Audi 80 quattro 2.2 20VT Opcje

[MQuattron]

proszę
http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2227679

Dzięki, zajebisty link I kolejna noc będzie z głowy

Filtry są tu:
http://www.re5pect.pl/filtr-paliwa-12-mm-x...-bullet-a6.html
Tanio nie jest ale można czyścić.
Ewentualnie pozostaje szczepienie zbiornika z B3 ale jest rzeźba z wlewem.

Szczepić zbiornika na pewno nie będę, plan jest albo na swirl pot albo żeby zawsze mieć przynajmniej 20l w baku:) Dzięki za link, zastanowie się mimo ceny filtra

[Wspieraj forum]

[MQuattron]

No i sprawa filtra załatwiona, zakupiłem siatkowy filtr do iveco, średnia króćców 11 mm i pasuje jak ulał. Nie dość, że duży to jeszcze bedzie widać ile syfu z baku zlatuje.



do tego nabyłem przednią dokładkę żeby nie wyglądał jak z poderżniętym gardłem. Bedzie dużo zabawy z ogarnięciem starego miękkiego plastiku do malowania



doczekane siłowniki klapy, już nie muszę wozic ze sobą miotły



no i w końcu zrobiło się ciepło i można było umyć furacza ale niestety w trakcie mycia zdarzył się przykry incydent. Jak ZAWSZE zostawiam auto na biegu i na ręcznym tak teraz JEDYNY RAZ zostawiłem auto na samej hydrołapie i...zjechał z podjazdu w brame Tylny pas wygięty, jak widać klapa się nie domyka. Na szczęście blacharz twierdzi, że nic poważnego się nie stało i da się to bez problemu wyciągnąć. Szkoda budy ale na szczescie to nic powaznego i teraz do końca życia bede zostawiał na biegu :]







Znacie / polecacie firmę, obszywającą kiery? Zamiast kupować jakieś omp look czy inne sparco chce obszyc czarna alcantara kierownice z s2.

[Offczar]

W Lubaniu masz firmę "Carsdream". Podobnie ładnie i porządnie

[Kosiarz]

http://www.tapicer-samochodowy.com/ robia mega ! robilem u nich i kiere i fotele i wykonanie super wiec moge polecic no i sa na miejscu choc niera ciezko z terminami wiec musisz sie rozeznac w temacie

[radom]

ps878 w katalogu filtrona podaje króćce 8mm, czy to jest ich średnica wew ?

[MQuattron]

W Lubaniu masz firmę "Carsdream". Podobnie ładnie i porządnie

Dzwonilem, chca 400pln za obszycie calej kiery;)

http://www.tapicer-samochodowy.com/ robia mega ! robilem u nich i kiere i fotele i wykonanie super wiec moge polecic no i sa na miejscu choc niera ciezko z terminami wiec musisz sie rozeznac w temacie

Oni z kolei za to samo zycza sobie 260pln

ps878 w katalogu filtrona podaje króćce 8mm, czy to jest ich średnica wew ?

To jest tak: pierwsze jest 8mm, potem 10,7 mm i ponad 11 na kolnierzu na koncu. Napisalem, ze pasuje bo mam przewod 12mm i po dokreceniu lezy elegancko

[kornat]

o ile dobrze pamiętam user jankes6 zajmuje się obszywaniem kierownic.

[Tcharec]

Streszczenie wyjazdu na małe ślizganie

http://www.youtube.com/watch?v=Cabr9-ynYHA

To jest normalne w AQ, że przód nie jedzie tam gdzie kiera czy opony miałeś jakieś szmatławe? A może strasznie ślisko było, bo widać, że strasznie wali przodem na zewnątrz.

[noorec]

To jest normalne w AQ, że przód nie jedzie tam gdzie kiera czy opony miałeś jakieś szmatławe? A może strasznie ślisko było, bo widać, że strasznie wali przodem na zewnątrz.

Przeciez wszyscy wszedzie trabia ze audi sie nie prowadzi, nie skreca i wogole jest niesterowalne

Na filmie widac ze tam chyba lod jest, a po za tym na luznych nawierzchniach po prostu trzeba sobie to auto ustawiac do zakretu, szczegolnie jesli sie smiga ze sppietym tylnym dyfrem.

[Krzychuzzz]

Ja mogę polecić B.M Customs z Lubartowa.
Obszywałem u nich MOMO z Mtsubishi i jestem mega zadowolony.

http://www.facebook.com/home.php#!/pag...9909123?fref=ts

[MQuattron]

Przeciez wszyscy wszedzie trabia ze audi sie nie prowadzi, nie skreca i wogole jest niesterowalne

Na filmie widac ze tam chyba lod jest, a po za tym na luznych nawierzchniach po prostu trzeba sobie to auto ustawiac do zakretu, szczegolnie jesli sie smiga ze sppietym tylnym dyfrem.

Nie dość że zjechane opony to i kierownik nie najlepszy A że auto z silnikiem metr przed przednią osią nie będzie doskonale skręcać nie jest żadną tajemnicą Pozostaje uczyć się auta, ustawiac je sobie w zakrętach i ćwiczyć Na mokrym czy suchym asfalcie to jeszcze ale na takim lodzie jak tam był ciężko utrzymać linię prosta, szczegolnie jak 4 buty mielą caly czas od 2.5tys w góre Na taki lodowy tor dużo lepsze by było zwykle R5 136KM/170KM, rozwijające moc bardziej liniowo...

