 JB4/MHD vs indywidualne strojenie, N54B30 |
  |
 Sat, 06 Feb 2021 - 13:35
Post
#1
|
|
|
User Dołączył: Sun, 27 December 2015  |
Do silnika N54B30 sporą popularnością cieszą się "gotowe" mapy JB4 lub MHD. Założenie jest takie, że samochód będzie na seryjnym turbo + fbo (czyli, np. modyfikacje obejmujące downpipe, intercooler, dolot). Proszę o wyjaśnienie czy indywidualne strojenie jest zawsze lepsze od użycia gotowych map ? Czy takie gotowe mapy są w stanie optymalnie dostosować się do parametrów pracy danego silnika ?
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sat, 06 Feb 2021 - 13:35
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sat, 06 Feb 2021 - 15:19
Post
#2
|
|
 Super User Dołączył: Thu, 03 February 2005 Skąd: Bydgoszcz |
Miałem MHD w Z4 35i i byłem bardzo zadowolony. Kontrola nad mapą, możliwość własnego parametryzowania czy zmiana map super prosta i sprawdzona. Indywidualne strojenie da do 5% lepszy efekt moc/moment.
-------------------- 15" TOYOTA GT86 HKS Supercharger
23" Skoda Octavia IV |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 24 April 2024 - 12:32 |
