nie giba w zakręcie ta maszyna, no ale tył słabo trzyma mimo wszytko... -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Thu, 29 Oct 2015 - 13:45
Post
#484
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Wydaje sie,ze z tylu masz mniej negatywu , niz z przodu. Moze dlatego tyl za bardzo zamiata?
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Thu, 29 Oct 2015 - 23:47
Post
#485
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Przód -3.1 a tył -2,48... Przednie opony równiutko mi się zużywają a tylne od wewnątrz głownie - nie wiem czy nie zmniejszyć właśnie jeszcze ciut tego negatu na tyle hmmmm
Negaty z lewej mam ciut większe pod Poznań o tak to wygląda:  -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Fri, 30 Oct 2015 - 00:24
Post
#486
|
|
|
User Dołączył: Mon, 03 September 2007 Skąd: wrocław |
Tam już siedzi BBK ? Czy takie są seryjne ?
|
|
|
|
|
Fri, 30 Oct 2015 - 00:30
Post
#487
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
Towarzyszu co to jest BBK ??
Ps. seryjne są takie: 
-------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Fri, 30 Oct 2015 - 01:05
Post
#488
|
|
|
User Dołączył: Fri, 12 January 2007 Skąd: co chwilę gdzie indziej |
BBK - big brake kit
|
|
|
|
|
Fri, 30 Oct 2015 - 05:51
Post
#489
|
|
 I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
zwieksz zbieznosc tylu na 30 minut lacznie to sie ciut uspokoi auto.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2024r 300KM 12,394s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Fri, 30 Oct 2015 - 09:22
Post
#490
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Albo po prostu zamontuj w koncu ten TCS
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Fri, 30 Oct 2015 - 09:38
Post
#491
|
|
 Frequent User Dołączył: Sat, 28 October 2006 Skąd: Wa-wa |
Tył na jastrzebiu zejdzie Ci od wewnątrz, bo tam sa krótkie zakręty i pewnie dużo mieliłeś na wyjsciu jak już auto sie prostowało. Wyrównaj drugie koło do 3 albo do 2.5 bo te różnice między stronami nie pomagają. Na ulęż dał bym 2,5 na poznań spokojnie 3.
-------------------- e36 328i - Poznań 1.49
Race4Fun.pl |
|
|
|
|
Fri, 30 Oct 2015 - 18:27
Post
#492
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
O Może szpera by się przydała taka prawdziwa !!
Mieli mi jedno koło oj mieli !! Spróbuje teraz z tym odpiętym z tyłu stabilizatorem wtedy to wewnętrzne odciążone koło będzie miało wiecej przyczepności -------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Sat, 31 Oct 2015 - 08:04
Post
#493
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Taaa a "dupka" na wyrpach będzie zyla własnym życiem
-------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
|
| gość_mat13por_* |
Wed, 06 Jan 2016 - 21:01
Post
#494
|
|
|
|
|
|
|
|
Thu, 07 Jan 2016 - 09:14
Post
#495
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sun, 10 April 2005 Skąd: WWA/Tripolis |
A wez z tymi amerykanskimi zyskami whp...marzenia i zyczenia, dzielic zawsze przez 2, jak nie przez 3.
-------------------- Kra$
And JDM again... :) |
|
|
|
|
Fri, 08 Jan 2016 - 20:27
Post
#496
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 08 July 2012 Skąd: Mordor (W-ch) / Opole |
W tym roku grubo https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1...5785&type=3
-------------------- Viki`B powered by y/z16xe (ruda tańczy jak szalona :D )
|
|
|
|
|
Sat, 09 Jan 2016 - 13:48
Post
#497
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
coś mało tej tulei zostało po rozwiercie...rozumiem, że seryjna? Będzie jakoś podparta kołkami?
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
|
|
Sat, 09 Jan 2016 - 14:41
Post
#498
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
No to z nowym roczkiem czas lecieć z opisem dalej
Ps. Silnik będzie wolnossący więc kołkować go nie zamierzam... 5,5mm podparcie myślę że ze sporym zapasem wytrzymałości będzie w tym wypadku:  Tak więc powolutku małymi kroczkami zabrałem się za swój nowy pieceł Tłoczki 100mm wykorbienie 86,4mm co daje łącznie 4,15L pojemności - ciekawe jak to zadziała, jakie moce wygeneruje  NArazie chce sprawdzić co da samo zwiększenie pojemności plus lekkie doprężenie do 11,7:1, tak więc puki co wałki rozrządu pozostają seryjne - zapewne w następnej kolejności je zmienię. No to do dzieła Uszczelki Cometic - pod duże tłoki nic innego nie znalazłem... Tłoki CP Pistons Custom, panwie oem by po osiwowaniu bloku dobrać sobie z odpowiednim luzem  Blok zatulejowany, wyosiowany na stanowisku:  Luzy sprawdzone, panewki dobrane:  Zabawnie bo wał, trzeba było dowarzać ciężkim metalem a następnie zaspawać go coby nie wypadł:  Kucizna przygotowana, sprawdzona i wyważona ponadto tłoki zostały podfrezowane coby nie kolidowały z natryskami, które za wszelką cenę chciałem zachować:  Kute korby z reguły nie mają kanału na olej więc o to się rozchodziło:  Było ciasno ale udało się:  Mimo że tłoki prawie o niemal 5mm większe to jeszcze spora przerwa między garami jest:  Walik prosto z ASO pochodzący z 370Z po paru modach na tokarce udało się wcisnąć do bloku 350Z: 
-------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
Sat, 09 Jan 2016 - 16:55
Post
#499
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
ja bym nawet NA podpierał za jedną robotą, no ale Twoja decyzja
Oby nie popękało, niech jeździ bezawaryjnie czyli najpierw sprawdzenie ile da sam customowy blok, a później dopiero dołożenie wałków, tak?
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
|
|
Sat, 09 Jan 2016 - 17:13
Post
#500
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Pomorze |
Z tłokami wydaje się, że faktycznie "mięska" jeszcze trochę zostało
 Fajnie, że tak działasz z wolnymssakiem, czekam na godne wyniki na drodze 
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 10 August 2025 - 09:33 |
