Daewoo Lanos Turbo by POWERTRONIC |
Daewoo Lanos Turbo by POWERTRONIC |
Wed, 25 Aug 2004 - 14:33
Post
#1
|
|
skan-mir.pl Dołączył: Tue, 15 April 2003 Skąd: Warszawa |
Daewoo Lanos 1.6 16V(A16DMS) Turbo POWERTRONIC
Droga przez piekło Początkowo "modyfikacje" przeprowadzała firma RS Technik (zapewnie niektórzy z was znają Huberta pseudo „eres”) Madafaka Fuck up kosztowało mnie to kilka miesięcy stresu oraz sporo straconych pieniędzy. Teraz modyfikacjami zajmuje się firma POWERTRONIC (MacPl & Michał) robią oni poprawki po tunerze Madafaka oraz wprowadzają coraz to nowsze modyfikacje. MODYFIKACJE: Silnik: Głowica: Po remoncie, stalowa uszczelka by PowerTronic odprężająca silnik Blok: wymienione pierścienie na tłokach Dolot: - stożek J&R + nawiew zimnego powietrza - odłączona odma - oil catch can + filterek - 2" orurowanie - intercooler FMIC - BOV by Proper_R5GTT Wydech: - turbina Garrett T3 - turbo-back 2.5" ze stali nierdzewnej - śrdkowy tłumik M-Tech - końcowy tłumik Tanabe + silencer - down pipe i rura od IC do przepustnicy owinięta taśmą termoizolującą Jacky Wtryski + elektronika: - wtryskiwacze Bosch 340 cc - wydajniejsza popa paliwowa - SMT6 (swich na dwie mapy doładowania w drodze) Przeniesienie napędu: - większe sprzęgło od Vectry 2.0 16V +nowy docisk i łapa Hamulce: - tarcze EBC Turbo Groove - klocki EBC Red Stuff - płyn hamulcowy Ferodo DOT 5.1 Wskaźniki: - Auto Gauge: ciśnienie doładowania i temperatura oleju Zawieszenie: - sprężyny Eibach - amortyzatory gazowe Kyb - rozpórka przedniego zawieszenia Osiągi: 0-400m na doładowaniu 0.3 Bara - 15.507 sek. (Biała Podlaska) Podziękowania dla Maćka i Michała z POWERTRONIC oraz super speca od samochodów Daewoo Roberta Wojdaka Kobiety go kochają Tak Lanos prezentuje się na zawodach, lekko ascetyczny styl "powererd by stalowa felga" na codziń jeździ na alu 15" z gumami 195/50. Podczas zawodów na tył zakładane są potężne 13tki z superszerokimi gumami 135.... Na przodzie montowane są 14tki ze slickami Michelin 185/60 Przy obecnej mocy slicki radzą sobie jak widać całkiem nieźle... Intercooler wypełnia praktycznie całą przestrzeń wlotu w zderzaku "a'la RS" Z czasem wstawie więcej zdjęc przedstawiających Lanosa z zewnątrz oraz pod maską... -------------------- Honda Accord TYPE-R
|
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 25 Aug 2004 - 14:33
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 25 Aug 2004 - 15:35
Post
#2
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 20 May 2004 Skąd: Random (WR) |
A jaka jest przybliżona obecna moc samochodu?
No i moment Pozdro |
|
|
Wed, 25 Aug 2004 - 15:37
Post
#3
|
|
skan-mir.pl Dołączył: Tue, 15 April 2003 Skąd: Warszawa |
Przy obecnym doładowaniu powinno być w granicach 160 KM i 200 Nm
-------------------- Honda Accord TYPE-R
|
|
|
Wed, 25 Aug 2004 - 16:23
Post
#4
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
Brawa dla Maxxa! Od dłuższego czasu śledzę etapy powstawania tego lanoska i śmiem twierdzić, ,że jest to najlepszy okaz zarówno po względem mechanicznym, jak i stylistycznym. Moc ~160KM i 200Nm to "obecne" doładowanie 0.3bar czy więcej? Nie chce robić OT, ale nie wiesz może, czy istnieje jeszcze Lanos Turbo-Nitro od Grabowskiego? To było dopiero dzieło sztuki!
