Audi S5 4.2 FSI, Czy warto? Opcje

[Nowak_zg]

co z tego ze 335i bedzie szybsze i podatniejsze na mody ?
skoro mowa tutaj o S5 jako o typowym DD ...
wiec porownujac wyglad ( wiadomo kwestia gustu ) zewnatrzny i wewnetrzny, jakos materialow we wnetrzu, wykonczenie, dzwiek silnika wg mnie we wszystkim wygrywa s5 ...
jesli ktos akceptuje spalanie na poziomie 20L w miescie i to ze gdy stanie na kreske z autem szybszym to przegra a z autem wolniejszym to wygra ... .to i tak 99% aut bedzie wolniejszych.
Pozatym S5 to auto "gt" nie jest nastawione na sport tylko na bezpieczne i szybkie pokonywanie kolejnych kilometrow w komfortowych warunkach. Wg mnie do tego audi z wolnossacymi silnikami V8 nadaja sie idealnie. A ze pala tyle ile pala V8 ? to chyba normalne ... ja nie wime ile ma palic V8 4.2 ... ale wg mnie 20+/- to normalne spalanie takiego silnika.

335i jest:
podatniejsze na mody
wg mnie duzo gorszy dzwiek
gorzej wykonane jesli chodzi o wnetrze... deske e60, e65, e90 to wg mnie jakies nieporozumienie. Chyba ze ktos jest przyzwyczajony do teatru i budki suflera na srodku. A jesli bez budki to w ogole tragedia ...
brzydsze wew i zew
lepiej prowadzace sie
ekonomiczniejsze
mniej "caloroczne"

a pisanie ze 911Turbo nie odbiega komfortem od S5 jest wg mnie dziwne i ktos kto tak pisze chyba nigdy nie jezdzil dluzej oboma autami.
S5 jest abrdzo fajne jesli chodzi o codzienne uzytkowanie i duzo mnie uciazliwe niz 911T .... pozatym dziwne porownywanie tych aut.
Zaraz ktos pewnie wypali ze warto "troche" doplacic i wziac GT-R`a ....

dziwny tu trend bo kazda rozmowa konczy sie prawie na tym ze warto wziac
RS6 c6, GT-R`a albo "kup BMW" lub "Megane RS"

http://www.fourtitude.com/news/publish/Fea...icle_3709.shtml

[Wspieraj forum]

[hubos21]

każda rozmowa kończy się, że BMW lepsze na torze i krętej drodze jak zazwyczaj ktoś szuka dupowozu do miasta

[prnit]

a ja nie lubie BMW, twarde jak cholera nawet głupie E60/61, jako dupowóz w PL się zupełnie nie sprawdza...dupowóz ma być wygodny a nawet na 16 calowych felgach to auto to drabinowóz...takie samo odczucie mam do X5...te auta są przereklamowane jak cholera i tyle...właśnie sprzedaję swoją 5 i zupełnie nie żałuje tego auta....5 razy bardziej było mi szkoda puszczać A6 czy S60....te całe gadanie o BMW mnie smieszy i tyle..a powracając do Meritum bardzo mi się podoba post na górze strony..dokładnie tak jest...S5 jest zarąbiste i tyle..jesli kolego szukasz auta tego typu to kupuj i zobaczysz ze za kilka miesięcy nie będziesz chciał go sprzedawać...4x4 miażdzy każde tylnionapędowe auto...wjezdzasz sobie na 3tys obrotów...póżniej dynamicznie puszczasz sprzęgło i nikt Ci nie podskoczy..nawet 335i..no chyba ze gosciu zrobi głupią minę i zacznie Cię wyprzedzać przy 140kmh ale wtedy mu fotoradar cyknie fotkę i następnym razem jak go taki start będzie kosztować 500zł to pomyśli. KUPUJ i pochwal się fotką pozdro

[Honada]

miałem do testów na dłuższą chwilę f30 335i w sedanie i nie zgadzam się z tym, że brakuje w nim komfortu. nawet na kiepskich jakościowo drogach.a 8-stopniowy automat to bajka-byli redaktorzy pamiętam, którzy pisali nawet felietony o tym, że to skrzynia dwusprzęgłowa...coś w tym jest, bo biegi zmienia minimalnie wolniej od dsg a robi to miękko. jako DD moim skromnym zdaniem daje rade.a kiedy potrzeba to i lata

[Bad_Boy]

E92 335i to tak samo bardzo udane auto.
Już seria jest po prostu szybsza od S4/S5 i nadaje się idealnie jako DD
Turbiny wstają już od 1400 obrotów więc ciągnie już od dołu pięknie.
Spalanie w mieście 13, na trasie 9.
A jak będziesz chciał to Chip za 1000 zł i robi się 0-200 w 16sek
a V-max 300.

[mha]

czy to nie było do przewidzenia....

[Cuper13]

Chip za 1000 zł

szkoda, ze nie za 500zl

[Honada]

czy to nie było do przewidzenia....

mnie dziwi jedna rzecz - skoro ktoś kupuje auto za duże pieniądze (czy nawet za małe) to przecież nie powinien sugerować się tylko opinia forumowiczów czy dealera. Forum przekazuje swoje uwagi, a to czy będą się pokrywały z opinią przyszłego właściciela auta nie jest czymś pewnym. Jednym podobają się brunetki innym blondynki. z czasem Ci co ubóstwiali brunetki przechodzą na blondynki, a adoratorzy blondynek dostrzegają walory brunetek. W przypadku aut jest identycznie. Więc teraz to trzeba usiąść i pojeździć oboma samochodami.

