 Kilka TDI na GTB2260vk oraz GTB1756VK, Jako ciekawostka |
  |
 Wed, 10 Sep 2014 - 00:48
Post
#241
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 15 March 2009  |
nie no Fiodor nie przedzajmy petarda to nie jest , pozatym nie ma co porownywac Ibizy do A3 w sportbacku do tego w 4x4 , ktory duzo wiecej wazy , ale fakt reakcja na gaz bardzo dobra , jak dla mnie jedyna sluszna turbina ktora bije na leb wszystkie inne
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 10 Sep 2014 - 00:48
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 10 Sep 2014 - 07:49
Post
#242
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 14 November 2005 Skąd: Wawa |
Góra nie jest taka zła - jeszcze ~400Nm przy 4000tyś/obr.
Wrzuć jakiś onboard jeśli możesz. Jaki czas to kręci 0-160 ? -------------------- XSARA VTS 2.0 165KM -->TDI (engineering in progress)
|
|
|
|
|
Wed, 10 Sep 2014 - 08:30
Post
#243
|
|
 Super User Dołączył: Sun, 03 March 2013 Skąd: warszawa |
hmmm powiem tak u mnie na wykresie tez nie widac petardy ale na zywo jazda jest baja,a wykres pokazuje lipny dól nie wiem dla czego :/
dla porównania. mapa finalna wieksze dawki i bost 2.2 a od 3500rmp 2.4  tutaj do 2500rmp jak w poprzednim sofcie lecz góra miała maks 2.3  odziwo na maha pieknie wstało i odczucia z jazdy takie wlasnie są :/ obecnie TURBO NOWE OD FIODORA i reaguje jeszcze lepiej ..dzis moze uda mi sie z hamowac i ciekaw jestem czy przelozy to sie na kreski z dołu -------------------- 270+/510+
|
|
|
|
|
Wed, 10 Sep 2014 - 16:12
Post
#244
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 03 March 2013 Skąd: warszawa |
a to wykres z dzis
 Jak widac Turbo od Fiodora o 70NM lepiej wstaje do 2000rmp niz Poprzednie Lukkoza01 . -------------------- 270+/510+
|
|
|
|
|
Wed, 10 Sep 2014 - 18:17
Post
#245
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 14 June 2005 |
oba vklr, czy najpierw vk było? poza tym jakoś ja tego dołu nie potrzebuję, tzn. fajnie jakby był ale z obawy m.in. o sprzęgło przeżyję ze wstawaniem przy 2500rpm
|
|
|
|
|
Wed, 10 Sep 2014 - 19:05
Post
#246
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 03 March 2013 Skąd: warszawa |
u mnie VK na wszystkich wykresach... VKLR jak auta nie sprzedam na przyszly rok zapodam wraz z HF80% i potring z wiekszymi zaworami glowicy bo obecnie silnikowo seria
-------------------- 270+/510+
|
|
|
|
|
Wed, 10 Sep 2014 - 22:46
Post
#247
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 17 September 2012 |
Oto parę wykresów na VKLR.
