 Octavia 1,8T 4x4 by Digitun.pl |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Fri, 01 Feb 2013 - 15:43
Post
#41
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 22 May 2011 Skąd: Będzin  |
CYTAT(ziutsane @ Fri, 01 Feb 2013 - 15:29)  Autko naprawdę dobrze się rozpędza, sprawdzone na prawym  Jeszcze raz gratki fajnego setupu Zazdroszczę Ci tego haldexa ! Dzieki Bartku ale Twoje tez dostanie kilka nowych zabawek musisz tylko zadzwonic. -------------------- 1-sze w Polsce 1,8T + K04-530 by Digitun.pl
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Fri, 01 Feb 2013 - 15:43
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 04 Feb 2013 - 17:33
Post
#42
|
|
 Forum Killer Dołączył: Fri, 17 September 2010 Skąd: Płońsk |
ja u siebie mam egt od BAM w kolektorze i egt AG zaraz za turbiną. Powiem tyle że różnica nie jest stała. Im dłużej jedziemy na maksa tym różnica maleje. Początkowo różnica jest 100stopni z kawałkiem a potem maleje a do ilu to bym musiał zrobić logi vagiem i jednocześnie monitorować wskazania AG ale po jakimś czasie będzie koło 60-70 stopni
|
|
|
|
|
Mon, 04 Feb 2013 - 18:51
Post
#43
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 22 May 2011 Skąd: Będzin |
CYTAT(Pawel-2005 @ Mon, 04 Feb 2013 - 17:33) ja u siebie mam egt od BAM w kolektorze i egt AG zaraz za turbiną. Powiem tyle że różnica nie jest stała. Im dłużej jedziemy na maksa tym różnica maleje. Początkowo różnica jest 100stopni z kawałkiem a potem maleje a do ilu to bym musiał zrobić logi vagiem i jednocześnie monitorować wskazania AG ale po jakimś czasie będzie koło 60-70 stopni Paweł przyjąłem 100*C i myśle że to bezpieczna rożnica- wiekszej nie bedzie raczej. Czyli przy pełnym bucie jest poniżej 900*C. Takie było założenie i tak jest.Poza tym AFR jest na odpowiednim poziomie wiec EGT też nie może być inne 
-------------------- 1-sze w Polsce 1,8T + K04-530 by Digitun.pl
|
|
|
|
|
Mon, 04 Feb 2013 - 19:10
Post
#44
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 27 December 2009 Skąd: Łomża |
CYTAT(rOBERTO795 @ Mon, 04 Feb 2013 - 18:51) Poza tym AFR jest na odpowiednim poziomie wiec EGT też nie może być inne No nie do konca tak jest..
-------------------- Fabia 1.8T 300+
Leon R30T EFR9180 |
|
|
|
|
Mon, 04 Feb 2013 - 21:43
Post
#45
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 22 May 2011 Skąd: Będzin |
CYTAT(mss @ Mon, 04 Feb 2013 - 19:10) No nie do konca tak jest.. A jak jest do końca w/g Ciebie? -------------------- 1-sze w Polsce 1,8T + K04-530 by Digitun.pl
|
|
|
|
|
Mon, 04 Feb 2013 - 21:47
Post
#46
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 27 December 2009 Skąd: Łomża |
Na EGT wpływa dużo wiecej czynników.
-------------------- Fabia 1.8T 300+
Leon R30T EFR9180 |
|
|
|
|
Mon, 04 Feb 2013 - 21:49
Post
#47
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 22 May 2011 Skąd: Będzin |
CYTAT(mss @ Mon, 04 Feb 2013 - 21:47) Na EGT wpływa dużo wiecej czynników. To oczywiste ale stosunek ilości powietrza do paliwa jest jednym z ważniejszych jeśli nie najważniejszym. -------------------- 1-sze w Polsce 1,8T + K04-530 by Digitun.pl
|
|
|
|
|
Mon, 04 Feb 2013 - 21:52
Post
#48
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 27 December 2009 Skąd: Łomża |
No tak, tylko ze jeden detal może sporo namieszac w prognozach. Czyż nie
 ?
-------------------- Fabia 1.8T 300+
Leon R30T EFR9180 |
|
|
|
|
Mon, 04 Feb 2013 - 21:59
Post
#49
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 22 May 2011 Skąd: Będzin |
CYTAT(mss @ Mon, 04 Feb 2013 - 21:52) No tak, tylko ze jeden detal może sporo namieszac w prognozach. Czyż nie ?Filozofujesz . Wszystko jest ok.
