Nowe/tanie/słabe/nudne :), Coś na co dzień do 85k brutto Opcje

[mihau_dst]

Drogie Bravo

Temat wybitnie nie racingowy ale wielu dylematach i rozkminach przez pół nocy w końcu chcę popełnić ten błąd i kupić coś w sklepie. Budżet niestety ograniczony (max 85k i nie będzie więcej)

Założenia
- nowe i nie ma opcji na premium od Niemca... zbyt wiele walki z majstrami w ostatnich latach
- wyższe (wiem, wiem ale akcja dzieje się we Wrocławiu i okolicach + dojazd do domu szutrówką)
- nadające się na 2h jazdy autostradą minimum 120-140

Gracze:
- Kia Sportage 1.6 132 - idzie wyrwać golasa za +/- 80k
- Skoda Kamiq - 1.0 TSI 110 - za ok 85k coś się złoży z małym rabatem (T-cross i arona są mniejsze więc odpadają)
- Jeep Renegade - 1.0 120 - między 75k a 85k
- Citroen C4 - to nowość i nic za bardzo o tym nie wiadomo (recenzje z YT są dla mnie niestety nie miarodajne)
- Suzuki Vitara 1.4 129 z mhev - za 85k wchodzi wersja "Premium" , do której już chyba nic nie muszę dobierać

Czy coś jeszcze powinienem wziąć pod uwagę? Co myślicie o cudach powyżej?

Z góry dzięki za rady i niehejtowanie takiego tematu

[Wspieraj forum]

[Maciek1234]

hehe, miałem ostatnio identyczny dylemat, nawet kwota podobna i też podwyższony miał być. Padło na Dustera 150KM, cztery buty, maksymalna opcja. Najlepsza relacja ceny do tego, co otrzymasz. Fajny jest jeszcze XCeed, ale tu trzeba mieć jakieś 95kpln.

Jak chcesz tanio, to 500X 120KM kupuje się za 60-65k w dobrej opcji, tylko trzeba się przyzwyczaić do 3-cylindrowca. W sumie, to to samo, co Jeep Renegade.

Ogólnie te SUVy to wg mnie słabe auta, jakbym miał kupować dla siebie, to wolałbym kompakta. Szybsze, ekonomiczniejsze, cichsze, w zasadzie na każdym polu lepsze.

[mihau_dst]

Problem, że połowica nie chce Dustera... Miałem parę lat temu PH1 1.6 4x4 i trauma jest do dzisiaj

Masz porównanie do 1? Ponoć to już tylko podobne z wyglądu auta....

Xceed jest spoko ale w budżecie to mi na lakier starczy a 1.0 na autostradzie przy 120-140 wciąga 10 (fajna korelacja 1.0 -> 10 )

W 500x chyba czułbym się nieswojo... Łysy gość, 2m i 500X... nie widzę tego

I w pełni zgadzam się, że europejskie małe suvy/crossovery ssą ale mam już dość walki z mechanikami a szutrówka + 10 progów na dziurawej ulicy przez 5 kilometrów powoduje, że musi być wyżej

[Maciek1234]

Problem, że połowica nie chce Dustera... Miałem parę lat temu PH1 1.6 4x4 i trauma jest do dzisiaj

nie, nie mam, choć na moje oko to jest ciągle ten sam samochód, z odświeżonym wnętrzem i trochę innymi silnikami. Za to byłem w salonie Renaulta i jak za Captura i Kadjara poczęstowali mnie kwotą 105 tysięcy, to uciekałem, gdzie pieprz rośnie

szutrówka + 10 progów na dziurawej ulicy przez 5 kilometrów powoduje, że musi być wyżej

to Duster będzie w swoim żywiole, bo tam siedzi balon z profilem 65 Naprawdę świetnie się tym jeździ po szutrówkach. Jak dobrą terenówką

Nie to, żebym namawiał, bo inne SUVy są fajniejsze, ale te fajne (Kona 4x4, czy XCeed 204KM to są kwoty grubo ponad 120 tysięcy, bo jak człowiek rozpędzi się w cenniku, to dobiera pakiety jak popadnie - nie wiem, czy z salonu VW, czy Skody wypuszczą cię w Kamiq, czy TRocu za 85k, wątpię, bo aż żal brać tych aut z silnikiem 1,0, gdy obok stoi 1,5/150KM, czy 2,0/190KM )

[rwtnt]

I po 5 latach sprzedasz to za za 30-40 + koszty rocznych serwisów + ewentualne ubezpieczenia. Utrzymanie nawet usportowionego kompakta w ciagu kilku lat nie będzie się wiązało z takimi kosztami.

[mihau_dst]

Nie wiem jaki nowy usportowiony kompakt będzie:
A) tańszy w zakupie
tańszy w eksploatacji

Śmiem twierdzić, że będzie tylko drożej. Jak pisałem wyżej nie chce żadnej używki bo w naprawy aktualnych wydałem już za dużo (pakiet serwisów w Skodzie na 4 lata to 1600 a ja tylko w jedno auto od sierpnia włożyłem ponad 6 tysięcy a nawet nie kupowałem opon czy rozrządu. Nawet nie chce mi się już pisać o podejściu i terminach u wymieniaczy....

