Pasowanie wałków w łożu |
Pasowanie wałków w łożu |
Mon, 02 Oct 2017 - 21:22
Post
#1
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
Zna ktoś jakie powinno być pasowanie wałków w łożach głowicy w silniku m52?Jaki jest dopuszczalny maksymalny luz?
|
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 02 Oct 2017 - 21:22
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 16 Oct 2017 - 22:06
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
Dla m40 znalazłem luz promieniowy 0,020-0,054, nie mogę doszukać się do m52...
|
|
|
Mon, 16 Oct 2017 - 22:08
Post
#3
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
O mam! Osiowy 0,15-0,33 promieniowy 0,02-0,061
|
|
|
Wed, 18 Oct 2017 - 05:19
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
A nie odwrotnie? Bo mi promieniowy wyszedł 0,175
|
|
|
Sat, 21 Oct 2017 - 01:10
Post
#5
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 February 2014 |
na pewno nie, przy takim luzie nie będzie ciśnienia
|
|
|
Sat, 21 Oct 2017 - 08:34
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
Mierzyłem paskami,na każdym łożu tak samo ,ciśnienie oleju jest takie.Zimny ok 4b a przy 100°C 0,6-6-08bara.
|
|
|
Sun, 29 Oct 2017 - 15:03
Post
#7
|
|
Super User Dołączył: Fri, 15 January 2010 Skąd: Łowicz |
Mówiłem ci jakie luzy powinny być i że na pewno będziesz miał za duże to szukasz nie wiadomo czego .
|
|
|
Sun, 29 Oct 2017 - 17:09
Post
#8
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
W czym leży problem? To ciśnienie oleju jest za niskie? Przy jakich rpm na jałowych na gorącym mierzysz? Może wystarczy podnieść jałowe i zalać inny olej zamiast szukać problemów w silniku M52 tam, gdzie ich nie ma.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Mon, 30 Oct 2017 - 06:36
Post
#9
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
Mówiłem ci jakie luzy powinny być i że na pewno będziesz miał za duże to szukasz nie wiadomo czego . Wiem wiem .Po prostu zapomniałem wartości o jakich rozmawialiśmy a w necie nic nie mogłem znaleźć na ten temat więc wolałem się upewnić jak jest według serwisówki.Mogłem to zrobić według twojego sposobu ale jeśli się uda w szlifierni za 300zł za stronę to jest to jeszcze kwota do przełknięcia. |
|
|
Mon, 30 Oct 2017 - 06:48
Post
#10
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
W czym leży problem? To ciśnienie oleju jest za niskie? Przy jakich rpm na jałowych na gorącym mierzysz? Może wystarczy podnieść jałowe i zalać inny olej zamiast szukać problemów w silniku M52 tam, gdzie ich nie ma. Skoro pasowanie wyszło jakie wyszło to jednak chyba problem jest znaleziony.Ciśnienie ok 0,5 b na jałowym przy rozgrzanym to chyba za mało jak na silnik z nowym dołem.Wiem że mieści się w normie ale jednak.Silnik po rozgrzaniu procował głośno (klawiatura)Szklanki potrafiły klepać po ostrzejszym przegonieniu.Pompa ok,olej też .przegrody w misce są więc chyba problem leżał właśnie tu. |
|
|
Fri, 08 Dec 2017 - 16:25
Post
#11
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
Ok,złożyłem wszystko do kupy i lipa ,a może i nie.
Tzn silnik chodzi cichutko nie ciapie,tylko wtryskiwacze słychać .Z tego jestem zadowolony,ale ciśnienie nie wzrosło ani grama.Olej zalany rzadszy niż wsześniej bo 5W50.Ciśnienie przy rozgrzanym do 100°C wynosi ok O,6b ale w przeciwieństwie do wcześniejszych testów szklanki(nowe) i silnik pracują cichutko przy takim ciśnieniu. I teraz pytanie czy olać tu temat i jeździć czy jednak coś jest nie tak? A co na to serwisówka ,ma ktoś jakieś dane jakie są normy ciśnienia oleju w m52? Martwi mnie co by było gdybym rozgrzał olej do np 120°c albo jeszcze dał zasilanie do turbo to wtedy wogule by nie było ciśnienia. |
|
|
Fri, 08 Dec 2017 - 21:05
Post
#12
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 26 November 2008 |
|
|
|
Fri, 08 Dec 2017 - 21:17
Post
#13
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
A podane są temperatury oleju przy jakich te ciśnienia mają być? Bo może się okaże że szukam dziury w całym? |
|
|
Fri, 08 Dec 2017 - 21:34
Post
#14
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Jakie masz jałowe rpm na rozgrzanym?
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Sat, 09 Dec 2017 - 05:38
Post
#15
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
600? Musiałbym dokładnie sprawdzić na impie bo w E30 mi trochę wskazówka oszukuje.
|
|
|
Sat, 09 Dec 2017 - 12:15
Post
#16
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 09 December 2007 |
Ok,złożyłem wszystko do kupy i lipa ,a może i nie. Tzn silnik chodzi cichutko nie ciapie,tylko wtryskiwacze słychać .Z tego jestem zadowolony,ale ciśnienie nie wzrosło ani grama.Olej zalany rzadszy niż wsześniej bo 5W50.Ciśnienie przy rozgrzanym do 100°C wynosi ok O,6b ale w przeciwieństwie do wcześniejszych testów szklanki(nowe) i silnik pracują cichutko przy takim ciśnieniu. I teraz pytanie czy olać tu temat i jeździć czy jednak coś jest nie tak? A co na to serwisówka ,ma ktoś jakieś dane jakie są normy ciśnienia oleju w m52? Martwi mnie co by było gdybym rozgrzał olej do np 120°c albo jeszcze dał zasilanie do turbo to wtedy wogule by nie było ciśnienia. Czyli przed robotą łoży na górze silnika na hydraulice i wałkach to ty niemal nie miałeś ciśnienia już -------------------- Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
|
|
|
Sat, 09 Dec 2017 - 13:48
Post
#17
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
Myślałem że jak na górze zrobię porządek to na dole też trochę wzrośnie.A może przy szlifie wału ktoś dał dupy ?
|
|
|
Sat, 09 Dec 2017 - 14:31
Post
#18
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 09 December 2007 |
Myślałem że jak na górze zrobię porządek to na dole też trochę wzrośnie.A może przy szlifie wału ktoś dał dupy ? Możliwości jest wiele, nawet pomiędzy panewkami do tego samego silnika od różnych producentów potrafi zmieniać się pasowanie nawet do 2 setek -------------------- Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
|
|
|
Sat, 09 Dec 2017 - 14:49
Post
#19
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
600? Musiałbym dokładnie sprawdzić na impie bo w E30 mi trochę wskazówka oszukuje. Gorąco polecam 850rpm, mam tyle w M52 turbo na Valvo 5W50 i żadnych nie mam problemów takich. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Sat, 09 Dec 2017 - 16:22
Post
#20
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 26 November 2008 |
A podane są temperatury oleju przy jakich te ciśnienia mają być? Bo może się okaże że szukam dziury w całym? Temperatura robocza silnika, chociaż napisali też, żeby sprawdzić i na zimnym, i na ciepłym. Dla zimnego silnika nie podali jednak żadnych wartości. Dorzucili za to dopisek, że aby pomiar był jak najbardziej miarodajny, powinno się go robić na świeżych oleju i filtrze. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 18 April 2024 - 14:02 |