 RallyeGolf, 472/519 |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Sun, 03 Mar 2013 - 17:34
Post
#61
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 27 September 2011  |
dojechała reszta fantów:
   blok po szlifie:   teraz czas na głowicę, cały czas się zastanawiam czy warto robić porting głowy na szerokim kanale, ponoć seria starcza do 600km a u mnie nie będzie nawet 500 więc teoretycznie nie ma sensu , z drugiej strony wszystkie bebechy głowicy będą nowe to może zrobić już ten porting i będzie spokój na przyszłość -------------------- RallyeGolf -1.8T- 472/519
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 03 Mar 2013 - 17:34
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 03 Mar 2013 - 18:04
Post
#62
|
|
 Frequent User Dołączył: Wed, 17 October 2012 Skąd: Wrocław |
CYTAT(zolty @ Sun, 03 Mar 2013 - 17:34)  teraz czas na głowicę, cały czas się zastanawiam czy warto robić porting głowy na szerokim kanale, ponoć seria starcza do 600km a u mnie nie będzie nawet 500 więc teoretycznie nie ma sensu , z drugiej strony wszystkie bebechy głowicy będą nowe to może zrobić już ten porting i będzie spokój na przyszłość Zrób porting, bedziesz miał z głowy i na pewno nie bedziesz żałował, zawsze to jakiś % KM i Nm wiecej  Ja jak robiłem u siebie głowice to żałuje, że od razu nie zdecydowałem sie na porting. Na razie jeżdze na serii ale jak bedzie wiecej to nie wiem czy w to nie wejde P.S. Nie przepadam za golfami ale te pornograficzne poszerzenia lat 80tych kompletnie zmieniaja oblicze tego auta Powodzenia!-------------------- S4 B5
E30 320i cabrio C124 230CE |
|
|
|
|
Thu, 21 Mar 2013 - 00:51
Post
#63
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 27 September 2011 |
powoli ale się składa
  
-------------------- RallyeGolf -1.8T- 472/519
|
|
|
|
|
Thu, 21 Mar 2013 - 08:18
Post
#64
|
|
 Frequent User Dołączył: Tue, 06 July 2010 Skąd: Łowicz |
Czekaj czekaj bo nie doczytalem. Dlaczego go rozebrales?
-------------------- B4 Competition quattro 1.8 20VT
|
|
|
|
|
Fri, 22 Mar 2013 - 12:15
Post
#65
|
|
 Frequent User Dołączył: Mon, 06 December 2004 Skąd: just behind you |
To ja już może pokażę
 Jednomas 240mm: - pod zestaw Sachs Performance dedykowany do dwumasa (czyli na sztywnej tarczy) - dodatkowo odchudzony i wyprofilowany tak że w razie potrzeby można założyć tarczę Sachs Performance ze sprężynami -------------------- Pro-Tune
find us on Facebook www.facebook.com/ProTunePL |
|
|
|
|
Fri, 22 Mar 2013 - 13:11
Post
#66
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 27 September 2011 |
dzięki Apsik , kurier już był , przy okazji dzięki za uszczekę:
-------------------- RallyeGolf -1.8T- 472/519
|
|
|
|
|
Sat, 06 Apr 2013 - 11:17
Post
#67
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 27 September 2011 |
    
-------------------- RallyeGolf -1.8T- 472/519
|
|
|
|
|
Sat, 06 Apr 2013 - 20:06
Post
#68
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 16 November 2006 Skąd: okolice |
Foty już trochę chyba nie aktualne, widziałem to dziś i stanowiło już jedna całość
 Nawet kolektorek pomału się składał do kupy. Z tego co się dowiedziałem to jest plan na zobaczenie tego w Szczecinie, miałem zamiar się tam wybrać, także będę mógł ocenić efekt końcowy. |
|
|
|
|
Sat, 06 Apr 2013 - 23:19
Post
#69
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 06 April 2013 |
Aktualizacja, stan na koniec soboty:)
   