[arek-lin]

4x4 miażdzy każde tylnionapędowe auto...wjezdzasz sobie na 3tys obrotów...póżniej dynamicznie puszczasz sprzęgło i nikt Ci nie podskoczy..nawet 335i..no chyba ze gosciu zrobi głupią minę i zacznie Cię wyprzedzać przy 140kmh ale wtedy mu fotoradar cyknie fotkę i następnym razem jak go taki start będzie kosztować 500zł to pomyśli. KUPUJ i pochwal się fotką pozdro

A wiesz, że są 335xi?

[czesław]

Odpowiednio wolniejsza od 335i

[arek-lin]

Niestety nie jeżdziłem ani jednym ani drugim. Napędy tak pożerają moc?

[Rav.]

Jak dla mnie solidnym argumentem żeby nie kupować S5 jest to że siedzi tam motor, który był wstawiany kolejno do S4 B6, S4 B7, a więc wywalając znaczne pieniądze dostajemy technologie z przed 10, a nawet 15 lat... Pal licho, gdyby to była udana jednostka. Oczywiście można dorabiać jakieś ideologie, o przewadze S5 nad 335i, że to niby S czyli nad-Audi, no ale bądźmy poważni. Silnik z 335i to jednostka o 2 klasy wyżej niż 4.2 z S5.

Niestety nie jeżdziłem ani jednym ani drugim. Napędy tak pożerają moc?

Waga robi swoje. Nie pamiętam już ile, ale o jakieś 100, 120kg więcej waży. 0-100 jest porównywalnie szybkie co 335i, mimo większej wagi, dlatego że 4WD efektywniej przenosi moc na asfalt przy niższych prędkościach. Przy wyższych z kolei to rwd będzie góra, stąd 335i na 0-200, będzie szybsze niż 335xi, a o ile to nie wiem.

[Andrzej_K]

Jeżeli wierzyć w te dane:

http://www.zeperfs.com/en/fiche1488-bmw-335-i-e90.htm

http://www.zeperfs.com/en/fiche2826-bmw-335-xi.htm

80-180 różnica 2,1 sek

[matteusz]

Jak dla mnie solidnym argumentem żeby nie kupować S5 jest to że siedzi tam motor, który był wstawiany kolejno do S4 B6, S4 B7, a więc wywalając znaczne pieniądze dostajemy technologie z przed 10, a nawet 15 lat...

Żartujesz, prawda?

[simpson]

Jak dla mnie solidnym argumentem żeby nie kupować S5 jest to że siedzi tam motor, który był wstawiany kolejno do S4 B6, S4 B7

Że co?!
Co ma wspólnego silnik 4.2 z S4 B6/B7 (BBK) z tym w S5, Q7, Touareg, Phaeton, a pośrednio też RS4 B7?

[Gr00bY]

Ilość cylindrów, pojemność i producenta.

[Rav.]

Że co?!
Co ma wspólnego silnik 4.2 z S4 B6/B7 (BBK) z tym w S5, Q7, Touareg, Phaeton, a pośrednio też RS4 B7?

Nie znam się na oznaczeniach silników Audi i konkretnymi różnicami technicznymi pomiędzy silnikiem 4.2 z S4 B6 a 4.2 z S5, bo aż tak tego nie śledzę.

Natomiast możesz mi powiedzieć co realnie dostanie więcej człowiek (w kwestii silnika oczywiście) który kupił S5, od tego który kupił S4 B6 kilka lat wcześniej ? Bo z tego co widać, to poza wzrostem 10km/20nm, minimalnie lepszą dostępnością momentu na dole, oraz spalaniem na zbliżonym poziomie, jak na 2 generacje aut które je dzieli, to te różnice są raczej kosmetyczne. A FSI... ?

Nie jestem jakimś fanbojem marki BMW, ani jakiejkolwiek innej, ale Audi po wypuszczeniu znakomitej serii S4/RS4 b5 nic nie pokazało w przypadku S4 B6/B7 czy S5. Nie licząc dzwięku silnika i wyglądu S5.

[czesław]

Masz zawsze mozliwosc silnika 3.0 tfsi jak v8 Ci sie nie podoba. Robisz 400ps 500Nm.

[Bad_Boy]

Dokladnie
jedynym sensownym teraz S4/S5 jest 3.0TFSI
nareszcie spalanie "normalne" tzn 11-13
a jak sie zachce to ABT robi na 435PS/520Nm tylko remapem.
W ogole nie rozumiem jak mozna V8 ktore pali ponad 15l dawac na DD do miasta ?
Miesiac fajnie sie jezdzi a pozniej zaczynasz liczyc pieniadze ktore codziennie wlewasz do baku...
Takie auta sa jako 2 w rodzinie, w weekend gdzies wyskoczyc, w sobote poupalac itd ale nie na co dzien.
A na trasie i tak objedzie Cie 335i

[czesław]

Tak patrzac po danych to 335 nie objedzie ani 4.2 ani 3.0tfsi