 Wyważenie korbowodów z tłokami., Kto z forum w wawie to zrobi? |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Mon, 17 Dec 2012 - 21:35
Post
#1
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 05 March 2012 Skąd: Warszawa  |
Mam już wyważony wał przez Olszewskiego ze wzmocnionym dociskiem i swap-owanym zamachem (z dwumasy na sztywne koło) ale żeby było "po Bożemu" chcę jeszcze wyważyć korbowody z tłokami. Czy jest ktoś z forum w wawie kto miałby czas i ochotę to wykonać albo czy macie jakieś polecane zakłady oprócz krasnobrodzkiej?
-------------------- volvoturbo.pl
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 17 Dec 2012 - 21:35
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 17 Dec 2012 - 21:41
Post
#2
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 06 August 2008 Skąd: Warszawa |
CYTAT(kakao @ Mon, 17 Dec 2012 - 21:35)  Mam już wyważony wał przez Olszewskiego ze wzmocnionym dociskiem i swap-owanym zamachem (z dwumasy na sztywne koło) ale żeby było "po Bożemu" chcę jeszcze wyważyć korbowody z tłokami. Czy jest ktoś z forum w wawie kto miałby czas i ochotę to wykonać albo czy macie jakieś polecane zakłady oprócz krasnobrodzkiej? Weps pod piasecznem wyważał mi układ wał-korby-tłoki -------------------- Pozdro Pińćset!!!
Vectra 3.0 v6 Vortech Supercharged - 1.4 bara :) Acousticity.pl - Akustka samochodu |
|
|
|
|
Tue, 18 Dec 2012 - 00:01
Post
#3
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 March 2012 Skąd: Warszawa |
Ja chcę wykonać zabieg polegający na zważeniu każdego tłoka z korbą na wadze laboratoryjnej i zrównania ich wagi ale nie mam dostępu do takowej wagi. Jakby ktoś miał takiego sprzęta, czas i ochotę to niech się odezwie.
-------------------- volvoturbo.pl
|
|
|
|
|
Tue, 18 Dec 2012 - 06:23
Post
#4
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 January 2011 |
To nie do końca tak się robi. Tłoki i korby wyważa się osobno. W przypadku korbowodów jest trochę zabawy, bo nie dość że muszą ważyć tyle samo, to stopa każdego korbowodu powinna stanowić 2/3 jego masy.
-------------------- Z pozdrowieniami,
Szymon |
|
|
|
|
Tue, 18 Dec 2012 - 08:11
Post
#5
|
|
 Super User Dołączył: Sun, 01 October 2006 Skąd: Wwa / Octane Squad ;) |
Motyl - Konstancin, polecam
-------------------- WWW.PROCUSTOM.PL
|
|
|
|
|
Tue, 18 Dec 2012 - 10:00
Post
#6
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 29 February 2004 Skąd: Pjaseczno |
Też polecam Motyla, ale poproś żeby z robił to ogarnięty pracownik. Ceny w Wepsie są wysokie w porównaniu do innych auto szlifów.
|
|
|
|
|
Tue, 18 Dec 2012 - 10:07
Post
#7
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
ale teraz jaki miało sens wazenie wału z zamache itp, skoro teraz będą ważone korby i tloki, i całość warto by było przewazyc czyli wał z zamache i kochem pasowym, korby i tloki
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Tue, 18 Dec 2012 - 10:38
Post
#8
|
|
 Forum Killer Dołączył: Thu, 07 August 2003 Skąd: krakow |
silnik R4 , R5 , R6 czy jeszcze coś innego ?? bo waga tłoka i korby ma tylko znaczenie w przypadku silników z walem niesymetrycznym np R3, R5 w pozostałych przypadkach tłoki oraz korby maja ważyć tyle samo z uwzględnieniem korby 1/3-2/3
-------------------- ... soon
|
|
|
|
|
Tue, 18 Dec 2012 - 12:14
Post
#9
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 March 2012 Skąd: Warszawa |
Silnik czterocylindrowy od v40 T4. Wyważyłem już wał z zamachem i dociskiem, bo jak się okazało nie znam się na tym. Teraz bym wyważał razem z korbami i tłokami ale skoro już jestem w takiej sytuacji to bym się ratował wyrównaniem wagi korb z tłokami ale skoro muszę rozdzielić tłok od korby to sprawa się komplikuje, bo sworznie są tak montowane, że trzeba je demontować prasą i jest ryzyko uszkodzenia tłoka. Myślałem, że wyrównam ich wagę i to wystarczy.
Mój wał jest symetryczny czy niesymetryczny?      