|
|
|
|
|
Sun, 07 Apr 2013 - 10:11
Post
#70
|
|
 Forum Killer Dołączył: Fri, 17 September 2010 Skąd: Płońsk |
odnośnie kolektora to zmiana planów? bo w 57 poście widać żeliwnika a teraz widzę że spawasz.
Swoją drogą jak patrze na fotki głowicy to nawet prawie bym mógł pomylić z moimi fotami:P |
|
|
|
|
Sun, 07 Apr 2013 - 11:04
Post
#71
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 27 September 2011 |
na żeliwnym zabrakło miejsca w komorze
 a co do głowicy to Rafał i Kamil z Kamienia Pom. odwalili kawał dobrej roboty -------------------- RallyeGolf -1.8T- 472/519
|
|
|
|
|
Sun, 07 Apr 2013 - 21:13
Post
#72
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 15 October 2008 Skąd: Kamień Pomorski |
GOLFA będzie można zobaczyć na targach motoryzacyjnych w Szczecinie 14 kwietnia.Zapraszamy
Jako że zajmujemy się setupem mechanicznym tego Golfa a nie dokońca wszyscy wiedzą o co tu chodzi opiszę dokładniej co będzie w nim siedziało. Blok : - blok APY rozwiert pod 83,5mm - tłoki SUPERTECH - wał 2.0 TFSI - kute korbowody TECHNO5 - panewki główne i korbowodowe ACL - śruby głowicy ARP - śruby podpór wału ARP - wszystkie uszczelki i uszczelniacze ORI ASO - nowy rozrząd - nowa pompa oleju GŁOWICA : - zawory ssące i wydechowe SUPERTECH +1mm - tytanowe talerzyki SUPERTECH - prowadnice SUPERTECH - sprężyy zaworowe SUPERTECH - gumki zaworowe SUPERTECH - PORTING głowicy z szerokim kanałem STAGE 3 - zmienna faza Układ dolotowy: - filtr powietrza BMC - orurowanie kwas 2,5 cala - duży IC - przepustnica 2.7bit - kolektora ssący custom - TIP 2,75cala Układ wydechowy: - Turbosprężarka GARRETT gt3071 T25 - kolektor wydechowy custom - wydech 3" z dwoma przelotami Układ napędowy : - skrzynia 6 gear z S3 - haldex z S3 - półosie custom - jednomas od APSIKA - tarcza i docisk SACHS RACE Układ wtryskowy: - wtryskiwacze siemens 850cc - pompa bosch 044 Elektronika: - czerwone cewki nowego typu - wiązka APY z dodaną zmienną fazą i szerokopasmówka - komp BAM -------------------- FIAT RITMO 2.0 16VT 4WD E85 10,7 et
FB: WalasMotorSport |
|
|
|
|
Sun, 07 Apr 2013 - 21:27
Post
#73
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 11 June 2011 Skąd: lublin |
szykuje sie przeokrutne RALLYE i kto by pomyslal jak stalo na allegro takie zapyziale ze najlepszy okres przed nim
-------------------- GOLF MK4 R32 OEM-niuu toys
RS4 B5 SPORTEC -family cars S3 8l ABT ,BAM ,Imola Gelb -wife car GOLF MK2 RALLYE R32 4M...-toys |
|
|
|
|
Mon, 08 Apr 2013 - 01:34
Post
#74
|
|
|
User Dołączył: Thu, 14 August 2008 Skąd: tbu |
dej mi zyc!!endzin idzie na bogato,czwórka z przodu jak nic
|
|
|
|
|
Mon, 08 Apr 2013 - 09:58
Post
#75
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 17 September 2010 Skąd: Płońsk |
a pompa bosch 044 w baku czy dodatkowy zbiorniczek będzie? Ja mam z dodatkowym pod maską i to wszystko wymusiło przejście na 4 barowy regulator z AEB. Jeżeli u Was też pompa będzie dawać takie ciśnienie że 3 barowy nie będzie sobie radził ze zbijaniem ciśnienia to na 4 barach te Wasze wtryski bedą już miały prawie 1000ccm ...630ccm nie woleliście?
|
|
|
|
|
Mon, 08 Apr 2013 - 12:21
Post
#76
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 27 September 2011 |
regulator już wcześniej był 4barowy a wtryski mamy 630 i 850, na wstępne strojenie pewnie będą 630 ale docelowo coś większego
-------------------- RallyeGolf -1.8T- 472/519
|
|
|
|
|
Sun, 21 Apr 2013 - 14:10
Post
#77
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 27 September 2011 |
-------------------- RallyeGolf -1.8T- 472/519
|
|
|
|
|
Sun, 21 Apr 2013 - 14:50
Post
#78
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 05 September 2007 Skąd: SS |
Kultowy wóz! Fajną drogą poszedłeś gratki!
-------------------- www.premium-detailing.pl
Coupe 20VT, M5 e60, Pug 106 Rallye |
|
|
|
|
Sat, 18 May 2013 - 07:51
Post
#79
|
|
|
User Dołączył: Thu, 30 December 2010 |
lubie tu zaglądac wiec moze jakas aktualizacja
|
|
|
|
|
Sat, 18 May 2013 - 08:18
Post
#80
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 27 September 2011 |
golf poskładany , wygrzewa się na słoneczku i czeka na strojenie
     
-------------------- RallyeGolf -1.8T- 472/519
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 18 June 2025 - 04:29 |
