 Polonez - 230 km/h <7 sek do 100km/h ... juz 9 lat temu : |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Wed, 05 Jan 2005 - 20:00
Post
#1
|
|
 Generation NEXT Dołączył: Wed, 09 July 2003 Skąd: Dark side of the mOOn  |
Cóż dzieło Mateusza z GT-Service...
-------------------- Real cars don't power the front wheels, they lift them..
Tor Poznań 1:54 na automacie z ogranicznikiem prędkości do 180 km/h :D |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 05 Jan 2005 - 20:00
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 05 Jan 2005 - 20:06
Post
#2
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 23 October 2002 Skąd: Lublin |
ten polonez jeszcze zyje ?
|
|
|
|
|
Wed, 05 Jan 2005 - 20:09
Post
#3
|
|
 Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
ładnie
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
|
|
Wed, 05 Jan 2005 - 20:17
Post
#4
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
Z jakiej gazety jest ten artykuł, no i z którego roku? Fajna koncepcja ogólnie, wpakowac taki silnik do poldka. Karoseria pewnie nie była specjalnie zadowolona z przeciążeń bez obspawania ani klatki szkoda, ze wtedy pewnie jeszcze akcelerometrów nie było
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
|
|
Wed, 05 Jan 2005 - 20:29
Post
#5
|
|
 User Dołączył: Sun, 19 December 2004 Skąd: 3city |
Jak dla mnie rewela!!!!
|
|
|
|
|
Wed, 05 Jan 2005 - 20:47
Post
#6
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 06 January 2004 |
9 lat temu to może był i kozak, teraz jak dla mnie nic specjalnego bo jak by nie patrzeć to nadal poldek
|
|
|
|
|
Wed, 05 Jan 2005 - 20:54
Post
#7
|
|
|
Generation NEXT Dołączył: Wed, 09 July 2003 Skąd: Dark side of the mOOn |
CYTAT("KML":47x7hjep) 9 lat temu to może był i kozak, teraz jak dla mnie nic specjalnego bo jak by nie patrzeć to nadal poldek
Liczy się zakres SWAP i jakość wykonania !! Tyle lat temu tak mocne mody były robione ... a z tego co wiem to Mateusz robił też Pierwszą ładę z silnikiem od Integralki. BTW Samochód był obspawany i wzmocniony... Może Mateusz się wypowie -------------------- Real cars don't power the front wheels, they lift them..
Tor Poznań 1:54 na automacie z ogranicznikiem prędkości do 180 km/h :D |
|
|
|
|
Wed, 05 Jan 2005 - 21:10
Post
#8
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 14 May 2003 Skąd: Białystok |
Jak dla mnie bomba I to jest własnie cichociemny ścigant
pozdro -------------------- Ibiza FR TDI 232km/435Nm
|
|
|
|
|
Wed, 05 Jan 2005 - 21:42
Post
#9
|
|
|
User Dołączył: Fri, 17 October 2003 Skąd: Kraków |
Dzięki za opinię.Przypomnę że auto powstało w latach 96/97 .Wtedy nie istniało forum gdzie można było poprosić o poradę i pomoc,a firmy tuningowe zajmowały się głownie przyklejaniem naklejek.Z dokumentacją i schematami było równie ciężko.Cały pomysł trzeba było przemyśleć samemu.Myślę że efekt był ok biorąc pod uwagę półtorą,bezawaryjną {raz tylko pękł przewód do chłodzenia turbo}roczną eksploatację- ponad 40kkm.
Co do nadwozia to zostało obspawane kompleksowo,belka zawieszenia została wykonana od podstaw-o reszcie napisano w artykule.Dla umilenia życia miałem wspomaganie kierownicy i centralny zamek.Osiągów faktycznie nigdy nie zmierzyłem profesjonalnym przyrządem-po prostu ich nie było dostępnych tak jak dziś.Teoretycznie przyspieszenie było ciut lepsze niż w cosie 2 wd choćby z racji przełożenia { 3,62 ford,a poldi 3,9} i trochę mniejszej masy mojej konstrukcji.Prędkość max obliczając z obrotów,przełożeń i obwodu koła to ok. 234 km.W rzeczywistości na prostej drodze wyprzedziłem kolegę w bmw 325 który jechał zegarowe 230,jednak towarzyszył temu niesamowity hałas { nie słyszałem własnych myśli-chyba nie projektowali tego nadwozia do takich prędkości ???}.Na koniec dodam,że autko przeszło wszystkie badania techniczne { dotyczyły zmian silnika,hamulców i zawieszenia}- PO PROSTU ZWYKŁY POLDEK DUPOWÓZ pozdro P.S. hak zamontowany na potrzeby wyjazdu na wakacje |
|
|
|
|
Wed, 05 Jan 2005 - 21:42
Post
#10
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 31 October 2002 Skąd: ze wśi! jestem wieśniakiem! |
fajnie cichociemnie na max....
