 e81 swap M54b30 |
  |
 Sat, 07 Oct 2023 - 19:05
Post
#21
|
|
 Forum Homee Dołączył: Tue, 18 April 2006 Skąd: podkarpacie  |
CYTAT(bielawa @ Sat, 07 Oct 2023 - 13:27)  Jakie trudności trafiłeś? Mam już m54 z e60, łapy, skrzynia z n43, sprzęgło, ecu. Rzeźbiłeś pas czy kupiłeś z 6cyl? Gratki ;-) Właściwie żadnych trudności, kilka spraw trzeba było zagłębić bardziej. Pas został, silnik się mieści, na styk, z resztą w realoem nr pasa dla 318 i 325 jest taki sam. Chyba że coś mi umknęło? |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sat, 07 Oct 2023 - 19:05
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sat, 07 Oct 2023 - 22:12
Post
#22
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 08 February 2012 |
Masz dwa typy pasów - dla 4/6 cyl. Chociaż były 4 cyl, gdzie miały pas jak 6 cyl, stąd może tak masz. Większość pasów przednich (4cyl) ma mocowania chłodnicy w tej głównej metalowej belce. Te od 6cm mają parę cm przesunięte w stronę przodu auta.
|
|
|
|
|
Mon, 09 Oct 2023 - 07:42
Post
#23
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 18 April 2006 Skąd: podkarpacie |
CYTAT(bielawa @ Sat, 07 Oct 2023 - 22:12) Masz dwa typy pasów - dla 4/6 cyl. Chociaż były 4 cyl, gdzie miały pas jak 6 cyl, stąd może tak masz. Większość pasów przednich (4cyl) ma mocowania chłodnicy w tej głównej metalowej belce. Te od 6cm mają parę cm przesunięte w stronę przodu auta. Podrzucisz przykład? Bo kopie w Realoem i nie widzę różnicy |
|
|
|
|
Mon, 09 Oct 2023 - 08:17
Post
#24
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 08 February 2012 |
https://cdn.pkwteile.de/thumb?id=7987394&am...mp;ccf=94077844
vs https://a.allegroimg.com/original/11dd3a/7a...-1-E87-116I-1-6 To tak wizualnie. Zdjęcia z realu mogę podrzucić w środę, gdy przymierzę m54 do najbiedniejszej wersji e81 (116i). |
|
|
|
|
Tue, 10 Oct 2023 - 10:14
Post
#25
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
Ale jeden z Was mówi o E91, a drugi o E81. Obaj macie rację
-------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
|
|
Sun, 15 Oct 2023 - 13:14
Post
#26
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 18 May 2005 Skąd: znienacka |
zeby wsadzic m54 do jedynki trzeba zmienic pas na taki z jedynki 6cyl. do e90 nie trzeba, bo jest taki sam dla 4 i 6 cyl.
-------------------- BMW
m6, 135i, 550ix, 550i, x5, x6 |
|
|
|
|
Wed, 18 Oct 2023 - 16:19
Post
#27
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 18 April 2006 Skąd: podkarpacie |
CYTAT(Taffarel @ Sun, 15 Oct 2023 - 13:14) zeby wsadzic m54 do jedynki trzeba zmienic pas na taki z jedynki 6cyl. do e90 nie trzeba, bo jest taki sam dla 4 i 6 cyl. No i wyjaśnione dzięki |
|
|
|
|
Thu, 19 Oct 2023 - 07:08
Post
#28
|
|
 User Dołączył: Thu, 04 September 2008 Skąd: Karkonosze |
CYTAT(Taffarel @ Sun, 15 Oct 2023 - 13:14) zeby wsadzic m54 do jedynki trzeba zmienic pas na taki z jedynki 6cyl. do e90 nie trzeba, bo jest taki sam dla 4 i 6 cyl. W E88 również jest pas R6 niezaleznie od silnika. -------------------- ...w poszukiwaniu odpowiedniego auta
|
|
|
|
|
Wed, 21 Feb 2024 - 18:25
Post
#29
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 08 February 2012 |
Siema, swap ukończony, kwestia zawieszenia. Auto przeznaczone pod trackday/kjs/etc. Praktycznie nie ma w planach jazd daily (poza bułkami). Nabyłem Maxspeedingrods z regulacją długości amortyzatora i stałą "poduszką" amortyzatora.
