 PRZEPUSTNICA PRZED TURBO ?, z czym to się je i po co |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Wed, 22 Aug 2012 - 18:41
Post
#21
|
|
 Frequent User Dołączył: Tue, 21 December 2004 Skąd: Kraków  |
czy auta z gaźnikiem przed turbo nie miały opoźnienia reakcji jeśli chodzi o wciśniecie pedału gazu ?
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 22 Aug 2012 - 18:41
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 22 Aug 2012 - 19:48
Post
#22
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 27 September 2010 Skąd: Poznań |
krawiec, nie zauważyłem. Reakcja taka jak w "normalnym" silniku z turbo
-------------------- Fiat 126p 650 Turbo
Peugeot 205 1.6 16v Turbo |
|
|
|
|
Thu, 23 Aug 2012 - 07:59
Post
#23
|
|
 Administrator Dołączył: Mon, 07 February 2005 Skąd: Nicaragua! Agua for my bunghole! |
Skoro jesteśmy w erze turbo, to jeszcze jeden ciekawy materiał na ten temat:
http://www.grandprixengines.co.uk/Egs_69_70_71_Honda.pdf (więcej http://www.grandprixengines.co.uk/) r. -------------------- e-trzy-sześć-przez-pięć
en-a-sześć |
|
|
|
|
Thu, 23 Aug 2012 - 08:31
Post
#24
|
|
|
Otaku Dołączył: Mon, 21 October 2002 Skąd: Kraków |
Bardzo fajny papierek
 Co do przepustnicy, to wynika z tego, ze w tym przypadku byla ona podyktowana uzyciem zaworu "bezpieczenstwa" i miala zneutralizowac negatywne skutki przy zamykaniu glownych przepustnic. Z drugiej strony zdaje sie auta B-gr mialy tez przepustnice i zmienne dlugosci dolotu rpzed sprezarka a to chyba juz inny cel mialo. Odchodzac od tematu, bardzo ciekawy fragment: Mixture strength (relative to Stoichiometric) +2% ® +15% (Q) -------------------- Aerospace Electronics :)
|
|
|
|
|
Thu, 23 Aug 2012 - 15:57
Post
#25
|
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 07 February 2005 Skąd: Nicaragua! Agua for my bunghole! |
A widziałeś manewry z temperaturą dolotu i paliwa?
r. -------------------- e-trzy-sześć-przez-pięć
en-a-sześć |
|
|
|
|
Wed, 29 Aug 2012 - 22:27
Post
#26
|
|
|
User Dołączył: Tue, 17 January 2012 |
Odświeże...
Skoro już triki z bolidów F1 w temacie to mam pytanie do czego słyży ten kompressor(?) który dmucha powietrze w blok silnika? 
-------------------- E46 Turbo
|
|
|
|
|
Wed, 29 Aug 2012 - 22:35
Post
#27
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 10 June 2006 Skąd: Wawa |
Może ma zmniejszyć różnice ciśnień między skrzynią korbową a tym co się ładuje nad tłokami.
-------------------- Octavia II 2.0 TDI CR wół roboczy
Skyline R33 rdzewiuch stoi po to żeby mieć Fabia II RS daily Suzuki SV650S żeby mieć |
|
|
|
|
Wed, 29 Aug 2012 - 22:52
Post
#28
|
|
 User Dołączył: Mon, 03 January 2005 Skąd: Lublin |
też tak to widzę, z tego co pamiętam było tam ~5bar doładowania, wiec może już się działy jakieś cuda na pierścieniach?
|
|
|
|
|
Wed, 29 Aug 2012 - 22:59
Post
#29
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 01 August 2008 Skąd: Szczytno |
wał jest wspomagany ciśnieniem ze sprężarki
|
|
|
|
|
Wed, 29 Aug 2012 - 23:07
Post
#30
|
|
|
User Dołączył: Mon, 03 January 2005 Skąd: Lublin |
a to czasem sprężarka od wału nie jest napędzana?
|
|
|
|
|
Thu, 30 Aug 2012 - 00:04
Post
#31
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 26 September 2011 Skąd: W-wa |
A nie jest to przypadkiem pompa wody
|
|
|
|
|
Thu, 30 Aug 2012 - 09:27
Post
#32
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 18 December 2006 Skąd: TST |
CYTAT(Cieniu @ Wed, 29 Aug 2012 - 22:59)  wał jest wspomagany ciśnieniem ze sprężarki sprężarka napędza wał który napędza sprężarke, jakieś logiczne wytłumaczenie? moim zdaniem tak jak przedmówcy to pompa wody. |
|
|
|
|
Thu, 30 Aug 2012 - 13:42
Post
#33
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 14 August 2004 Skąd: Łomianki |
pompa wody
w wyscigowych silnika powietrze sie wypompowuje z bloku, daje to wymierne korzysci na hamowni. |
|
|
|
|
Thu, 30 Aug 2012 - 16:45
Post
#34
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
CYTAT(mate96 @ Wed, 29 Aug 2012 - 23:35) Może ma zmniejszyć różnice ciśnień między skrzynią korbową a tym co się ładuje nad tłokami. Po co tam jeszcze ładować powietrze? Przecież to ktróre się tam już znajduje i tak robi spore opory przy obrotach na jakich pracuje ten silnik. Jak dla mnie to zwyczajna pompa wody, z przody brakło miejsca na naped wiec poprowadzono poprzez pompe oleju. -------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
|
|
Thu, 30 Aug 2012 - 18:56
Post
#35
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 09 December 2008 Skąd: OSTRZESZÓW |
poza tym niema przełożeń więc kręci się z tą samą prędkością co pompa oleju
|
|
|
|
|
Thu, 30 Aug 2012 - 23:26
Post
#36
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 10 June 2006 Skąd: Wawa |
No tak nie przemyślałem tego.
-------------------- Octavia II 2.0 TDI CR wół roboczy
Skyline R33 rdzewiuch stoi po to żeby mieć Fabia II RS daily Suzuki SV650S żeby mieć |
|
|
|
|
Fri, 31 Aug 2012 - 09:43
Post
#37
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 13 January 2009 Skąd: Białystok |
A ktoś się może orientuje czy przepustnica przed turbo działa płynnie tak jak te przy głowicy czy może od pewnego momentu jest to już tylko praca 0-1 ?
|
|
|
|
|
Fri, 31 Aug 2012 - 15:10
Post
#38
|
|
|
User Dołączył: Mon, 03 January 2005 Skąd: Lublin |
te czarne 'skrzynki' na wale to moga byc przekladnie planetarne ktore zwieksza predkosc obrotowa
|
|
|
|
|
Fri, 31 Aug 2012 - 15:26
Post
#39
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
"Czarne skrzynki" to sekcje pompy olejowej, natomiast przekładnia planetarna (też o tym pomyślałem po przeczytaniu postu "snafu")może być wbudowana w tylną pompy wody kótrej nie widać dobrze.
-------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
|
|
Tue, 04 Sep 2012 - 19:20
Post
#40
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 19 April 2012 Skąd: Zieluń |
Ja mam uklad: głowica-kompresor-gaznik-dwa reduktory gazu. Wszystko dziala bezproblemowo, żadnych strzałow, szybka reakcja na gaz, odpala w zime na benzynie.
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 28 June 2025 - 12:17 |
