 Porting turbiny + większy wirnik części zimnej, Garett TD04L - 14T. Volvo v40 T4 |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Sun, 02 Sep 2012 - 15:11
Post
#41
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 05 March 2012 Skąd: Warszawa  |
CYTAT(szeniman @ Sun, 02 Sep 2012 - 12:04)  to jest jedna z opcji druga , to to ze moze fabryczny plastikowy nie dawac rady (puszczać) Dokładnie, u mnie seryjny DV powyżej 1 bara jest niezalecany. Dlatego go wyrzuciłem i dałem BOV-a. Udało mi się dmuchać ok. 1.7 bara przy twardszej sprężynie w akturatorze i mi się map sensor w ecumasterze skończył a w oczekiwaniu na większy motor umarł... 
-------------------- volvoturbo.pl
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 02 Sep 2012 - 15:11
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 02 Sep 2012 - 15:48
Post
#42
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 06 June 2006 Skąd: warszawa |
wkladaj duzy wirnik , i ogień
 możesz tez zwiekszyc wydajnosc turbiny zakladając wieksze żeliwo wydechowe . -------------------- Mini r53....
sprzedam adapter 1jz/2jz - 350z 6speed . pw |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 18 July 2025 - 14:00 |