Tył wstępnie naprawiony tak, że domyka sie klapa a w poniedzialek jade na finalne prostowanie.



Sposób może nie najlepszy ale skuteczny i niczego nie uszkodziłem




Mieliście do czynienia z urzadzeniem Gtech pro rr? Polecacie, gównie do pomiarów 0-100? Pozdro

[gulba]

Sorry że ładuje swoje wykonanie w twój opis ale zrobiłem te flansze

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7243981361ea1dbf.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c1e962873008ff37.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e891e74433b0448d.html

[dżordżyk]

Spokojnie będzie śmigać, nie widzę problemów.
Na lodzie to ja bym nie jechał. Zero fun-u, auto prawie każde jedzie jak chce, no chyba że masz kolec.

[MQuattron]

Sorry że ładuje swoje wykonanie w twój opis ale zrobiłem te flansze

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7243981361ea1dbf.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c1e962873008ff37.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e891e74433b0448d.html

Daj znać jak zrobisz pierwsze 1000km, mi sie wydaje ze po takim obspawaniu da rade
Poskładałem wnętrze czyli boczki, plastiki i inne bzdury. Zostaje tylko kupic porządny dywan i będzie w miare kulturalnie. Same boczki dość mocno wyciszyły wnętrze.



Do tego nowe poduszki górne amortyzatora



I w końcu wyniki pomiarów Gtechem.










Nie wiem czy to realne wyniki ale jeśli rzeczywiście przy dwóch osobach czyli 1300kg wyszło 4,85 do 100 km/h to jestem mega zadowolony. Liczyłem na początku ze bedzie koło 5.5 ale jestem mega pozytywnie zaskoczony Rozumiem, że HP i TQ są podawane na kołach? Potem mnoże wynik razy ~1.15 uwzgledniajac straty w układzie? 15% czy więcej / mniej? Skubany nawet po kalibracji obrotów pokazuje dokładnie takie obroty jak na budziku

[gulba]

moje poduszki

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3e5f22bef2109d30.html

się zdenerowałem i założyłem

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/61c249b2fb6a332f.html

te gumiaki to lipa przerobiłem już chyba wszystkie

[Fighter001]

Dywan sie znajdzie i jest nawet w niezłym stanie. Prałeś boczki? Mocna ta seria wyszła

[MQuattron]

moje poduszki

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3e5f22bef2109d30.html

się zdenerowałem i założyłem

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/61c249b2fb6a332f.html

te gumiaki to lipa przerobiłem już chyba wszystkie

Lipa w sensie że sie wybijają, pękają itp?
Tak jeszcze a propos torsena flansz itp - flansze są wkręcane w sam mechanizm, nie boisz sie że jakoś zetnie wieloklin? Małe prawdopodobieństwo ale..

Dywan sie znajdzie i jest nawet w niezłym stanie. Prałeś boczki? Mocna ta seria wyszła

Czekam na info:) Boczków na razie nie prałem, jak gdzies po drodze bedzie odkurzacz piorący to to zrobie Nie do końca wierze w 4.85s, bliżej cos 5s ale tak czy inaczej nieźle. W przeliczeniu niby 250KM i 360 Nm .

[gulba]

Co do poduszek orginalnych to się świetnie uklepują i robi sie luz, a że morda ciężka to proces jest dość przyspieszony jak widzisz na zdjęciach.
Co do flansz to przerobiłem orginalne od V8 przeszedłem z 108mm na 100mm (przegub) także szybciej rozpierniczy torsena niż wielokin. Flansze 100mm wchodzą do torsena na głębokość może 1cm, trzeba dorabiać śruby i podkładki żeby niezrobić spięcia na 100%. Flansze od V8 wchodza juz na 3cm do samej podstawki do której sie je przykręca.

[MQuattron]

Co do poduszek orginalnych to się świetnie uklepują i robi sie luz, a że morda ciężka to proces jest dość przyspieszony jak widzisz na zdjęciach.
Co do flansz to przerobiłem orginalne od V8 przeszedłem z 108mm na 100mm (przegub) także szybciej rozpierniczy torsena niż wielokin. Flansze 100mm wchodzą do torsena na głębokość może 1cm, trzeba dorabiać śruby i podkładki żeby niezrobić spięcia na 100%. Flansze od V8 wchodza juz na 3cm do samej podstawki do której sie je przykręca.

No to mam nadzieje, że patent u Ciebie zda egzamin, niedługo też planuje u siebie to zmontować, zwłaszcza, że torsen leży cały czas na stole.

Doszedł mały mod dolotu, w końcu wyleciał ten wielki wieśniacki stożek

redukcja na filtr K&N



przed



po



Teraz dużo wyraźniej słychać silnik niż zasys powietrza. Nie wiem czy to możliwe ale mam wrażenie jakby turbo minimalnie wcześniej wstawało. Może przez akustyke... No i czas zabrać się za osłonę filtra żeby nie ciągnął gorącego powietrza.

[dżordżyk]

Czy ja wiem czy wieśniacki. Duży ma lepsze przepływy. Nie wiem jak producent deklaruje wydajność obu filtrów. Ale ten mały wydaje się że ma mniejszy przepływ. Najważniejsza i tak osłona żeby miał zimne powietrze.