Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> TDI PD Sharan 115PS nie pali(rece juz mi opadaja)
zabba88
post Wed, 21 Jul 2010 - 22:35
Post #1


Forum Killer
Dołączył: Wed, 08 April 2009
Skąd: zabrze





Witam dostalem auto do zrobienia i wlacze juz z nim poltorej dnia, jutro zostala mi do podstawienia ostatnia rzecz. Mianowicie klient pojechal na wymiane weza podcisnienia do serwa po ktos go urwal, w jakims tam warsztacie wymienili w/w waz i odpieli przy tym filt paliwa. Potem auto nie chcialo im zapalic i go krecili. Auto zcholowali do mnie. Pierwsza mysl ze jakis syf polecial do filtra. Filtr ominiety, pompa w baku cisnie, pompa paliwa+vacum podmienione sprawne, pompki podmienione sprawne, czujnik temp paliwa podmieniony sprawny, ZERO BLEDOW na vagu. Ostatnia opcja jaka mi przychodzi do glowy to czujnik na wale. Dziwne jest to ze po odpieciu nie wyskakuje blad, i vag nie widzi obrotow przy kreceniu rozrusznikiem. Teraz moje pytanie czym moze byc spowodowane to iz ECU nie widzi tego czujnika i czy jest odpiety czy wpiety nie wyskakuje blad. Wiazka? jakas masa? ECU? Bo u mnie w momencie odpiecia tego czujnika samochod w identyczny sposob kreci jak w/w pacjent ale blad wyskakuje a tu ni hu hu:) Jutro podstawie czujnik ale czuje ze wina lezy po stronie el.;/ Wiec gdzie moge szukac dalej bo elektrykiem to ja nie jestem. Wogole na ktore piny do ecu dochodzi syg. z tego czujnika?


--------------------
<tu była sygnatura komercyjna>
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 21 Jul 2010 - 22:35
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
zabba88
post Thu, 22 Jul 2010 - 22:51
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Wed, 08 April 2009
Skąd: zabrze





dzisiaj podstawiony czujnik polozenia walu auto dalej nie palilo, ale juz na vagu pokazywal obroty. Sprawdzilem rozrzad jeszcze raz. Wykrecilem swiecie. znalazlem gm 1 cyl. i okazalo sie ze brakuje 1 zab. rozrzad ustawiony teraz juz ok. Auto zapala, ale chodzi na 2 gary;/ zero bledow na vagu. Jedyne co mnie martwi to to iz pali na dwa pochodzi chwile z gazem wcisnietym i zalapie na 3 pozwoli sie wkrecic do 3-4tys i zaraz go zadusi;/ I korekcje dziwne;/ 1,2 cyl 0 3,4 cyl 255;/ a bipy 1cyl 1, 2cyl _00000, 3cyl 0, 4cyl 0;/ i jak tu byc madrym. Panowie juz mi rece opadaja;/


--------------------
<tu była sygnatura komercyjna>
Go to the top of the page
 
+Quote Post
iibitdi
post Fri, 23 Jul 2010 - 00:18
Post #3


Super User
Dołączył: Thu, 26 June 2008
Skąd: Kraków





zobacz wiazke od pompek, to raz, dwa ze moze zle ustawiony rozrzad nabalaganil.
chociarz wyglada na probem z wiazka pompek
co masz w 4 bloku jaki masz soi i synchronizacje ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zabba88
post Fri, 23 Jul 2010 - 16:39
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Wed, 08 April 2009
Skąd: zabrze





synchronizacja 7,2. Kurde ale czemu miala wiazka od pompek pasc. Czyzby zbieg okolicznosci. I to stalo sie po wymontowaniu tego filtra paliwa przez jakichs tam kolesi bo nie mogli dostac sie do wezyka z vacum do serwa;/ Jak moge sprawdzic wiazke od pompek?


--------------------
<tu była sygnatura komercyjna>
Go to the top of the page
 
+Quote Post
iibitdi
post Fri, 23 Jul 2010 - 19:46
Post #5


Super User
Dołączył: Thu, 26 June 2008
Skąd: Kraków





synchronizacja 7,2 to dramat.
ustaw jak pan bog przykazal na 0.
czyli w twoim przypadku musisz popuscic 3 sroby na kole walka i centralna sroba obrocic w kierunku wskazowek zegara potem skrecic i sprawdzic i tak w kolko az do 0 nie dojedziesz i powiennien chodzic okey
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shak
post Fri, 23 Jul 2010 - 20:29
Post #6


Frequent User
Dołączył: Fri, 18 January 2008





Przy takiej synchro to aż dziw, że w ogóle odpalił.


--------------------
Klub 100kucy/1L
Go to the top of the page
 
+Quote Post
luki-TDI
post Fri, 23 Jul 2010 - 21:00
Post #7


Frequent User
Dołączył: Sat, 04 December 2004
Skąd: Stary Sącz/Kraków





przy -8 tez odpala co jest bardziej niebezpieczne


--------------------
Modyfikacje mechaniczne i elektroniczne silników spalinowych, Hamownia Rototest 4x4, ECUTEK
W ofercie posiadamy układy wydechowe MG Motorsport, układy zawieszeń i hamulców.
Stary Sącz ul. Węgierska 12e kom. 793-599-009
Ostrowiec Świętokrzyski ul. Wiosenna 12 kom.606-659-392
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rumianko
post Sun, 25 Jul 2010 - 13:06
Post #8


Super User
Dołączył: Mon, 04 June 2007
Skąd: inowrocław





no -8 to już chyba jest odcisk zaworów na tłokach wink.gif


--------------------
Facebook - Brk-tuning
1,9tdi + NX 13,3et
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dario84
post Wed, 28 Jul 2010 - 08:02
Post #9


Frequent User
Dołączył: Thu, 23 August 2007
Skąd: Kędzierzyn-Koźle





Nie ma odbicia tłoków, zabezpieczenie sterownika nie pozwala odpalić samochodu powyżej synchro 10st, tzn samochód odpala na ułamek sek i gaśnie.