pozdro Fawor -------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
Wed, 25 Aug 2004 - 18:09
Post
#5
|
|
skan-mir.pl Dołączył: Tue, 15 April 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT("Fawor":2600udy7) Moc ~160KM i 200Nm to "obecne" doładowanie 0.3bar czy więcej? W tej chwili jest 0.3, które progresywnie rośnie do 0.5, po remoncie silnika pojadę na hamownie i zobacze ile jest tam tych kuniuf.... Lanosy Turbo od GMS miały na 0.5 Bara moce od 150 do 160 KM, nie były jednak niczym wystrojone i miały 4 seryjne w tryski + dwa dodatkowe przed przepustnicą. Owocowało to fatalnym AFRem w granicach 14.5.... ja mam AFR 12.5 więc myślę, że mocy może będzie troszkę więcej i bedzie ona płynniej rozwijana... CYTAT("Zemin":2600udy7) wrzuc jakieś fotasy
Niestety nie mam aktualnych fotek z pod maski -------------------- Honda Accord TYPE-R
|
|
|
Fri, 03 Sep 2004 - 13:53
Post
#6
|
|
User Dołączył: Mon, 28 July 2003 Skąd: Piaseczno Village |
wierze ze wszystko doprowadzisz do ladu i ze jeszcze bedziemy mogli stanac razem w parze na starcie tak jak w modlinie
teraz twoj lanos napewno jest w dobrych rekach |
|
|
Fri, 03 Sep 2004 - 14:18
Post
#7
|
|
skan-mir.pl Dołączył: Tue, 15 April 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT("hcc":2biux9lt) wierze ze wszystko doprowadzisz do ladu i ze jeszcze bedziemy mogli stanac razem w parze na starcie tak jak w modlinie Bardzo chętnie, ale pewnie znów dostanę łomot CYTAT("hcc":2biux9lt) teraz twoj lanos napewno jest w dobrych rekach
Ręce, które leczą -------------------- Honda Accord TYPE-R
|
|
|
Fri, 03 Sep 2004 - 14:51
Post
#8
|
|
Super User Dołączył: Thu, 19 June 2003 Skąd: Warszawa |
takie male OT czy ten lanos niestal przypadkiem nad wisla, tam gdzie łudki sprzedaja czy serwisuja, chyba to jest przy wislostradzie, tam alberta furka tez stala... dobrze kombinuje?
Heh ktos z tamtad o ile dobrze pamietam dokrecal mi pedal w rowerku to chyba byl pan od matiza chyba zlotego... tu tez dobrze kombinuje?? -------------------- [url=http://www.motofoto.now.pl:36jl0mz1]Moto Fotki by Pingwin[/url:36jl0mz1]
[url=http://pingwinfs.republika.pl:36jl0mz1]Pingwin LFS Drift Site[/url:36jl0mz1] |
|
|
Fri, 03 Sep 2004 - 15:11
Post
#9
|
|
skan-mir.pl Dołączył: Tue, 15 April 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT("pingwin":3l1a01q2) takie male OT czy ten lanos niestal przypadkiem nad wisla, tam gdzie łudki sprzedaja czy serwisuja, chyba to jest przy wislostradzie, tam alberta furka tez stala... dobrze kombinuje?
Heh ktos z tamtad o ile dobrze pamietam dokrecal mi pedal w rowerku to chyba byl pan od matiza chyba zlotego... tu tez dobrze kombinuje?? Dobrze kombinujesz... tam się mieści siedziba Powertronic -------------------- Honda Accord TYPE-R
|
|
|
Fri, 03 Sep 2004 - 16:10
Post
#10
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 12 March 2003 Skąd: Gdańsk |
czy AFR nie jest zbyt za duze?
pamietam ze supra TT jezdzila z AFR 12.5 i jak wiekszosc z nas pamieta nie bylo to dla niej dobre. [/img] -------------------- Śledziu
|
|
|
Sun, 05 Sep 2004 - 08:42
Post
#11
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 23 July 2003 Skąd: Gdańsk |
Supra, która miała 600 koni i 160 konny Lanos ?