Widziałem materiał Radzia i zaczynam już rozumieć działanie takiego amortyzatora. Z tym pewnie po paru próbach sobie poradzę. Mam pomysł na zrobienie acentrycznego górnego mocowania amortyzatora. Tylko nie wiem w co celować/ile odchylić. Nie chce (na razie) regulowanego cambera - złe opinie, rozregulowują się, etc. Od czego zacząć? Plan to wyciąć dodatkowe otwory po obwodzie oraz dorobienie serii otworów (po 5) w różnych płaszczyznach na mocowanie. Czy to zadziała? Macie może zdjęcie jak to wygląda ustawione u Was (w e8x/e9x), żebym mógł się na czymś wzorować? może jeden zestaw otworów +/- będzie dobry. Tak to wygląda. .jpg) Od regulowanego zestawu camber różni się praktycznie tylko nacięciami odpowiednimi. Reszta jest identyczna. Ps. nie wiem czy wszystkie już ich gwinty tak mają czy tylko ten, ale jest normalnie łozysko do obrotu mcphersona. Nie trzeba nic dokładać. |
|
|
|
|
Wed, 21 Feb 2024 - 22:04
Post
#30
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 26 November 2008 |
A zerknij, co ma Dinan w ofercie:
https://www.dinancars.com/products/suspensi...parts/D160-0004 Te płytki dodają -0,7 stopnia negatywu. |
|
|
|
|
Thu, 22 Feb 2024 - 10:28
Post
#31
|
|
|
User Dołączył: Thu, 04 September 2008 Skąd: Karkonosze |
W jaki caster walczysz? Jaki masz obecnie? Fabrycznie jest koło 7 stopni?
-------------------- ...w poszukiwaniu odpowiedniego auta
|
|
|
|
|
Thu, 22 Feb 2024 - 13:01
Post
#32
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 08 February 2012 |
Hej,
nie wiem jeszcze o co walczę. Nie znam się, dlatego pytam. Nastawy seryjne zaraz po ustawieniu zbieżności (wartości przodu) Wyprzedzenie osi sworznia zwrotnicy : L +7* P +7* Pochylenie osi sworznia zwrotnicy L +14, P +13,6 Pochylenie: L -0,34*, P -0,09* Zbieżność: L +1,9mm, P+1.8mm |
|
|
|
|
Mon, 26 Feb 2024 - 17:52
Post
#33
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 08 February 2012 |
Kto nie umie w cada ten korzysta z tego co umie
 Na wzór tego co gdzieś tam widziałem. Odsunięcie o około 1 stopień + 2 stopnie + regulacja gdzie. Tak jeszcze, żeby się wszystko mieściło w kielichu. https://photos.app.goo.gl/kjeThkTT1CXmfWtp9 Mamy w PL coś tak prężnie działające jak send cut send w ameryce? |
|
|
|
|
Mon, 26 Feb 2024 - 18:08
Post
#34
|
|
|
User Dołączył: Thu, 04 September 2008 Skąd: Karkonosze |
Takie camberplatesy nie powinny zmienić swoich ustawień
https://odesacnc.pl/en/product/camberplatee346/ Ew. Możesz skontaktować się z właścicielem i może znajdzie czas by wyciąć to co chcesz. -------------------- ...w poszukiwaniu odpowiedniego auta
|
|
|
|
|
Mon, 26 Feb 2024 - 23:25
Post
#35
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
od swagra camberplate dzialaja, te drozsze nic sie nie przestawiaja, chyba ze buda pracuje
|
|
|
|
|
Thu, 14 Mar 2024 - 16:51
Post
#36
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 08 February 2012 |
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 01:16 |
