Bezpieczna temperatura oleju w turbo benzyna Opcje

[ww#296]

Wydaje mi się, że nie zrozumiałeś ww#296 i obydwaj piszecie o tym samym

oczywiście - pisze o parametrach oleju z karty produktu, ewentualnie z innych źródeł producenta.

A tej kasy wcale tyle nie wydaje na badania, technologie sa znane od kilkudziesięciu lat i generalnie niezmienne - teraz oleje o podobnych parametrach (z karty produktu ) różnią się marginalnymi zawartościami dodatków - np castrol magnatek jakieś namagnesowana substancje - tak naprawdę bełkot marketingowy... no i masę kasy wydają na marketing - co może mieć wpływ na cenę oleju.

[Wspieraj forum]

[matt_matt]

np castrol magnatek jakieś namagnesowana substancje - tak naprawdę bełkot marketingowy... no i masę kasy wydają na marketing - co może mieć wpływ na cenę oleju.

o! to to. Piękny przykład. Nie ma i nie było żadnych inteligentnych molekuł.

[Skiba]

Odpornosc oleju na ścinanie w wysokich temp odpowiada parametr HTHS, warto porównywać oleje z jego uwzględnieniem.

[GREGOR10]

Odpornosc oleju na ścinanie w wysokich temp odpowiada parametr HTHS, warto porównywać oleje z jego uwzględnieniem.

dokladnie tak
+1

[dejv667]

Cześć
Auto to 2.0 turbo z doładowaniem 1b, moc ok 200km, silnik wyposażony w niektórych wersjach w chłodnicę oleju jednak u mnie jej nie było.
Samochód używam czasami na jakiś pojeżdżawkach i na ostatniej olej doszedł do 117 stopni przy ok 20 stopniach na zewnątrz. Przy takiej temperaturze w trasie temperatura oleju w okolicach 95 stopni. Jest to moje pierwsze turbo więc uznałem że lepiej wrzucić chłodnicę oleju.
Dziś udało się upchać chłodnicę oleju i zalać nowy olej Vavlo VR1 10W60.
I teraz pytanie.
Jaka powinna być optymalna temperatura oleju podczas normalnej jazdy, od jakiej temeratury można bezpiecznie upalać a przy jakiej temperaturze popuścić i dać ostygnąć maszynie.
Wszelkie rady mile widziane
Oczywiście paliwo to benzyna.

mam podobny silnik - tyle, że latam na doładowaniu 1,35. Turbo jest dodatkowo chłodzone wodą, silnik posiada fabryczną chłodnice oleju. temperatura przy normalnej jeździe w okolicy 75stopni. Przy szybkiej jeździe autostradą circa 100. Przy mocnym upalaniu na drodze około 110-115. Zalany Shell Helix 10W60.

[menel]

dokladnie tak
+1

a co powiedzie na to że millers nie podaje tego parametru HTHS tlumacząc że liczy się jego przebieg a nie wartość w 150stC? co więcej na stronie millersa nie znalazłem również wspomnianego przebiegu tylko zapewnienie że ich oleje stosują najlepsi
Dla mnie to dziwne tym bardziej że jak motul ma 6.4 to w niższych temperaturach wiadomo że będzie miał więcej

[MadeInPoland]

powiemy, że millers to najlepszy olej, ponieważ ma najlepszy przebieg parametrów i stosują go najlepsi.

a ponieważ millers ma w PL siatkę dystrybucji w budowie i mozna na nim jeszcze sporo zarobić to każdego kto ujmuje marce będzie moherem bądź amatorem.

poważnie to ciekawe dlaczego nic nie ma o tym parametrze

[ww#296]

....... i stosują go najlepsi.

Najlepsi stosują akurat ten którego producent najwięcej zapłaci - teraz akurat płaci millers to sie często zmienia - zresztą motul to taki sam twór marketingowy....
PS. Oczywiście nie twierdze że te oleje są złe - być może są nawet najlepsze w swoich klasach ale ten argument który zacytowałem działa na mnie jak słowa sprzedawcy - "będzie Pan zadowolony..."