Coobcia Nissan 350Z - Nowy pojeżdżawkowóz, PLAN 400KM w N/A i wykręcić czas YOGIEGO :D Opcje

[Coobcio]

Żeby od tych 4500 do odciny był na poziomie 400Nm to bym był verry heppy
Trza walczyć dalej, jest cichszy sprzęt to mogę go stroić

[Wspieraj forum]

[DoLeCk]

Może uda Ci się jak przy nim posiedzisz.

[Fawor]

Pewnie, że sie uda - jedno 'posiedzenie' i przy 6800 przybywa w NA 80Nm

[Coobcio]

No ciagle nie mogę namierzyć tej kostki do większej przepustnicy...
O to wtyczkę Delphi 15355297

[WielkiW]

fakt ciężko o tą w wtyczkę w EU



ale może znajdziesz coś po nr GMa : Part number 88988106 was superceded by part number 19115594 -> Replaced By: 13584095

No ciagle nie mogę namierzyć tej kostki do większej przepustnicy...
O to wtyczkę Delphi 15355297

[kuki_VU]

"na oko" wtyczka wyglada identyko jak od przedniego czujnika poziomowania ksenonow z vectry b

[Coobcio]

Na szybkości muszę wyciszyć tego mojego wyjca bo urywa łep:

[dżordżyk]

Dźwięk jak z Tokyo Drift

[Coobcio]

No muszę się zabrać za modyfikacje układu dolotowego robią robotę:

[odcinka]

Na szybkości muszę wyciszyć tego mojego wyjca bo urywa łep:

z 2 biegu ruszasz czy z 1 ??

[Coobcio]

Z jedynki ale mam dłuższy dyfer teraz 3,7 zamiast 3,5 coby mi auto mniej paliło przy dojazdach na tor Poznań

[Lennypl]

Tutaj też testują kilka rozwiązań w tym silniku:
http://www.motoiq.com/Projects/Nissan/350Z.aspx

[Coobcio]

DZiękuje bardzo fajny link, szkoda że się nie bawili w strojenie tylko wrzucali wałki, doloty it...
Mi w drugim moim aucie z tym samym silnikiem udało uzyskać się tyle i to bez zmiany wałków rozrządu i kolektorów:)


U mnie Sam dolot 76mm" dodał 5KM i poprawił się zakres od 5500 do 7000 przy czym nie zabierając nic poniżej tych obrotów

Generalnie te silniki cierpią na małą przepustowość powietrza - trzeba rzeźbić z górnym pleneum i większą przepustnicą

[lukey]

I głowice moze by obrobić . Napewno nie zaszkodzi.

[specu]

Jest w miarę cicho i zajebiście wygląda... strosek

[Jaqo]

Jeśli chcesz rasować to w n/a to czemu po prostu nie wsadzisz itb tylko bawisz się w półśrodki?

[Coobcio]

Powolutku pomalutku to jest piec eksperymentalny, Jak jakis fajny dolot opracuję to do innych zetek będzie on wpadał, a raczej ITB to nie każdy będzie chciał
Ja też nie mam przekonania co do trąbek, poza totalnym spiepszeniem dołu góry za wiele nie poprawiają w porownaniu do dobrego dolotu na jednej przepustnicy

[pony007]

http://www.instant-g.com/Products/36Conversion/VRAM.html

Oczywiście jako ciekawostka:). "Troszkę prostsze" rozwiązanie, BMW k1600.
Czy ktoś, w amatorskich konstrukcjach stosuje takie rozwiązania? Mam na myśli budowę od zera lub adaptację?

[kontrolm]

czy ITB psuje dół to ja bym sie zastanowił. W Peugeocie 106 16V załozenie ITB o właściwych średnicach i długościach kanału daje poprawę ponad 20% na momencie od 3,5 k a poniżej nie jest nic gorzej niż na serii. I chyba nie stosowali by tego w japońskich moto i wszystkich wyscigówkach gdzie regulamin tego nie zabrania.
Pomontowałem trochę tego nei pamiętam zeby dół zszedł na psy ale nie dawałem 50mm do 1.6...a jak dałem 45mm do 2.0 to z pełna świadomością że zależy mi tylko na górze. Renault Clio Maxi 280 KM w 2.0 ma bodajże 40mm (według karty homologacyjnej).
Ae fakt jest że nie da sie tego wcisnąć każdemu chyba że usłyszy jak to chodzi..,:
https://www.youtube.com/watch?v=XdkZbZyLIU0

[Coobcio]

No to pierwszy w tym roku wypad na pojeżdżawkę zakończony sukcesem - zero awarii, rys i otarć
Wleciały białe Roty 9,5 przód i 10 tył, ze świeżymi (ponizej 6 lat i ponad 50% mięsa) slikami:


No i była kozak zabawa, pierwszy raz ją prowadziłem z wyłączonym ESP i kurcze parę razy bokami mi poszła skubana ale dzięki temu że lubię grać w gry na komputerze to jakoś udało mi się z tego wybronić

Czasy słabe ale można powiedzieć że to debiut, kiedyś tam na mokrym latalem i z włączonym ESP więc to się nie liczy
Świerze laczki i poprawienie techniki jazdy to może chociaż z 10 sek bym poprawił, czasy tego dnia:

Buni Lotus Exige R 2.41.89
STF Subaru Impreza STI 2.55.75
Krzysztof M. Lancer Evo 2.57.74
Michal P. Subaru Impreza STI 2.58.70
Fabian Honda Civic Type R 3.03.80
Maciej S. Lancer Evo 3.04.21
Kamil K BMW E36 3.06.43
Sławomir W Honda Civic 3.07.23
Coobcio Nissan 350z 3.07.46
Jarosław Adamiak Honda Civic 3.07.52
Kenet BMW E36 compact 3.07.81
Sebastian T. Honda Civic Type R 3.08.15
Maksymilian B Lancer Evo 8 3.10.17
Sławomir P. Subaru Impreza 3.10.58
Dominik S Lancer Evo 3.11.25
Damian P. BMW Z4 3.12.79
Witek P. Ford Focus 3.13.35
Piotr S. Honda Civic Type R 3.13.46
Przemek K. Ford Sierra 3.13.63
Tomasz W. Nissan 200sx 3.13.92
Michał Sz. Mazda MX-5 3.16.57
Darek K. BMW E30 3.20.48
Robert Kieczmerski Honda civic 3.22.74
Mariusz R. Ford Focus RS 3.23.17
Kacper K Renault Clio II Sport 3.23.65
Szymon Ż. Porsche Boxter 3.30.05
Michal N Nissan 350z 3.36.22
Michał S. Honda Civic 3.50.40

No i wydaje mi się że strasznie miekki ten mój gwint HSD, buja się ten wóz i kładzie jak seria - muszę namierzyć do niego twardsze springi koniecznie obecne mają 14kg z przodu i 7 z tyłu...