Kilka TDI na GTB2260vk oraz GTB1756VK, Jako ciekawostka Opcje

[_evolution]

taka kolego ze w temacie napisane jest gtb2260vk.
to tak jakbysmy pisali o q7 i nagle przeskoczyli na amg, wiadomo ze takie auto jest tylko to akurat zdeka nie na temat. gtb2260vk nie jest i nigdy nie bedzie na kulkach

[Wspieraj forum]

[piramida]

Jak już jesteśmy przy gtb2260:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6c0a74ceb77468b9.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d2684d42755c227a.html

[peter22]

no pieknie. Piramida co maja zrobione te auta ze uzyskały taką moc

[piramida]

no pieknie. Piramida co maja zrobione te auta ze uzyskały taką moc

To jest moje auto które miało już 4 turbiny założone, najmocniejszy setup który był to 294konie (gtb2260, cooler, bosio race 1287+, sachs performance, dolot airbox itg, wydech przelotowy 2.75cala) i około 305PS/567Nm z wtryskiem metanolu ale niestety silnik już miał swoje zrobione około 170kkm w tym 100kkm po róznych modach i się głowica wysrała w 11 miejscach popękała plus poszedł jeden tłok, z głowicą juz miałem wcześniej przejścia a nadmiar mocy ją dobił do końca.
Po wymianie silnika na nowy auto jeździ na setupie 260/500, jest to już mocny setup jak na seryjne chujowe głowice w BKD, mam nadzieję że trochę pojeżdżę aż do momentu ponownych problemów z głowicą dodam że wyleciały sportowe wtryski a ten setup jest na seryjnych pompkach z rozrządem ustawionym na "0"
Tak więc jak by ktos chciał sie pobawić z dużymi mocami w bkd to wtryski czekają na nowego właściciela

[peter22]

czyli obecnie masz gtb22 wydech 2,75 seryjne pompki i masz 260KM
fajnie ja mam nowy silnik przebieg 13 tys km z 2010 roku tez chce wsadzc gtb22 i zrobic wydech ciekawe co wyjdzie.

[siewcu]

piramida, a co się z tłokiem stało?

[piramida]

piramida, a co się z tłokiem stało?

po zdjęciu głowicy okazało się że IV tłok był pęknięty, tak od osi tłoka w jedną stronę, gładzie cylindrów idealne, nie było widać oznak wysokich temperatur i tak na prawdę nie wiadomo od jak dawna ten tłok był pęknięty.
Generalnie w bkd tłokami nie ma sie co martwić, głównym problemem jest głowica która w serii już pęka a co dopiero przy 300PS tak więc nawet nie bardzo jest co zrobić z głowicą żeby ją wzmocnić, może by podeszła inna głowica?
Reasumując, do tych 250-260PS da się jeździć na co dzień bo na setupie 230PS zrobiłem ponad 50kkm bez zająknięcia.
Sesik w swoim BMNie też ma grubo bo zmienił pompki siemensa na boscha i wsadził bosio race, zobaczymy jak u niego będzie się głowica sprawować tym bardziej że sesik może dokoksić jeszcze metanolem i nitro

peter22, kolega sielu w leonie bkd też mocowo podchodzi pod 260PS z tym że przy takiej mocy psuje już zrobić dolot i wymienić sprzęgło na mocniejsze co by moment podnieść tak pod 500niutonów

[zabba88]

bkd maja fajny potencjal. Nie trzeba portingowac glowicy itd. aby podejsc po 300PS. Tylko te glowice to porazka(pekanie) w serii potrafia pekac a co dopiero po mocnych modach przy podwyzszonym egt.
Co do gtb2260vk nie od dzis wiadomo ze w 1.9tdi starcza na ok 300ps, a w 2.0 na ciut wiecej:) Jeszcze mozna wsadzic hybryde gtb

[piramida]

Tak jak kolego piszesz, na seryjnym słupku i seryjnej głowicy dochodzi sie pod 300PS ale co z tego jak nie mozna wzmocnić głowicy, już to przerobiłem u siebie i niestety nie ma na to lekarstwa chyba że co jakiś czas wymieniać głowice, do tego dochodzi kwestia wydajnych końcówek wtrysków gdzie też można spodziewać się awarii bo wiadomo że bosio race nie są idealne pod względem trzaskania kilometrów.
Egt u siebie nie przekraczało 820-850stopni przy pełnym obciążeniu na 4,5,6 biegu więc odnośnie temp był jeszcze teoretycznie zapas, teraz na seryjnych pompkach egt podchodzi pod 700stopni ale i tak treba sie postarac co by dobić do takiej temp.

