 Corsa A R32 Turbo, Najszybszy Street FWD 2012 w Polsce ET 11:43 ~600HP |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Sun, 02 Dec 2012 - 23:07
Post
#81
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008  |
CYTAT(koziol1 @ Sun, 02 Dec 2012 - 23:01)  jednej rzeczy nie rozumiem - gdzies bylo napisane ze przy 3200 jest 1 bar a z wykresu to wcale nie wynika, wyglada jak wykres wolnossaka bardziej niz auta turbo. czy to kwestia progresywnego sterowania doladowaniem czy po prostu to tak wstaje? Pewnie turbo sporych rozmiarow i chyba chinczyk ,a chinczyk nie wstanie tak jak Garrett -------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 02 Dec 2012 - 23:07
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 02 Dec 2012 - 23:40
Post
#82
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 15 October 2008 Skąd: Kamień Pomorski |
Pewnie duże turbo i hamownia inercyjna . Dawid idz do dragu . Będziemy walczyć
-------------------- FIAT RITMO 2.0 16VT 4WD E85 10,7 et
FB: WalasMotorSport |
|
|
|
|
Mon, 03 Dec 2012 - 12:50
Post
#83
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 14 June 2010 Skąd: śląsk Imielin |
CYTAT(koziol1 @ Sun, 02 Dec 2012 - 23:01) jednej rzeczy nie rozumiem - gdzies bylo napisane ze przy 3200 jest 1 bar a z wykresu to wcale nie wynika, wyglada jak wykres wolnossaka bardziej niz auta turbo. czy to kwestia progresywnego sterowania doladowaniem czy po prostu to tak wstaje? Doładowanie 1b przy 3200 było wcześniej jak był intercooler wodny teraz jest powietrzny i duże o rurowanie i turbo budzi sie troche później nie wiem ile w drogowych warunkach bo nie sprawdzałem, poza tym pomiar był robiony na hamowni inercyjnej która nie umiała od początku obciążyc silnika w taki sposób oby turbo wstało i od początku było stałe doładowanie 1b -------------------- Corsa A R32 Turbo Street FWD
2013 Bemowo ET: 11:43 217km/h Rekord Polski do 2015 2012 Ełk ET 11:67 212km/h 2012 Rudniki ET: 11:75 213km/h |
|
|
|
|
Mon, 28 Jan 2013 - 23:53
Post
#84
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 06 June 2006 Skąd: warszawa |
czy mógł bys sprawdzic logi przy jakich obrotach osiagasz 1bar ?
-------------------- Mini r53....
sprzedam adapter 1jz/2jz - 350z 6speed . pw |
|
|
|
|
Sun, 03 Mar 2013 - 21:01
Post
#85
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 14 June 2010 Skąd: śląsk Imielin |
Przygotowania do sezonu 2013 do Corsy wleciały kute korby i mocniejsze sruby wału i głowicy i będziemy dokładać mocy ile to się jeszcze okaze jak będzie z trakcją itp
   Grubsza przekładka  -------------------- Corsa A R32 Turbo Street FWD
2013 Bemowo ET: 11:43 217km/h Rekord Polski do 2015 2012 Ełk ET 11:67 212km/h 2012 Rudniki ET: 11:75 213km/h |
|
|
|
|
Sun, 03 Mar 2013 - 22:45
Post
#86
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 08 October 2011 |
Wozy braci Lamik winny nosić oznaczenia "The sky is the limit"
Podoba mi się Wasza bezkompromisowość. Śledzę z uwagą fazu rozwoju Waszych wozów. -------------------- narkotyczny zapach dogrzanych slicków...
powered by PENRITE vmistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2012 mistrz klasy 2-1300 Classicauto Cup 2015 |
|
|
|
|
Mon, 04 Mar 2013 - 07:17
Post
#87
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 08 April 2009 Skąd: zabrze |
Co to za sroby? I jaki price? Moze byc PW
-------------------- <tu była sygnatura komercyjna>
|
|
|
|
|
Fri, 08 Mar 2013 - 22:02
Post
#88
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
sruby nie ''sroby''.pewnie ARP skoro lubricant kolo nich lezy.