-------------------- 1-sze w Polsce 1,8T + K04-530 by Digitun.pl
|
|
|
|
|
Mon, 04 Feb 2013 - 23:27
Post
#50
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
CYTAT(mss @ Mon, 04 Feb 2013 - 21:47) Na EGT wpływa dużo wiecej czynników. To oswiec nas jakie to czynniki wplywaja na EGT oprocz AFR i cisnienia (predkosci) przeplywu spalin ... chetnie dowiem sie czegos nowego -------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
|
|
Tue, 05 Feb 2013 - 06:17
Post
#51
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 27 December 2009 Skąd: Łomża |
Napisałem ze nie jest ok ? Gdzie ?
-------------------- Fabia 1.8T 300+
Leon R30T EFR9180 |
|
|
|
|
Tue, 05 Feb 2013 - 08:20
Post
#52
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 22 May 2011 Skąd: Będzin |
CYTAT(mss @ Tue, 05 Feb 2013 - 06:17) Napisałem ze nie jest ok ? Gdzie ? Marcin nie napisales ale temat EGT w moim aucie to niepotrzebne zamieszanie. przyjałem 100*C roznicy pomiedzy temp w kolektorze a zaraz za Turbo jako wartosc maksymalna- co kilka osob potwierdzilo ze wiecej nie ma i tyle. Przy pelnym bucie mam 780 na zegarze +100 =880*C wiec zapas jest spory. Peek w zegarze ustawiony na 800*C wiec raczej go nie usłysze;-) -------------------- 1-sze w Polsce 1,8T + K04-530 by Digitun.pl
|
|
|
|
|
Tue, 05 Feb 2013 - 08:55
Post
#53
|
|
|
User Dołączył: Tue, 11 September 2012 |
Nie denerwuje Cie pikanie przy starcie ?
Ja wyłączyłem w ogóle pikanie. Jak jest peak, to zegar się robi czerwony
|
|
|
|
|
Tue, 05 Feb 2013 - 08:57
Post
#54
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 22 May 2011 Skąd: Będzin |
CYTAT(ziutsane @ Tue, 05 Feb 2013 - 08:55) Nie denerwuje Cie pikanie przy starcie ? Ja wyłączyłem w ogóle pikanie. Jak jest peak, to zegar się robi czerwony Wylaczylem.:-) -------------------- 1-sze w Polsce 1,8T + K04-530 by Digitun.pl
|
|
|
|
|
Tue, 05 Feb 2013 - 17:07
Post
#55
|
|
 Forum Killer Dołączył: Fri, 02 January 2004 Skąd: Zambrów (woj. Podlaskie) |
i żadnej dodatkowej pompy nie masz? seryjna od s3 wystarczyła ?
ps. jakie masz doładowanie? -------------------- Pozdrawiam Rapix
|
|
|
|
|
Tue, 05 Feb 2013 - 17:37
Post
#56
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 22 May 2011 Skąd: Będzin |
CYTAT(Rapix @ Tue, 05 Feb 2013 - 17:07) i żadnej dodatkowej pompy nie masz? seryjna od s3 wystarczyła ? ps. jakie masz doładowanie? Tak seryjna wystarcza. Doladowanie jest lightowe- niecałe 1,3 na dole i 1,2 na górze. -------------------- 1-sze w Polsce 1,8T + K04-530 by Digitun.pl
|
|
|
|
|
Tue, 05 Feb 2013 - 23:34
Post
#57
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
CYTAT(Rapix @ Tue, 05 Feb 2013 - 17:07) i żadnej dodatkowej pompy nie masz? seryjna od s3 wystarczyła ? ps. jakie masz doładowanie? Pewnie gdyby byla wydajniejsza pompa , bylo by tez pare "km" wiecej
-------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
|
|
Wed, 06 Feb 2013 - 09:11
Post
#58
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 22 May 2011 Skąd: Będzin |
CYTAT(Rafalek114 @ Tue, 05 Feb 2013 - 23:34) Pewnie gdyby byla wydajniejsza pompa , bylo by tez pare "km" wiecej Jest oki-przynajmniej na razie. Tylko ten wydech mi zostal w głowie :-). -------------------- 1-sze w Polsce 1,8T + K04-530 by Digitun.pl
|
|
|
|
|
Wed, 06 Feb 2013 - 12:38
Post
#59
|
|
|
User Dołączył: Tue, 11 September 2012 |
Jak ma być DD, to ja bym chyba odpuścił Robert
Jechać nią na wakacje, to byłoby już wyzwanie
|
|
|
|
|
Wed, 06 Feb 2013 - 16:07
Post
#60
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 22 May 2011 Skąd: Będzin |
CYTAT(ziutsane @ Wed, 06 Feb 2013 - 12:38) Jak ma być DD, to ja bym chyba odpuścił Robert Jechać nią na wakacje, to byłoby już wyzwanie Nic poza wymianą oleju już nie robie z silnikiem i osprzętem - na razie. Tylko ktoś sie musi audio u mnie zajac
-------------------- 1-sze w Polsce 1,8T + K04-530 by Digitun.pl
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 26 June 2025 - 19:44 |
