Ile wytrzyma CALIBRA TURBO ??? Opcje

[Piotrekk]

spoko kazdy lubi co lubi

[Wspieraj forum]

[uBaW_Blazej]

A I JESZCZE JEDNO TA FOTKA JEST Z PRZED ROKU I FAKR SŁABO WYGLĄDAŁ......TERAZ TO ZUPEŁNIE INNE AUTO CHYBA GO NIE WIDZIALES Z TĄD TWÓJ KOMENTARZ.......... bYŁBYŚ W SZOKU!

[Piotrekk]

widzialem w jakiejs "tuningowej " gazecie ale jezdzacego po otwocku to fakt ze dawno nie widzialem pewnie dlatego ze tym sie nie da jedzic po otwockich drogach

[Lancisti]

Dla mnie wskaznikiem "lekkiej" fantazji na temat tego auta jest:

1. 3.9s 0-100 przy masie Cali 4x4 - to Evo V wazace 1260kg na krotkiej skrzyni ma przy tej mocy jakies 4.0-4.3s

2. Modyfikacje glowicy w stage na 600KM - w Cali turbo glowice i zawory szlag trafia juz ponizej 300KM. Dlatego trzeba w pierwszym rzdzie dac inna glowice, bo akurat "dol" tam jest dosc pancerny (jak na wielkoseryjne auto).

[PrOsIaQ]

3.9s 0-100 przy masie Cali 4x4 - to Evo V wazace 1260kg na krotkiej skrzyni ma przy tej mocy jakies 4.0-4.3s

no tak... ale ta skrzynia (ta krotsza z hom.) konczy sie afair na jakichs 220? czy nawet nizej...? a tu jest maks 280+

[Lancisti]

Tak, ale ta krotka skrzynia bardzo poprawia przyspieszenie. Zwlaszcza, ze Evo nawet na dlugiej (do 270km/h) ma 100km/h dopiero na 3 biegu (na poczatku).

[PrOsIaQ]

////Tak, ale ta krotka skrzynia bardzo poprawia przyspieszenie...

no wlasnie

a tutaj (cali) mamy rownoczesnie 280+ kmh

[Wally]

////Tak, ale ta krotka skrzynia bardzo poprawia przyspieszenie...

no wlasnie

a tutaj (cali) mamy rownoczesnie 280+ kmh

ale nikt tu nie dyskutuje nt. uniwersalności, tylko na temat przyśpieszenia tej calibry do 100km/h. 3,9 w tym samochodzie przy takiej mocy i dowolnej skrzyni to istne science-fiction.

[Lancisti]

3,9 w tym samochodzie przy takiej mocy i dowolnej skrzyni to istne science-fiction.

Pomin "science" i wszystko bedzie dobrze

[rennen]

A propos doładowania (a niewiem ile ładuje w twj konkretnej Calibrze) to ciśnienia rzędu 2,5- 3,5 bar, w sporcie są normalką. Oczywiście mówimy o ciśnieniu absolutnym.

Jeśli bym u siebie w Audi wymienił w silniku wszystko poza blokiem, i dał 3,5 bara absolutnego, trochę się pogimnastykował z wodą, to jest szanasa na 600- 650 koni.

O . ale nikt nie wie jak długo.

Tego nie neguje Bullitt , ale turbiną od ciężarówki to o 600 koniach można sobie najwyżej w gazecie poczytać...

[Bullitt]

Myślę, że założyć taką można, będzie od diesla ale co tam . Tylko wtedy byłoby te 600 koni pewnie przy 9999 obr/min. ,
aa i tylko przy pierwszym próbnym ruszaniu, bo już na dwójce głowica wpadła by do kabiny, a korby unikalnymi do powtórzenia slidami wbiłyby sie w przydrożny kiosk ruchu oraz remizę strazacką. I ewentualnie komisariat. Właściciel nie musiałby sie martwić o plomby bo śróby z korb dzięki sile od środkowej wypełniłyby wszelkie ubytki.

No, a koła, przypuszczając, że próbny start odbyłby się w Wawie, trza by łapac gdzieś pod Koszalinem....

Poozdraaaaaaaaaawiam

[juchol]

Glowica c c20let i c20xe jest taka sama! I nie jest prawda ze nie wytrzymuje... Jedyne co puszcza to uszczelka, ale to tez da sie zrobic!
Bywam czesto w niemczech i wiem co robia z calibra 4x4... np.



a po szczegoly zapraszam na
[url:327k8pyc]http://www.eds-motorsport.de/indexenglisch.htm[/url:327k8pyc] >>> More engine power <<<

[Miniac]

Glowica c c20let i c20xe jest taka sama!

sa 3 rozne glowice.. montowane w roznych okresach w roznych modelach... c20let zadko otrzymywal COSWORTH'a, chodz jest najwytrzymalsza

a po szczegoly zapraszam na
[url:1z98bzek]http://www.eds-motorsport.de/indexenglisch.htm[/url:1z98bzek] >>> More engine power <<<

...i nawet tam jest zestawienie

Lieferant
Jahr
Fahrzeug
MKB
Zugfestigkeit
Problem

Cosworth
1987-1989
KADETT-E
C20XE
350N/mm²
Kein Problem!