 audi A3 BMM 2.0 tdi 8V intercooler z S3 wydech 3cala orurowanie fmic 2,5cala aluminiowe wtryski +50 turbo VKLR2260 Wcześniej było GTb2260VZK ta turbina wstawała bardzo podobnie jedynie minimalnie polepszyła się góra no i trochę lepsza reakcja na gaz. na wykresie porównanie do serii. Drugi wykres mojej ibizy na VKLR hybryda czyli na większym kole kompresje. Kolo bodajże +4mm wtryski 270ki, pompa 11ka, walek sdi itp...  trochę lepszy wynik na 5mg na nastawniku gorszy wynik na 3,5mg. Czyli na mniejszych dawkach paliwa było więcej mocy niż na większych dawkach. Dla tego ze turbina w tym momencie jest zamontowana na kolektorze wydechowym żeliwnym z SDI który ma prawdopodobnie bardzo małą pojemność w rezultacie czego silnik nie może wypróżnić się ze spalin dla tego w górnym zakresie obrotowym spadek mocy. Wcześniej był kolektor rurowy i silnik bez problemu generował 275koni na zwyklej VKLR. Wiec niedługo wyrzeźbię jakiś lepszy wydechowy. Roznica po miedzy hybryda a zwykla turbina w przypadku mojej ibizy jest taka ze z dołu jest słabiej o 50NM czyli przy 2rpm było 350NM na hybrydzie 300nm w górnym zakresie przybyło 10koni. Na baranie powinno być znacznie lepiej. -------------------- ibiza ALH 305/544
|
|
|
|
|
Sun, 05 Oct 2014 - 16:34
Post
#248
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 20 December 2011 |
A ktoś może mi powiedzieć jak wstaje GTB1756V ? Bo szukam czegoś na moce 200-220 ps i chciałbym fajny dół do jazdy na co dzień zachować.
|
|
|
|
|
Sun, 05 Oct 2014 - 19:53
Post
#249
|
|
|
User Dołączył: Sun, 25 May 2008 Skąd: elbląg |
CYTAT(fzhut @ Sun, 05 Oct 2014 - 16:34)  A ktoś może mi powiedzieć jak wstaje GTB1756V ? Bo szukam czegoś na moce 200-220 ps i chciałbym fajny dół do jazdy na co dzień zachować. ja ci napiszę bo miałem GTB1756 i zachciało mi sie więcej więc wpadło GTB2260 i powieci że 17'tka lepiej wstaje, a i jakieś 210km da rede na niej ugrać, moim zdanie do miasta 17'tka lepsza. |
|
|
|
|
Sun, 05 Oct 2014 - 20:37
Post
#250
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 18 January 2008 |
Tu masz 17tkę
-------------------- Klub 100kucy/1L
|
|
|
|
|
Sun, 05 Oct 2014 - 23:08
Post
#251
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
|
|
|
|
|
Mon, 06 Oct 2014 - 00:02
Post
#252
|
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 16 October 2013 |
|
|
|
|
|
Mon, 06 Oct 2014 - 07:52
Post
#253
|
|
|
Super User Dołączył: Sat, 14 August 2010 Skąd: warszawa |
Czemu ta 22 jedzie tylko 4300? Braknie paliwa?
|
|
|
|
|
Mon, 06 Oct 2014 - 09:19
Post
#254
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
to auto przy hamowaniu nie było wystrojone na gotowo. końcowego wyniku nie podano, aczkolwiek przypuszczam, że oparło się o 300. z modów gtb2260vk, TIP i przelotowy wydech...
|
|
|
|
|
Mon, 06 Oct 2014 - 11:01
Post
#255
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 14 June 2005 |
a pompki jakie?
|
|
|
|
|
Mon, 06 Oct 2014 - 14:41
Post
#256
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
seria
|
|
|
|
|
Mon, 06 Oct 2014 - 14:48
Post
#257
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 14 June 2005 |
no to coś mi się wierzyć nie chce
tym bardziej na seryjnych pompkach 300 koni po końcowym strojeniu
|
|
|
|
|
Mon, 06 Oct 2014 - 15:35
Post
#258
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 20 May 2008 |
a na ile można liczyc w silniku 2.0 tdi wydech 3 cale zaraz za turbo IC centralny turbo gtb2260vk i jakies mocniejsze wtryski , obecnie na seryjnych wyszło 240 KM i 450 NM
|
|
|
|
|
Mon, 06 Oct 2014 - 18:23
Post
#259
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
nie wiem ile było na koniec, bo moc nie została ujawniona - te okolice 300 to tylko moje przypuszczenia...
|
|
|
|
|
Mon, 06 Oct 2014 - 20:48
Post
#260
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 20 December 2011 |
Ładnie wstaje to GTB17, dziękuję za pomoc !
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 13 July 2025 - 03:45 |