Poza tym utrata wartości od 2-3 lat niemalże nie istnieje. W 2015 sprzedawałem serwisowane 4 letnie passaty comfortline z dsg za 40k. Przebiegi gora 160kkm. Znajdziesz mi takie teraz? To kupię 5

[16vg60]

Dokładnie, dla tego lepiej używka która zyskuje na wartości
Np.
https://www.olx.pl/oferta/volkswagen-golf-g...D5-IDJJFBu.html

4x4 jest, wyposażenie wystarczające, piec odpowiedni jak na kompakta,gaz idzie założyć, gwinta wsadzić i wywindować do góry to i po szutrach pojezdzi i sprzedaż jak coś bez problemu i na wartości nie straci

[maj0nez]

Stary golf raczej nikt nie da za niego tyle.

[mihau_dst]

Delikatnie mówiąc

I mimo szacunku dla R32 to zejdźmy na ziemię. Mam aktualnie wynalazek z dużym piecem i już się wyleczyłem.

To nie jest kraj dla V6 i V8, które nie są kultowe/zabytkowe. Do tego mechanicy nie chcą grzebać takich aut...

[mihau_dst]

nie, nie mam, choć na moje oko to jest ciągle ten sam samochód, z odświeżonym wnętrzem i trochę innymi silnikami. Za to byłem w salonie Renaulta i jak za Captura i Kadjara poczęstowali mnie kwotą 105 tysięcy, to uciekałem, gdzie pieprz rośnie

to Duster będzie w swoim żywiole, bo tam siedzi balon z profilem 65 Naprawdę świetnie się tym jeździ po szutrówkach. Jak dobrą terenówką

Nie to, żebym namawiał, bo inne SUVy są fajniejsze, ale te fajne (Kona 4x4, czy XCeed 204KM to są kwoty grubo ponad 120 tysięcy, bo jak człowiek rozpędzi się w cenniku, to dobiera pakiety jak popadnie - nie wiem, czy z salonu VW, czy Skody wypuszczą cię w Kamiq, czy TRocu za 85k, wątpię, bo aż żal brać tych aut z silnikiem 1,0, gdy obok stoi 1,5/150KM, czy 2,0/190KM )

Co do Dacii to pojadę obejrzeć i przejechać. Zobaczymy.

Co do Skody/VW to 1.0 idzie zabrać poniżej 85k. 1.5 jest poza zasięgiem.

A fakt, zabawa w konfiguratotrach jest przednia... byle jaki model z paroma pakietami i sensownym silnikiem to 100-120k

[Batorer]

SUV, bo kawałek żwirówką i progi zwalniające? Ty nie potrzebujesz SUVa tylko auta z oponą o dużym profilu i dobrym zawieszeniem.

[mihau_dst]

Pewnie masz racje... Gdyby istniały jeszcze jakiekolwiek minivany to byłoby coś idealnego... Ale zwykły kompakt odpada choćby pod względem komfortu wsiadania/wysiadania, jak pisałem mam prawie 2 metry. A taka Octavia teraz to zaczyna się od 100k... Ciężko o sensowną alternatywę

[nomad66]

500X jak się zmieścisz jest spoko, byłem zaskoczony tym autem po przejażdżce w pozytywny sposób. Tańszy jest 500L, siedzi tam jeszcze 1.4l 95km, pewnie lpg łyknie żeby było tanio ale będzie słaby.
Ja bym się nie przejmował jak wyglądam w aucie. Ważne żeby mi się podobało, było użyteczne, a co inny myślą..

[mihau_dst]

500X jak się zmieścisz jest spoko, byłem zaskoczony tym autem po przejażdżce w pozytywny sposób. Tańszy jest 500L, siedzi tam jeszcze 1.4l 95km, pewnie lpg łyknie żeby było tanio ale będzie słaby.
Ja bym się nie przejmował jak wyglądam w aucie. Ważne żeby mi się podobało, było użyteczne, a co inny myślą..

Dzięki za trop. Jestem umówiony na jazdę Renegadem to zobaczę na te 500tki

[luisgomes6]

To napisz koniecznie o tym renegade i 500x jak już przetestujesz, bo moja dziewczyna ma 186 wzrostu i już jakiś czas rozmyślamy nad 500x dla niej.

[kylo]

Może mistsu asx da rada wyrwać w budżecie?

[mihau_dst]

To napisz koniecznie o tym renegade i 500x jak już przetestujesz, bo moja dziewczyna ma 186 wzrostu i już jakiś czas rozmyślamy nad 500x dla niej.

Ok, sam jestem ciekawy

[mihau_dst]

Może mistsu asx da rada wyrwać w budżecie?

Ciężki temat - za okolice 85 znalazłem tylko jedno od brokera a nowe chyba już do EU nie idą?

[ledziu]

Dzięki za trop. Jestem umówiony na jazdę Renegadem to zobaczę na te 500tki

500l w opcji 1,4 16v 95km sądzę że odpuścisz. Obszerne auto ale silnik ma coś nie tak pod kopułą. Niby tabelki są ok.a nie jedzie.
Zaletą jest to że jest obszerny i dosyć trwały.

Wspominałeś że nie ma spadku wartości.
Jak najbardziej jest tylko nowe auta drożeją + państwo caly czas dłubie przy daninach na 500+. A na dokładkę jeszcze unia zaczęła wyciągać łapkę po kasę.

[mihau_dst]

500L pewnie odrzucę jak piszesz... tam nawet tabelki nieco przerażają

Co do spadku wartości to było takie uproszczenie z mojej strony... Faktem jest to, że wzrost cen na rynku pierwotnym betonuje ceny używek (tak samo zresztą jak w nieruchomościach), chore jest to, że za auto, które sprzedałem w 2017 dzisiaj wziąłbym tyle samo (albo więcej) a mowa nie jest o 993 turbo tylko o Jeepie Patriot