Reasumując, jeżeli ktoś chce u siebie zrobić bkd na takie moce to niech przygotuje sobie mały woreczek z dukatami a optymalne rozwiązanie jakie jest przy 2.0 tdi to wsadzić gtb2260, wydech plus ewentualnie cooler, dolot i cieszyć sie mocą w granicach 240-250koni, każdy z tutejszych tunerów ogarnie dobrze temat więc nic tylko modzić

[fasd]

a co powiecie na motor 2.0 tdi 8V i głowice od 1.9 np arlowska? do ilu to mozna wykrecić?
bo u siebie aktualnie mam juz wsadzony 2.0 z passata obrobioną głowice i gtb na pokładzie tylko u mnie jeszcze mam problem z pompkami bo moje alki juz mają nalatane sporo teraz czekam na jakis przypływ monety i bede kombinował zeby zregenerować je na AL bo jednak jak mam co 20 tys robic na nowo race to nie ma sensu :/

[mihas66]

Panowie a ile wróżycie gtb2260 w turbo benzynie? Ile ładujecie w takiego 2.0 tdi przy 4800rpm np?

[peter22]

Piramida ja mam A6 2.0 tdi tak jak pisałem wczesniej mam wsadzony nowy silnik z 2010 roku obecnie mam 205 KM i405 Nm na turbinie CAHA i IC od audi A4 B8 3.0 TDI
Jutro ma dojsć do mnie nowy IC od audi 3.0 tdi biturbo (jeszcze bardziej wydajny). teraz troszke kaski trzeba uzbierac i wsadzam GTB + wydeszek i zobaczymy co wyjdzie .

[quake]

Ktoś może bliżej określić jaki potencjał ma np 2,0 CAHA ?

[Dario84]

U nas wyszło 213KM na seryjnym wydechu, u Rogala dawno temu 216KM

[peter22]

Piramida powiedz mi jeszcze jak jest ze wstawaniem tej turbiny GTB22 ??? od jakich obrotów?? Ja osobiscie smigam wiecej po miescie i nie chce stracić obecnego dołu.

[Dario84]

jak wszystko jest w porządku to na 3 biegu przy 200 jest około 1,5b, na 4-5b około 1,6b, 300-350Nm przy 2000obr mierzone na 3 biegu, na wyższych pewnie więcej.

[quake]

Chodziło mi bardziej o 2,0 CAHA + turbina GTB xx, jak dotąd nie czytałem nic na ten temat stąd pytanko

[piramida]

Piramida powiedz mi jeszcze jak jest ze wstawaniem tej turbiny GTB22 ??? od jakich obrotów?? Ja osobiscie smigam wiecej po miescie i nie chce stracić obecnego dołu.

Nie czuć turbo dziury, wiadomo że jak na 3 biegu w okolicach 1500 obrotów walniesz pedałem gazu w podłogę to odczekasz chwilę ale przy normalnej jeżdzie dobrze się jeździ, tak na prawdę to auto zbiera sie od około 2300-2500 obrotów, poniżej 2000 zbiera sie jak seria która miała 320Nm w okolicach 2000

[Dario84]

Mała aktualizacja: Ibiza 6L, setup:

- Silnik bazowo BPX
- Turbo GTB2260VK
- wtryski Race 783
- FMIC ori BPX
- Wydech 3"
- TIP 3"
- Głowica po portingu
- Większe zawory ssące +1mm, wydechowe +2,5mm



Po korekcie w górnych partiach obr wyszło ostatecznie 276KM / 460Nm, odcinka na 5200obr, do 5000 ponad 270KM mocy, niestety ten wykres się zagubił.





Ibi 6L BLT, setup:
- Silnik bazowo BLT
- FMIC BPX
- Pompowtryski oryginalne BA
- Turbo GTB2260VK
- DP 3", reszta wydechu seryjna 55mm

[piramida]

Darek, ibiza na race wyszła zajebiście a w tak lekkiej budzie musi gnieść!