Audi S5 4.2 FSI, Czy warto? Opcje

[prnit]

Nie napisałem ze urywa dupe bo TO AUTO NIE JEST DO TEGO...czy każde auto musi mieć 3 z hakiem do 100 zeby było fajne i szybkie??? no chyba ze pisze z 16 latkiem który nigdy nie jezdził szybkimi autami...jest sobie takie porsche które ma te 3 z hakiem do sto ale to auto nigdy nie dorówna takiemu S5 w komforcie podróżowania, wyposażeniem itd....S5 to auto GT, ma być szybko, wygodnie, komfortowo i w miarę sportowo i właśnie takie S5 spełnia te założenia w 100%. A dodawanie tam turbo, kompresorów czy innych cudactw spodowoduje to ze do Włoch na przejazdzke to już się nie bedize nadawać bo 2 raz pierdyknie na austradzie przy maksymalnym bucie, zostawić tak jak jest S5 jest według mnie zarąbiste.

[Wspieraj forum]

[artix]

Nie napisałem ze urywa dupe bo TO AUTO NIE JEST DO TEGO...czy każde auto musi mieć 3 z hakiem do 100 zeby było fajne i szybkie??? no chyba ze pisze z 16 latkiem który nigdy nie jezdził szybkimi autami...jest sobie takie porsche które ma te 3 z hakiem do sto ale to auto nigdy nie dorówna takiemu S5 w komforcie podróżowania, wyposażeniem itd....S5 to auto GT, ma być szybko, wygodnie, komfortowo i w miarę sportowo i właśnie takie S5 spełnia te założenia w 100%. A dodawanie tam turbo, kompresorów czy innych cudactw spodowoduje to ze do Włoch na przejazdzke to już się nie bedize nadawać bo 2 raz pierdyknie na austradzie przy maksymalnym bucie, zostawić tak jak jest S5 jest według mnie zarąbiste.

Jedyna rozsadna opcja !

[Rav.]

S5 v8 jest fajne bo:
w miarę szybkie, relatywnie tanie, dobrze wygląda, fajnie brzmi. I czego tu chcieć więcej

S5 v8 nie jest fajne bo:
Na torze potrafi oberwać od m3 e46. Kotłuje dość spore ilości paliwa jak na mizerne osiągi. Tuning mocno ograniczony -> koszty takie, że gdyby montować kompresor w przyzwoitym zakładzie, to bez problemu można za cenę zakupu S5 + wydatki na tuning kupić RS5.

[Andrzej_K]

Mizerne osiągi? Błagam. Ten samochód jeździ dokładnie tak jak wszystkie inne o podobnym stosunku mocy do masy. To są normalne osiągi nie odbiegające zbytnio od tego co oferuje konkurencja czyli np. E92 335i czy CLK 500.

[artix]

Mizerne osiągi? Błagam. Ten samochód jeździ dokładnie tak jak wszystkie inne o podobnym stosunku mocy do masy. To są normalne osiągi nie odbiegające zbytnio od tego co oferuje konkurencja czyli np. E92 335i czy CLK 500.

Tylko popatrz jak jedzie 335 a ile pali

[Aval]

Nie wiem, co jest trudnego w pojęciu że ten samochód jest po prostu ciężki i nie będzie jechał jak golf z haldexem podciągnięty na tyle samo mocy-nawet z 1.8T.

Naprawdę, teksty że jak na taką moc to dupy nie urywa... A JAK MA URYWAĆ JAK TYLE WAŻY?! To jest "GT"(cudzysłów celowo), zabawka dla dwóch osób służąca do szybkiej, niekoniecznie sportowej jazdy. Nie na tor. Nie na kreskę.

[kotpsot]

Anal: Dlatego lepiej kupić E92 M3! Też V8 a osiągi i feedback jakby inne.

[Andrzej_K]

Tylko popatrz jak jedzie 335 a ile pali

Zgadzam się. Ale ja nie o tym, pisałem o przyspieszeniu.

[Andrzej_K]

Anal: Dlatego lepiej kupić E92 M3! Też V8 a osiągi i feedback jakby inne.

Założyciel wątku już pisał, że tylko info dotyczące S5 go interesuje a poza tym M3 to trochę inna półka.

PS. Jaki anal?

[Rav.]

Mizerne osiągi? Błagam. Ten samochód jeździ dokładnie tak jak wszystkie inne o podobnym stosunku mocy do masy. To są normalne osiągi nie odbiegające zbytnio od tego co oferuje konkurencja czyli np. E92 335i czy CLK 500.

Jesteś redaktorem pewnej gazety, że wyjmujesz z kontekstu dwa wyrazy z całego zdania ? Mizerne w odniesieniu do zużycia paliwa.

Jak @Artix słusznie zauważył. 335i jedzie bardzo podobnie co S5, natomiast pali 4-5 litrów mniej i o tym pisałem. I dzięki temu że akurat przyczepiłeś się do tego, wyjdzie na to że akurat najistotniejszym czynnikiem dla mnie jest spalanie

[Andrzej_K]

Ok, masz rację.

[Nikolas]

Jaki anal?

335i tez brzmi jak V8?
Są silniki V8 słabsze czy to Amerykańce czy tez inne niewysilone europejskie jednostki i ludzie je kupują bo kochają ten dzwiek czy tez są milosnikami motoryzacji gdzie spalanie jest np na drugim miejscu...

