Corsa A R32 Turbo, Najszybszy Street FWD 2012 w Polsce ET 11:43 ~600HP Opcje

[kompot]

Myszkowanie może wracać po starcie, bo wtedy już nie masz kół równoległych a powraca rozbieżność - albo start, albo prawidłowa zbieżność w dalszej części toru. Coś za coś.

[Wspieraj forum]

[jackkpl]

Ja robie geometrie rozbieżnie nie z tego powodu czy samochód się dźwiga czy siada, tylko z tego powodu że jak ośka ma 600hp to tuleje wahaczy się odkrztuszają same wahacze też ogólnie cuda sie dzieją dlatego trzeba to skompensować zbieżnością a o ile to już jest wróżenie z fusów najlepiej usztywnić zawieszenie albo ująć mocy nad czym planuje popracować bo przy 220km/h jak samochód traci trakcje i myszkuje po torze to przyznam że mam troszkę stracha w tej puszce

Najlepiej byloby zrobic jakis dodatkowy drazek do wahacza, ktory opiera sie o przednia belke (ta miedzy podluznicami). Wtedy sila z kola napedowego dziala rownolegle na ten drazek i nie bedzie az takiego ruchu. Jesli nie potrzebny ci stabilizator, to mozna wykorzystac jego mocowanie w wahaczu do zrobienia tego drazka.
Patrzac po Twoich i brata poczynaniach, mysle, ze sobie napewno poradzisz

[olozwirski]

Patent zwany traction bar, do dragu jak najbardziej.

[PAFFCIU]

Dokładnie tak jak napisałem kiedyś a olozwirski teraz twarde tuleje i traction bar na pewno by pomogły
ja osobiście w ex Ajaxowym civicu miałem zawsze geometrie na 0 i auto przy każdej predkości szło jak po sznurku nie uciekało na boki a wagowo i mocowo był bardzo zbliżony do corsy Łukasza

[dżordżyk]

Technika znana z lat 80/90-tych z Audi Sport Quattro czy Quattro S1. Zastrzał do przodu lub tyłu, aby się właśnie geometria nie zmieniała.







A tak w ogóle to raczej do 1/4 ta geometria nie jest aż taka ważna chyba bo przy tak dużych przeciążeniach każde się gnie czy zmienia coś swoje położenie




Ja bym na twoim miejscu przygotował to tak, żebym porobił zastrzały i usztywnił wszystko żeby się nie poddawało tak przeciążenią a geometrię porobił na zero. Bo potem właśnie robią się takie jaja, że auto ma tylko dobrą geometrię jak jedziesz na pełnym bucie, a inaczej porażka.

[w0wacik]

Zrób aluminiowe/stalowe tuleje do wahaczy.

[LamaDawid]

Z geometrią u mnie nie jest tak źle ćwiartke przelece a czasy są dobre, jak znajde czas to powzmacniam te zawieszenie i powinno być ok

[raich]

uniball w wahacze i sworzen.
skoro geometria nie pracuje na zakretach (tak bardzo jak na metalowo-gumowej tuleji) to przy przeciazeniach (przy przyspieszaniu) corsy z kilkusetkonnym silnikiem tez powinno pomoc.
poza tym corsa A nie ma zadnych sanek,tylko smieszna belke.ciekawy jestem co przy tych przeciazeniach podluznice na to.

[LamaDawid]

W planach mam usunięcie drążka wzdłużnego i zamiast niego założyć nieodkształcalny drążek na unibalach no i od dołu klatkę spinająca punkty mocowania zawieszenia to powinno wystarczyć

[LamaDawid]

Sezon 2014 odpuszczam Corsa zostaje kosmetycznie przerobiona na sezon 2015, trzymam kciuki że ktoś pobije moje czasy w strret FWD. Miedzy czasie bedzie silnik r30 i większe turbo stare nie chciało wydmuchać więcej niż 600 hp

[ddziaduch]

Będzie 4x4?

[LamaDawid]

RWD DRAG

[Jaqo]

O wreszcie jakaś konkurencja większa. Szkoda, że nie w tym sezonie.

[k64]

hehe to juz ide do garazu:-P

[specu]

To mnie zaskoczyłeś
Silnik ten sam? Jaka planowana moc ~800?

[LamaDawid]

silnik ten sam tylko zrobię r30 zmieniam skrzynie biegóe na 6 biegową od razu większe turbo nowy kolektor tak aby go przygotować do 800 hp, jest dużo roboty ze samochodem, muszę tak zrobić samochód żeby k64 został w tyle hehe

[Porszak]

mocna zmiana, ale bedzie ciekawie. to taka swieza decyzja czy tylko teraz poprostu o niej mówisz?

[kuki_VU]

czyli silnik wyladuje w bagazniku ma sie rozumiec?

[LamaDawid]

czyli silnik wyladuje w bagazniku ma sie rozumiec?

tak w bagażniku podobny projekt jak polo rwd vr6 , gdzieś od pół roku o tym myślałem i stwierdziłem że trzeba iść do przodu a street fwd zaczął mnie już nudzić a nie bede robił awd bo z bratem nie chce się ścigać chociaż na niektórych zawodach jest podział awd z rwd ale to już trudno. Mam nadzieje że założenie silnika z tyłu znacznie poprawi mi trakcje.

[Morfeusz]

Tylko żeby nie było jak z tą Hondą Proturbo, włożyli silnik na tył i się jechać prosto nie dało