KS-Kolben- schmidt
1989-1991
KADETT-E
C20XE
380N/mm²
Öl /Wasser Schaden möglich

KS-Kolben- schmidt
1989-1993
ASTRA-F
VECTRA-A
CALIBRA
C20XE
C20LET
380N/mm²
Öl /Wasser Schaden möglich

Cosworth
1993-199x
ASTRA-F
VECTRA-A
CALIBRA
C20XE
C20LET
350N/mm²
Kein Problem!

KS-Kolben-schmidt
1993-199x
ASTRA-F
VECTRA-A
CALIBRA
C20XE
C20LET
220N/mm²
Material zu weich!!
Kopfschrauben lösen sich

[MACH]

ta cali jest odemnie z otwocka powiem tak wies tanczy i spiewa

sory pomijając fakt silnika ja TAM NIE WIDZE WSI cali jest bardzo ładna...........powiedz prosze co jest w niej wiesniczego?zawiecha?GWINT.fele?17TKI.Zderzaki?ŁADNE.Drzwi?BRAK KLAMEK.wnetrze?KUBŁY RECARO KLATKA.Audio?SZOK.Naklejka na przedniej szybie?FAKT

Popieram uBaW'a bo calibra Cabana odkad ja przerobil 2 raz (zdjal klamki... generalnie ja wygladzil) jest na prawde sympatyczna... moze jedynie nakleja na przedniej szybie jest troche "podarszawska"
Generalnie RE5PECT
btw: pamietam jeszcze poczatki niedzielnego cargo kiedy to Bartek przyjezdzal zielono-zoltym bravo ktore tez wzbudzalo wiele kontrowersji jedna k wiekszosc osob i tak sie do szyb przyklejala z ciekawosci

[Rav]

Glowica c c20let i c20xe jest taka sama! I nie jest prawda ze nie wytrzymuje... Jedyne co puszcza to uszczelka, ale to tez da sie zrobic

Głowice KS pękały na potęgę....dużo znajomych z Calibra Team miała problemy z pekającymi kanałami olejowymi w tychże głowicach...Jedyna słuszna w tej sytuacji jest głowica Coswortha...
Jak Miniac zacytował:
"Cosworth
1987-1989
KADETT-E
C20XE
350N/mm²
Kein Problem! "

Pozdrawiam
Rav

[Piotrekk]

dobra juz dajcie spokoj z ta calibra cabana wam sie podoba mi nie"fancy boys chocolat toys" o gustach tutaj nie bedziemy gadac tylko o kolibrach pozdrawiam

[s38]

co do tuningu silnika to w "Auto dzis i jutro" nr 5 z maja 2000 jest opisana wlasnie calibra turbo i ma 320km niemam niestety sknera wiec skana nie wrzuce ale moge napisac co zostalo zmienione w silniku a wiec tak:
"zestaw tuningowy" superchips
zmienony zawur turbiny(jaki nie pisze)
odpowietrzenie turbiny dump valve
magnetyzery
swiece brisk racing
sportowy filtr K&N
zawur paliwa power boost valve(cisnienie paliwa podniesione do 3.5 bara)
wydech remusa
to wszystko dalo ok 290km a puzniej dolozono:
zmieniono zawur turbiny na fazall N grupa i dzienki temu i zmianie nastwuw komputera cisnienie doladowania wzroslo do 1.3 bara
briski zastapiono wyczynowymi NGK
powiekszono srednice dolotu turbiny zmieniono ksztalt lopatek oraz zmodyfikowano jej sterownik (wastegate)
wydajniejsza pompa paliwa i wtryskiwacze

to wszystko dalo okolo 320km
osiagi 0-100km w 3.9s predkosc maksymalna okolo 300kmh

ps. ja tylko przepisalem kawalki artykulu wiec jak sa jakies glupoty to nie moja wina a i sory za bledy

Rafi - mam chyba ten numer ADiJ - jakbys chcial to daj znac i to przywioze na spot

[Faceman]

MNiejsza o to jak wygląda, a jak ona ( calibra )właściwie jeździ? Przebiłem się przez kilka stron tego threadu, ale o realnych osiągach nikt nie wspomniał, albo przeoczyłem. Jakieś 3.9 a w praktyce, ktoś się z nią próbował?

Pozdro

[roos]

Buni ja objechal na cargo z tego co pamietam.

[Faceman]

Tego Bravo zielonego metallic widywałem jak jeszcze chodzilem do liceum w Falenicy, miał te spojlery a`la DTM szorował asfalt niemalże, ale mechanicznie podobno był stock. Pytam sie o te Calibre bo w sumie mieszkam niedaleko Otwocka.