Porównanie właściwości topowych olejów silnikowych, Tabela porównawcza Opcje

[peer]

Od zawsze to spore nadużycie, na pewno nie był/jest zalecany do E36 o którym pisał freebsd

[Wspieraj forum]

[Wojtek]

Moj silnik to 3.0 n/a ktory dzielnie znosi boje po 8200 rpm wiec mysle ze olej ma spore znaczenie. Oczywiscie silnik ma ori chlodnice oleju u mnie zalozona o rzad szersza.
Nie wiem po co pchac sie w kupowanie oleju od posrednikow jak mozna bezposrednio a nie pozniej sie zastanawiacie przez co poszla panewka. Na pewno nie przez dobry i orginalny olej tyle wam moge powiedziec.

[MadeInPoland]

Na pewno nie przez dobry i orginalny olej tyle wam moge powiedziec.

Lepiej nie dało się tego ująć. Szczególnie biorąc pod uwagę fakt, że parametry, które są tutaj przedstawiane w tabelkach nie świadczą o jakości oleju.

[oracle]

Olej był na 100000000% oryginalny. Teraz mam bezpośredni kontakt z importerem. IC też bierze tylko od importerów (albo nawet sam niektóre importuje). A niestety Castrol Edge zniszczył nie tylko mój silnik, bo wtedy można by było uznać, że to przypadek.

[Leo]

castrola już dawno się nie leje, mój silnik przez castrola rs 10w60 zatarł panewki swego czasu.

[m!xeR]

Od zawsze to spore nadużycie, na pewno nie był/jest zalecany do E36 o którym pisał freebsd

z tego co mi wiadomo do S50 zalecany był TWS :-)

[peer]

5W40, w czasach S50B30/32 TWSa w ogóle nie było
Ze względu na budowę Vanosów to co dobre dla E46 M3 nie sprawdza się w starszej E36.

IMO najlepsze co można zalać to Silkolene PRO S - http://www.opieoils.co.uk/p-1146-silkolene...ce-engines.aspx

[ww#296]

nie da się wlewając olej o odpowiednich parametrach lepkościowych (np 10W60 VS inny 10 W 60 lub podobne stwierdzić różnic zza kierownicy. Obrócona panewka może miec wiel innych przyczyn niz olej różniący sie praktycznie tylko producentem, zwłaszcza jesli silnik był rozbierany i składany.
Silniki S50 i S54 wymagają lepkiego oleju w wysokich temperaturach dlatego że maja wyjątkowo długi skok tłoka i wysokie obroty max - co powoduje dłuższe "przebywanie" oleju nas sciankach cylindra i innych elementach i ich mocne obciążenie termiczne, no i łatwość zerwania filtru olejowego.
Do tego silniki te wyposażone sa w system Vanos sterowany hydraulicznie z włąsna pompą wysokiego cisnienia oleju i ważne dla tego sytemu jest utxymasnie parametrów oleju przy wysokich temperaturach co wpływa na stabilne cisnienie w sterowaniu Vanosem i jego poprawna prace. Dlatego dla tych silników wskazany jest olej XW60 i do takiego oleju zarówno w E36 i E46 przystosowany jest filtr oleju. (do silników z serii M50 filtr oleju jest identycznyn i zamienny wymiarowo a różni sie tylko parametrami przystosowanymi do oleju o wyższej lepkości.)