Dawid sprawdzales dlugosc lancuszka rozrzadu? |
|
|
|
|
Sat, 09 Mar 2013 - 08:29
Post
#89
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 14 June 2010 Skąd: śląsk Imielin |
Cały rozrząd jest nowy, w r32 trzeba sprawdzać Łańcuch ponieważ ma mniejsza wytrzymałość niż te stare w vr6 . Tylko lubrykant jest ARP a śruby 12.9 
-------------------- Corsa A R32 Turbo Street FWD
2013 Bemowo ET: 11:43 217km/h Rekord Polski do 2015 2012 Ełk ET 11:67 212km/h 2012 Rudniki ET: 11:75 213km/h |
|
|
|
|
Sat, 09 Mar 2013 - 15:28
Post
#90
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
z takim momentem od niskich obrotow mialo prawo go rozciagnac.
|
|
|
|
|
Sat, 09 Mar 2013 - 17:36
Post
#91
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 12 September 2009 Skąd: www.Mickey-Garage.pl |
CYTAT(raich @ Sat, 09 Mar 2013 - 15:28) z takim momentem od niskich obrotow mialo prawo go rozciagnac. bo? -------------------- WWW.MICKEY-GARAGE.COM
Części wykonywane indywidulanie Racing Custom Parts zapraszam   Tsunami 0-100km/h - 1.7sec - 1231KM 1171Nm - ET@8,471 / 275km/h |
|
|
|
|
Sat, 09 Mar 2013 - 19:32
Post
#92
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 05 July 2009 |
inne obciazenia na wale w silniku doladowanym i wolnossacym(taki wychodzi ten silnik z fabryki),ktory napedza rozrzad.
nie spotkales sie nigdy z rozciagnietym lancuchem rozrzadu? Dawid napisal,ze sa slabsze niz w vr6 12v. ten wal jest azotowany? |
|
|
|
|
Sat, 09 Mar 2013 - 20:54
Post
#93
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 12 September 2009 Skąd: www.Mickey-Garage.pl |
ale tak, owszem na wał idzie inny Nm to jest jasne inaczej sie wykręca, ale wał ciągnie łańcuch który to ciągnie pompe olejową, który ciągnie wałki i żeby na łańcuch działała inna siła niż podczas przegazowania na postoju, to na wałki/zawory/pompe musiała by działać jakaś przeciw siła, czyli owe zawory musiałby by sie blokować podczas doładowania, mieszanka dolotowa raczej będzie te zawory chciała otworzyć (ale to spreżyny utrzymują inaczej by to auto niejechało a tak sie niedzieje więc odpada) mieszanka wylotowa mogla by blokowac zawor, ale jakoś też tego niewidze
 i owszem rozumie że łańcuch może sie wypracować i nietwierdze że może być inaczej, tylko jestem ciekaw jak owa moc ma na to wpływ, co do wału to jest dość twardy ale nieazotowany -------------------- WWW.MICKEY-GARAGE.COM
Części wykonywane indywidulanie Racing Custom Parts zapraszam Tsunami 0-100km/h - 1.7sec - 1231KM 1171Nm - ET@8,471 / 275km/h |
|
|
|
|
Sat, 09 Mar 2013 - 20:57
Post
#94
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 06 July 2005 Skąd: [SRB] Czerwionka-Leszczyny |
hm, według mnie rozrzad przenosi stałe obciązenia niezaleznie czy to doładowany czy wolnossący silnik...
stara vr-ka to pancerna jednostka... a nowszy trzeba poprostu czesciej serwisowac... gdyby wszystkie silniki były konstukcyjnie wytrzymałe jak silniki mercedesa lat '75-'95 to sewisy byłyby niepotrzebne... -------------------- złomowanie pojazdów-recykling
sląskie i opolskie-odbiór własnym transportem auto handel,auto czesci,pomoc drogowa NowmaRacing 605829000 |
|
|
|
|
Sat, 09 Mar 2013 - 21:08
Post
#95
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
CYTAT(raich @ Sat, 09 Mar 2013 - 19:32) inne obciazenia na wale w silniku doladowanym i wolnossacym(taki wychodzi ten silnik z fabryki),ktory napedza rozrzad. nie spotkales sie nigdy z rozciagnietym lancuchem rozrzadu? Dawid napisal,ze sa slabsze niz w vr6 12v. ten wal jest azotowany? Piszesz glupoty ziom .... lancuchy rozciagaly sie od dupowatego oleju ,a nie od tego ze motor jest doladowany . I lubia sie rozciagac w serii , poniewaz ludzie wymieniaja olej co 30tys km . -------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
|
|
Sun, 10 Mar 2013 - 00:41
Post
#96
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 06 July 2007 Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik |
a to czemu lancuch sie naciagal od dupowatego oleju? jaki wplyw moze miec olej na łancuch?