Czy można te auta porównywać ? Śledziu... Wszystko jest ok. Gratuluję Maxxx |
|
|
Sun, 05 Sep 2004 - 19:19
Post
#12
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 20 October 2002 Skąd: Wuwua |
sadze ze afr tak samo wpywa na silnik w 10cio jak i 100000 konnym samochodzie
-------------------- Byl Cif Teraz Jest Golfina SOHC 8v 1.4 60KM ...
|
|
|
Sun, 05 Sep 2004 - 19:27
Post
#13
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 30 January 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT("RobeQ":1fmlz53j) sadze ze afr tak samo wpywa na silnik w 10cio jak i 100000 konnym samochodzie
Oczywiscie ze nie To jest kwestia wysilenia jednostki ( tak w skrocie ) -------------------- TOMARACING - ul. Sloneczna 157a Lesznowola
Serwis, modyfikacje, strojenia, chiptuning, hamownia. Zapraszamy! 5o4 oo8 238 |
|
|
Sun, 05 Sep 2004 - 19:59
Post
#14
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 23 September 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT("RobeQ":up061huk) sadze ze afr tak samo wpywa na silnik w 10cio jak i 100000 konnym samochodzie
no pewnie i właśnie dla tego seryjnie fabryka ustawia AFR w okolicach 14... a tłoki przy takim AFR spływają aż miło.... zapominacie koledzy o jednym - TT miał aquamista którego zadaniem było zapobiegać spalaniu stukowemu i zbyt wysokiej temperaturze spalania i pod to było auto wystrojone... i AFR był bezpieczny.... ale aquamist nagle przestał działać..... i to była przyczyna zrobienia kuku tłokom..... -------------------- we ride together, we die together...
|
|
|
Sun, 21 Nov 2004 - 12:19
Post
#15
|
|
skan-mir.pl Dołączył: Tue, 15 April 2003 Skąd: Warszawa |
Kila newsow.... niestety po fuck up tuner musialem wykonac remont silnika... Jestem juz praktycznie po docieraniu, narazie autko jezdzi na 0.3 Bara i jezdzi naprawde fajnie, duzo lepiej niz gdy na zajechanym silniku w Bialej Podlaskiej zrobilem ET15.507 za okolo 2 tygodnie podniesiemy doladowanie do 0.5 Bara, wtedy udam sie na hamownie w celu wryfikacji mocy padaki
Zmienilem takze pompe paliwa na wydajniejsza. Wszytkie przerobki i strojenie dokonywala oczywiscie firma POWERTRONIC stay tuned folks -------------------- Honda Accord TYPE-R
|
|
|
Mon, 22 Nov 2004 - 15:24
Post
#16
|
|
User Dołączył: Mon, 28 July 2003 Skąd: Piaseczno Village |
3mam kciuki za Lanoska ustawimy sie jakos jak juz podocierasz wszystko ...
|
|
|
Mon, 22 Nov 2004 - 18:54
Post
#17
|
|
skan-mir.pl Dołączył: Tue, 15 April 2003 Skąd: Warszawa |
CYTAT("hcc":odvs1np7) 3mam kciuki za Lanoska ustawimy sie jakos jak juz podocierasz wszystko ...
Z toba sie nie scigam Twoje 250 KM to zdecydowanie za duzo jak na mojego powolniaka -------------------- Honda Accord TYPE-R
|
|
|
Tue, 01 Mar 2005 - 10:50
Post
#18
|
|
skan-mir.pl Dołączył: Tue, 15 April 2003 Skąd: Warszawa |
Tak wiec moja zabawa z turbo zakonczyla sie w ten piatek.... Nie bede komentowal czemu wyjelem, powiem tylko ze wracam do kozreni i kontynuuje to co robilem przed zabawa w turbo, czyli tuning silnika wolnossacego ale o tym w innym nowym topicu...
Prosze moderatora o zamkniecie tego watku Tak wygladal silnik tuz przed zdjeciem turiny i osprzetu [url:1y8cu7yg]http://img05.allegro.pl/photos/400x300/43/4372/437248/43724899[/url:1y8cu7yg] A to wiekszosc zreczy, ktora zostala zdjeta, lecz to jeszcze nie wszystko [url:1y8cu7yg]http://img05.allegro.pl/photos/400x300/43/4372/437248/43724899_1[/url:1y8cu7yg] -------------------- Honda Accord TYPE-R
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 24 April 2024 - 13:16 |