-------------------- volvoturbo.pl
|
|
|
|
|
Tue, 18 Dec 2012 - 13:02
Post
#10
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 07 August 2003 Skąd: krakow |
symetryczny ... waga korb i tłokow nie ma wpływu na wyważenie dynamiczne walu + kola zamachowego
PS kto wazy dynamicznie wal + kolo zamachowe + korby + tloki?? pytam o firme -------------------- ... soon
|
|
|
|
|
Tue, 18 Dec 2012 - 13:08
Post
#11
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 08 October 2011 |
kup wagę z dokładnością do 1gr i wyważ sam tłoki. Tłoki wyważasz razem z pierścieniami i sworzniami
 ja korby sam wyważałem ale jest z tym trochę roboty bo ich masa (jako całość korbowodu) musi być równa, a dodatkowo masy wszystkich głowek jak i stóp muszą być równe.  W czasie CA Cupów jakiś facet dawał ulotki firmy DZIAK, chyba z Lublina, na moje pytanie czy wyważają wały, korby itd odpowiedział twierdząco 81 759 51 81 -------------------- narkotyczny zapach dogrzanych slicków...
powered by PENRITE vmistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2012 mistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2015 |
|
|
|
|
Tue, 18 Dec 2012 - 22:16
Post
#12
|
|
 prawie jak integra Dołączył: Mon, 29 December 2003 Skąd: waw |
CYTAT(guzior @ Tue, 18 Dec 2012 - 10:07) ale teraz jaki miało sens wazenie wału z zamache itp, skoro teraz będą ważone korby i tloki, i całość warto by było przewazyc czyli wał z zamache i kochem pasowym, korby i tloki Przeciez wal/zamach/docisk/pasowe wywaza sie osobno i korby/tloki/sworznie osobno. Jak chcialbys to wywazyc razem? |
|
|
|
|
Tue, 18 Dec 2012 - 22:33
Post
#13
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
Chodziło mi o sytuacje np. wywazania 5 cylidnrow, gdzie na przeciwwagi nalezy załozyc "symulatory" tłoków i korb do wywazenia, i gdyby wał był wywazony w ten saposob, a potem zdjeło by sie mase z tłoków i korb, to układ by sie rozjechał.
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
|
|
Tue, 18 Dec 2012 - 22:54
Post
#14
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
!markos to jest właśnie dobre pytanie.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
|
|
Tue, 18 Dec 2012 - 22:59
Post
#15
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 05 March 2012 Skąd: Warszawa |
CYTAT(Rudiger @ Tue, 18 Dec 2012 - 13:08) kup wagę z dokładnością do 1gr i wyważ sam tłoki. Zwykła waga kuchenna też da radę?  Wystarczy taka do 2kg czy raczej do 5kg? -------------------- volvoturbo.pl
|
|
|
|
|
Tue, 18 Dec 2012 - 23:08
Post
#16
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 24 July 2003 Skąd: Szczecin/Koszalin |
2kg jest OK
|
|
|
|
|
Wed, 19 Dec 2012 - 03:27
Post
#17
|
|
|
prawie jak integra Dołączył: Mon, 29 December 2003 Skąd: waw |
kakao, zwaz swoje komplety. Dobra kucizna wywazana jest do 2g rozbieznosci, mozesz sie zdziwic jesli seryjne elementy Twojego silnika tez wiecej niz kilka gramow sie nie rozjada. Ludzie skladaja takie rzeczy na porzadku dziennym bez wyrownania wagi, kreca po 8-9k i nic sie nie rozpada. Ty ile tam zakrecisz, 7k? Bo chyba nie wiecej.
|
|
|
|
|
Wed, 19 Dec 2012 - 12:22
Post
#18
|
|
 Moderator Dołączył: Sat, 03 January 2004 Skąd: Warszawa |
CYTAT(!markos @ Wed, 19 Dec 2012 - 03:27) kakao, zwaz swoje komplety. Dobra kucizna wywazana jest do 2g rozbieznosci, mozesz sie zdziwic jesli seryjne elementy Twojego silnika tez wiecej niz kilka gramow sie nie rozjada. Ludzie skladaja takie rzeczy na porzadku dziennym bez wyrownania wagi, kreca po 8-9k i nic sie nie rozpada. Ty ile tam zakrecisz, 7k? Bo chyba nie wiecej. Nie rozpadna sie ale ci lepsi robia porting pomp oleju/wody, usuwaja niedoskonalosci po rdzeniach odlewniczych i robia wieksze moce przy mniejszym doladowaniu upalajac samochod 24/7 na torze bez zadnego problemu podczas gdy inni wysadzaja silnik na pierwszym okrazeniu. |
|
|
|
|
Wed, 19 Dec 2012 - 12:30
Post
#19
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 07 August 2003 Skąd: krakow |
CYTAT(Feluke @ Wed, 19 Dec 2012 - 12:22) Nie rozpadna sie ale ci lepsi robia porting pomp oleju/wody, usuwaja niedoskonalosci po rdzeniach odlewniczych i robia wieksze moce przy mniejszym doladowaniu upalajac samochod 24/7 na torze bez zadnego problemu podczas gdy inni wysadzaja silnik na pierwszym okrazeniu. dobrze chłop gada  jak się da coś poprawić to należy to zrobić -------------------- ... soon
|
|
|
|
|
Wed, 19 Dec 2012 - 14:16
Post
#20
|
|
|
prawie jak integra Dołączył: Mon, 29 December 2003 Skąd: waw |
Seryjne, niewywazone do grama silniki, ktore powinny rozpasc sie na pierwszym okrazeniu i nie zrobic mocy, robia po kilkaset tysiecy nie rozpadajac sie i mocy maja pod dostatkiem. I czasem kreca sie 9k. Chyba troche przesadzacie z tym wyrownywaniem wagi korb i tlokow.
Tak - tez robilem porting pompy oleju. Tyle, ze to niczego nie zmienia
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 21:59 |