--------------------
Golf 4 1,9 TDI 240KM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
iibitdi
post Wed, 28 Jul 2010 - 10:07
Post #10


Super User
Dołączył: Thu, 26 June 2008
Skąd: Kraków





przy 10* to już nie musi odpalać żeby wtopić zawory w tłoki
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dario84
post Thu, 29 Jul 2010 - 07:23
Post #11


Frequent User
Dołączył: Thu, 23 August 2007
Skąd: Kędzierzyn-Koźle





Wiesz to z doświadczenia czy tak tylko piszesz ??


--------------------
Golf 4 1,9 TDI 240KM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
iibitdi
post Thu, 29 Jul 2010 - 08:54
Post #12


Super User
Dołączył: Thu, 26 June 2008
Skąd: Kraków





wiem to bo sprawdzałęm jak to jest przy okazji obróbki głowicy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dario84
post Thu, 29 Jul 2010 - 13:47
Post #13


Frequent User
Dołączył: Thu, 23 August 2007
Skąd: Kędzierzyn-Koźle





Widzisz ja sprawdzałem to doświadczalnie, miałem synchro powyżej 10st i tłoki nie zderzyły się z zaworami. Samochód odpalał i od razu gasł.

Gdyby było tak jak piszesz zabezpieczenie vw w postaci unieruchamiania silnika powyżej synchro 10st nie miało by sensu.


--------------------
Golf 4 1,9 TDI 240KM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rumianko
post Thu, 29 Jul 2010 - 16:32
Post #14


Super User
Dołączył: Mon, 04 June 2007
Skąd: inowrocław





to kto chętny na ochotnika na wklejenie filmu z YT i z podpiętym vcds z blokiem 4? biggrin.gif jest zapewnienie ze sie da.... to czemu nie.

u mnie były robione małe testy i niestety ale nie widzę sensu kręcenia powyżej -8 jak już przy tym synchro masz odcisk na tłoku :!:


--------------------
Facebook - Brk-tuning
1,9tdi + NX 13,3et
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rafal1985
post Wed, 18 Aug 2010 - 19:46
Post #15


Rookie
Dołączył: Wed, 18 August 2010





Witam,

mam podobny problem. Auto również nie chce odpalić. VAG / VCDS w grupie 13 pokazuje same zera (na rozruszniku). Grupa 18 same 2 a przy kręceniu rozrusznikiem 8. Grupa 23 (bipy) same 0 (kręcąc rozrusznikiem w porywach osiągam 450 obrotów).

Jak kręcę rozrusznikiem to próbuje tak jakby zapalić ale jak zacząłem odpinać po kolei pompo-wtryski to okazało się że tylko 4 daje jakąś dawkę paliwa na tłoki.

Teraz nie wiem czy to wina sterowania (elektryki) czy padły wtryski.

Jeżeli elektryka to może wiecie gdzie najczęściej leży przyczyna.

Albo jak dokładniej potwierdzić że leżą pompki :/


Pozdrawiam


Go to the top of the page
 
+Quote Post
iibitdi
post Thu, 19 Aug 2010 - 15:21
Post #16


Super User
Dołączył: Thu, 26 June 2008
Skąd: Kraków





a rozrzad bankowo dobrze ustawiony ?
jakie byly wczesniejsze objawy ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rafal1985
post Thu, 19 Aug 2010 - 23:37
Post #17


Rookie
Dołączył: Wed, 18 August 2010





Podczas jazdy szarpnął parę razy. Dojechałem do celu a po 3 godzinach już nie odpalił. Błąd na kompie był tylko odnośnie N75 a to nie ma znaczenia w tym przypadku. Wygląda na to jakby pompki zdechły. :/
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rumianko
post Fri, 20 Aug 2010 - 00:29
Post #18


Super User
Dołączył: Mon, 04 June 2007
Skąd: inowrocław





CYTAT(rafal1985 @ Wed, 18 Aug 2010 - 19:46) *
Jak kręcę rozrusznikiem to próbuje tak jakby zapalić ale jak zacząłem odpinać po kolei pompo-wtryski to okazało się że tylko 4 daje jakąś dawkę paliwa na tłoki.


wykręć świece żarowe i patrz co się dzieje w silniku z wtryskami,

nie zawsze diagnostyka z mechanika idzie w parze.....


--------------------
Facebook - Brk-tuning
1,9tdi + NX 13,3et
Go to the top of the page
 
+Quote Post
iibitdi
post Fri, 20 Aug 2010 - 09:27
Post #19


Super User
Dołączył: Thu, 26 June 2008
Skąd: Kraków





prawdopodobnie, sprawdz wiazke, sprawdz miernikiem oraz jak pisze rumianko prace pompek.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_k-meal_*
post Sat, 21 Aug 2010 - 18:30
Post #20









w 18 wymagane sa same zera. odchyl oznacza usterke pompki, czyz nie?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 13:28