obecnie też coś dzieje się ...... tylko że to caro i "kawałek lanci ciappy T ".................. |
|
|
|
|
Wed, 05 Jan 2005 - 21:57
Post
#11
|
|
|
User Dołączył: Fri, 17 October 2003 Skąd: Kraków |
to miło,ale te 9 lat temu mój kolega miał ładę z integralką - 8V-dobrze się bawiliśmy
|
|
|
|
|
Wed, 05 Jan 2005 - 22:27
Post
#12
|
|
 SHIFT_oldschool Dołączył: Sun, 14 November 2004 |
Brakuje tylko jeszcze kurku od gazu i wsio - killer gotowy...
CYTAT("mat.b":1kglb6nl) to miło,ale te 9 lat temu mój kolega miał ładę z integralką - 8V-dobrze się bawiliśmy
Jakieś zdjęcia, specyfikacje? Motor seria? |
|
|
|
|
Wed, 05 Jan 2005 - 22:36
Post
#13
|
|
|
User Dołączył: Fri, 17 October 2003 Skąd: Kraków |
pytasz o poldka czy ładę ?
|
|
|
|
|
Thu, 06 Jan 2005 - 07:27
Post
#14
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 16 October 2002 Skąd: wawa |
Mateusz słyszałem już o kilku ciekawych przeróbkach wykonanych przez Ciebie ale ten mnie poprostu...jestem pod wrażeniem!!
-------------------- Racing is my Life......
"I drift not because it is a quicker way around a corner, but it is the most exciting way" - Keiichi Tsuchiya S13 Moon Blue EMU LINK VEMS ECUMASTER SMT AEM APEXI POWER FC AUTRONIC HALTECH instalacje i strojenie. Hamownia 4x4 Dyno Project 2JZ Bp 98 Ultimate 701KM 787Nm NAJMOCNIEJSZY W POLSCE JZ ;) |
|
|
|
|
Thu, 06 Jan 2005 - 12:14
Post
#15
|
|
|
User Dołączył: Tue, 17 December 2002 |
Stosunkowo dużo słyszy się o projektach innych firm, a o GT mało - nie wiem jak inni, ale ja jestem ciekaw projektów Mateusza i spółki. Może ktoś zorientowany mógłby coś skrobnąć w tym temacie ...
|
|
|
|
|
Thu, 06 Jan 2005 - 12:30
Post
#16
|
|
 I live here ! Dołączył: Mon, 13 January 2003 Skąd: Warszawa/Wiedeń |
a czy ten Polonez jeszcze istnieje czy to juz historia ?
-------------------- 730KM/970Nm i 585KM/750Nm
www.tdiracing.pl www.ventumair.eu - Szkola Pilotow |
|
|
|
|
Thu, 06 Jan 2005 - 16:03
Post
#17
|
|
|
SHIFT_oldschool Dołączył: Sun, 14 November 2004 |
CYTAT("mat.b":g1s4wpu8) pytasz o poldka czy ładę ?
Mogę pytać o co zechcesz Chodziło mi o Ładę z motorem z Lancii. |
|
|
|
|
Thu, 06 Jan 2005 - 18:24
Post
#18
|
|
 User Dołączył: Sat, 08 March 2003 Skąd: kraków |
ja widziałem kilka poldków z silnikiem OHC i DOHC forda i spodziewałem ze ktoś wsadzi cossiego i to widac pofesjonalnie al mnie interesuja hamulce czu z czego i jak zamotowane bo zamna chodza wetylowane 280 z fiata criomy Turbo albo z lanci
-------------------- Niemiał człowiek problemu kupił POLONEZA
|
|
|
|
|
Thu, 06 Jan 2005 - 19:44
Post
#19
|
|
|
User Dołączył: Fri, 17 October 2003 Skąd: Kraków |
CYTAT("Matschke":figdo8uk) a czy ten Polonez jeszcze istnieje czy to juz historia ?
poldek został rozebrany po półtorarocznej eksploatacji Darkstar - kolega ma zeskanować materiał o ładzie |
|
|
|
|
Thu, 06 Jan 2005 - 19:55
Post
#20
|
|
 Rookie Dołączył: Wed, 05 January 2005 |
Fajne Poldek RESPEKT
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 17 April 2024 - 01:31 |