mi sie wydaje ze poprostu inny material , nie jest cienszy jakos? a nie jest ze jak sie rozciagnie troche to tak jak w bmw daje weznaki, i chrumocze i wtedy pora na zmiane? bo z -------------------- 2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek) 2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek) 2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P) 2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl. 2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :) dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0 nowy projekt - sie robi czasem :P performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ... |
|
|
|
|
Sun, 10 Mar 2013 - 08:58
Post
#97
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 14 June 2010 Skąd: śląsk Imielin |
Łańcuch w vr6 12v jest podwójny a w r32 pojedynczy w związku z tym ma dużo mniejsza żywotność. Olej w jakimś stopniu tez ma wpływ na żywotność łańcucha ale najbardziej to przebieg a w tuningowanych silnikach to podwyższone obroty silnika. Ja u siebie miałem łańcuch jeszcze znośny wymieniłem dla świętego spokoju no i łańcuchy tylko z ASO bo zdarzało sie że zmieniki zacierały sie na ogniwach
-------------------- Corsa A R32 Turbo Street FWD
2013 Bemowo ET: 11:43 217km/h Rekord Polski do 2015 2012 Ełk ET 11:67 212km/h 2012 Rudniki ET: 11:75 213km/h |
|
|
|
|
Sun, 10 Mar 2013 - 10:29
Post
#98
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 08 December 2008 |
CYTAT(k64 @ Sun, 10 Mar 2013 - 00:41) a to czemu lancuch sie naciagal od dupowatego oleju? jaki wplyw moze miec olej na łancuch? mi sie wydaje ze poprostu inny material , nie jest cienszy jakos? a nie jest ze jak sie rozciagnie troche to tak jak w bmw daje weznaki, i chrumocze i wtedy pora na zmiane? bo z A no widzisz w brew pozora moze , to tak samo jak zapychajace sie pompy olejowe w 20vt od Longlife itp ,itd . Znam R32 w ktorym olej jest wymieniany od nowosci co 10tys km , obecnie ma juz prawie 200tys km i kontrolka silnika jeszcze sie nie zapalila ,a moj parch przy zakupie mial przebieg ok 147tys km i lancuchy sa do wymiany . -------------------- 2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN 2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN 2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN |
|
|
|
|
Sun, 10 Mar 2013 - 11:11
Post
#99
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 14 June 2010 Skąd: śląsk Imielin |
CYTAT(Rafalek114 @ Sun, 10 Mar 2013 - 10:29) A no widzisz w brew pozora moze , to tak samo jak zapychajace sie pompy olejowe w 20vt od Longlife itp ,itd . Znam R32 w ktorym olej jest wymieniany od nowosci co 10tys km , obecnie ma juz prawie 200tys km i kontrolka silnika jeszcze sie nie zapalila ,a moj parch przy zakupie mial przebieg ok 147tys km i lancuchy sa do wymiany . Masz racje ostatnio robiliśmy r32 pochodzenie z angli cały silnik miał nagary ze starego oleju który nie był wymieniany, za granica mniej dbają i wymiany oleju niż u nas, tak samo mam golfa 4 2.8 4motion z włoch i tam tez nie było wyminianego oleju filtr pożal sie boże no i silnik od srodka cały z nagaru, tak samo lukasz montował MS3 do v8 m-power silnik z grube pieniądze a tam od środka sam nagar tylko czekać aż to zejdzie do pompy i zatrze silnik  wymiana oleju to podstaw -------------------- Corsa A R32 Turbo Street FWD
2013 Bemowo ET: 11:43 217km/h Rekord Polski do 2015 2012 Ełk ET 11:67 212km/h 2012 Rudniki ET: 11:75 213km/h |
|
|
|
|
Sun, 10 Mar 2013 - 14:01
Post
#100
|
|
 Frequent User Dołączył: Mon, 06 December 2004 Skąd: just behind you |
Wszystko wina "LongLife"
Każdy silnik z którego zdjąłem miskę (w tym roku już 11szt), a był serwisowany w trybie LongLife ma nagar min na 1mm. I zawsze zapchany smok. Wymiana oleju i filtra co 10tys. to bardzo dobre rozwiązanie. Dawid na ten sezon lejesz Motul Competition? -------------------- Pro-Tune
find us on Facebook www.facebook.com/ProTunePL |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 24 June 2025 - 14:58 |
