Witam
miał ktoś może dłuższa styczność z VW Arteon 2.0 280 .
Interesuje mnie taki samochód głownie ze względu na wygląd zewnętrzny , wnętrze bez szału ale akceptuję .
Przebieg roczny 50 k km
Osiągi około 5s do 100
Rozmiar auta bez znaczenia 98% przebiegu jeżdzę sam .
Jeżdziłem chwile seryjnym egzemplarzem i potrzebowałbym auta szybszego jakieś sprawdzone "boxy itp "
Pod uwagę biorę jeszcze RS3 limo , C43 miałem nie chce .
Aktualnie jeżdzę A45 381 .
Może ktoś miał styczność i ma jakieś swoje spostrzeżenia .
Ja nie mam spostrzeżeń, ale mam pytanie co było nie tak z c43?
Burger jb4
http://www.burgertuning.com/vw_volkswagen_Group1_JB1_tuner.html
Poza tym... s3 ma podobne osiągi do arteona.
Rs3 ma 400KM i okolice 4 do 100. Śmiało można powiedzieć, że to już sportowy samochód, tak jak a45.
Arteon ma płytę superba... ale mimo muszą być różnice bo wiele osób twierdzi, że lepiej się prowadzi.
Na plus: płynnie regulowane nastawy, jeden bieg więcej i możliwość zamówienia dodatkowego wygłuszenia... no i stylistyka która ma w sobie dużo drapieżności!
Podobnie jak a45, wiec nie osiagi sa tu wyznacznikiem. Pytanie w takim razie co jest?
Moze kia stinger? (Bardzo modny samochod )
Z C43 wszystko było Ok ale kupiłbyś drugi raz ten sam samochód ( ja nie )
A45 mi się znudziło mam 2 latka czas na zmiany
Szukam głownie info o Arteonie bo bardzo mi się podoba z zewnątrz .
W RS3 lim odstrasza mnie wnętrze ( jakość plastików itp ) na plus osiągi .
W grę wchodzi jeszcze E43 tutaj cena wyższa ale jak dla mnie piękne wnętrze .
Ps. szkoda ze nie ma nowego A45 bo pewnie bym kupił jeszcze raz Mercedesa
E43 to zdecydowanie najlepszy z pomysłów.
Osiągi, prowadzenie, komfort, wyciszenie... wizerunek.
Auto z gatunku bardzo dobrze pasujących do garniaka:)
Arteon jest olbrzymi co nie dla kazdego jest plusem. 280 robisz programem na 350 / 470 co przelozy sie na circa 5 sek do 100 czyli dosc ok. Wg mnie hamulec do tych gabarytow moglby byc pewniejszy - po 43 i 45 bedziesz to mocno czuc.
Z adaptacyjnym zawiasem prowadzi sie dobrze z tendencja do nadsterownosci.
Auto nie brzmi w ogole
Jezdzilm wczoraj nowym s5 sb i bardzo fajne jest to auto, zwarte, dosc kompaktowe w obsludze i czuciu, fajny hamulec, przyjemnie brzmiacy motor.
E43 nie jezdzilem choc jak go w saloni ogladalem to czarny z black pack i 20" wygladal groznie
Myślę że chodzi o tę opcję
Arteon z całej 3 jest najtanszy wyjściowo ( po wstępnym rozeznaniu na VW są najniższe rabaty )
Tak. O powyższą opcję mi chodziło.
W superbie są tylko szyby klejone jako opcja i nie ma mowy o elementach wnętrza.
Na minus dla arteona jest to, że przy takiej samej konfiguracji wychodzi nie 200 tys tylko 260...
Ale z kolei na plus, że można mieć ledy zamiast ksenonów, active info display, dodatkowy bieg no i nie jest tak opatrzony jak brokuł...
Gucior 5.1 to ma superb seria z procedury.
A tu jest 7b... więc powinno być nieco lepiej.
Świetnie opisane mody 2.0 tsi 280KM 4x4 dsg w superbie:
https://www.briskoda.net/forums/topic/416122-skoda-superb-iii-4x4-280-a-sleeper%E2%80%99s-journey-%E2%80%93-280ps-to-560ps/
Dzięki takiego czegoś szukałem
Stinger V6?
Ciekawe auto ale zupełnie nie mój klimat
280 KM/L w ciężkim dupowozie, nie jebnie to?
Modami gość podwoił moc.
Klasyczny mod z Mineralnej od Witka:
455PS 555NM - AUDI S3 8V S-TRONIC STAGE R450 Hybryda PERUN-TURBO / FMIC-WAGNER / DOLOT-VWR600 / Pełny układ wydechowy / Software ECU + TCU
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1247639245295720&id=366898146703172&locale2=pl_PL&__tn__=%2As%2As-R
Soft, a gwarancję olewamy?
E43, albo nowe 5er.
Czemu nikt nie podaje osiągów bez LC, są aż o tyle gorsze?
Arteon nie ma ramek wokół szyb stąd pewnie ta opcja dodatkowego wygłuszenia. Bo normalnie jest głośniej niż w superbie.
I tak, trochę lepiej się prowadzi niż superb ale za krótko aby coś więcej powiedzieć. (Wybrany superb bo miejsca potrzeba - 2.0 280).
Jeżdziłem Arteonem, jakiś mocnym 2.0t 4x4, ale nie w wersji Rline. Wnętrze passatowe, szybkie to nawet, ale siedzi się mocno z przodu, emocji praktycznie nie dostarcza, poprawny wóz.
Niestety głośniej niż w A5 ze względu na drzwi bez ramkowe (mimo iż w A5 też było bez ramek). Moim zdaniem taki droższy pasek.
Bo to jest droższy pasek - w ładniejszym opakowaniu
dlatego sprzedaje się pasek a nie arteon
Wg mnie auto zupełnie do innego klienta np ja nie miałem nigdy pomysłów przesiadki do passata ( jaki by on nie był ) a rozważam przesiadkę z Mercedesa do Arteona .
Mega mi pasuję wizualnie z zewnątrz
Spokojnie, nie czuje się w nim jak w pasacie ale ciężko oszukiwać się, że są bardzo podobne w środku.
W życiu bym paska nie kupił ale arteon robi robotę.
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)