[prnit]

335i jest do tego troche mniejsze, według mnie mniej prestiżowe a bardziej nastawione na osiągi...do tego napęd RWD i brak smaczków serii S jak chromowane lusterka, znaczki S na tablicy zegarów itd itd...takie 335i to normalne autko, S5 ma troche luksusu

[specnaz14]

Ja dodam od siebie tylko tyle ze ładnie wsumie brzmi to Audi. Przynajmniej mi sie podoba dzwiek jaki wydaje:)
Pozdroo

[Andrzej_K]

335i jest do tego troche mniejsze, według mnie mniej prestiżowe a bardziej nastawione na osiągi...do tego napęd RWD i brak smaczków serii S jak chromowane lusterka, znaczki S na tablicy zegarów itd itd...takie 335i to normalne autko, S5 ma troche luksusu

Wiesz, w przeciwieństwie do S5, w335i można zmienic wydech, zrobic program i mieć osiągi porównywalne z RS5 czy M3. Także chromowane lusterka to trochę marny ekwiwalent...

[Nikolas]

W S5 jest więcej smaczków No i V8 - dla kogoś to wystarczy. No i moim zdaniem jest bardzo ładne.

[artix]

Oczywiscie ze S5 jest ladnym altem i gdy ktos postanowil takie nabyc nie pwinnismy go odwodzic od tej mysli.

My caly czas patrzymy na nie z punktu widzenia "malo rozwojowe" , a ono jest dobre jakie jest

[rennen]

.jest sobie takie porsche które ma te 3 z hakiem do sto ale to auto nigdy nie dorówna takiemu S5 w komforcie podróżowania, wyposażeniem itd....

No to napisz proszę w czym 997 turbo "nie dorównuje" komfortem czy wyposażeniem w stosunku do S5 - oba auta są relatywnie "za twarde" na polskie drogi, ale ja nie odczuwałem wielkiego dyskomfortu w P w porównaniu do bmw M czy audi S, a jakość wykończenia i wyposażenie są po stronie Porsche. Wiem, że to nie ta cena i nie ta półka, ale akurat przykład z Porsche dość nietrafiony, bo jedynymi minusami w stosunku do S5 jest cena i wielkość bagażnika, nawet spalanie można niższe osiągnąć w porsche

Jako były pracownik porsche, prywatnie entuzjasta bmw, ale również były właściciel audi S8 - odradzam kupowanie wolnossących audi. W autach nie czuć deklarownej mocy, automaty są powolne, silniki nie trzymają serii i są nierozwojowe. W nowszych modelach dochodzi problem syfu pochodzącego od FSI, czuć również że auta są "nudne" (to akurat dla jednych wada a dla innych zaleta) i nie czują się za dobrze na krętych drogach. Niektóre audi to fajne auta, ale dotyczy to modeli 2.2T, 2.7TT, TT RS, S4/S5 3.0 TFSI, RS6 5.0 TFSI, prawdododobnie RS5 4.2 TFSI (z tym modelem nie miałem osobistej styczności, ale jest to RS z turbo) i tylko w manualu/s-tronic, w RS6 V10 można wybaczyć tiptronic bo motor produkuje ogromną moc. I osobiście dziwie się jak ktoś pisze, że to dźwięk V8 i fajny cruiser to można wybaczyć brak osiągów i nie trzymanie mocy. Może i można, ale jak kogoś z założenia nie interesują osiągi to jest w A5 gama tdi albo 2.0 tfsi. Nie było w historii audi żadnego udanego wolnossącego V8 - przynajmniej dotychczas. Jak chcesz coś szybkiego i ciekawego - porsche lub bmw M, jak chcesz super dźwięk V8 i osiągi przynajmniej na prostej - mercedes AMG. Jak chcesz dopracowane i wykończone auto, przewidywalne i bezpieczne to wybierz audi, ale raczej nie wolnossące ze znaczkiem S - te modele są nieudane.

[Andrzej_K]

prawdododobnie RS5 4.2 TFSI (z tym modelem nie miałem osobistej styczności, ale jest to RS z turbo)

Błąd. To jest tak samo FSI czyli ssak, tylko, że z redlinem powyżej 8k rpm.

Jak chcesz coś szybkiego i ciekawego - porsche lub bmw M, jak chcesz super dźwięk V8 i osiągi przynajmniej na prostej - mercedes AMG.

Jest jeszcze IS-F. Przyspiesza jak M3 a do tego jest zadziwiająco wygodny. Ponadto piekny dźwięk V8 i duży Nm (5l robi swoje).

[rennen]

Błąd. To jest tak samo FSI czyli ssak, tylko, że z redlinem powyżej 8k rpm.



Jest jeszcze IS-F. Przyspiesza jak M3 a do tego jest zadziwiająco wygodny. Ponadto piekny dźwięk V8 i duży Nm (5l robi swoje).

W takim razie przepraszam - audi RS5 odpada, audi nie umie robić mocnych wolnossących motorów. A lexus IS-F przegrał z kretesem z bmw m3 nawet w japońskim teście best motoring, który lubi promować japońskie auta także ta propozycja jest mocno naciągana.