Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> 1,8T AGU + downpipe 3cale pytanie Laika, co daje, czy warto
Polonic
post Fri, 24 Feb 2017 - 12:38
Post #1


Rookie
Dołączył: Fri, 24 February 2017





Witam,
jestem od około pół roku posiadaczem Golfa 4 1,8T AGU, auto jest lekko zawirusowane, ma ok 176,8 KM i coś ok 290 Nm.
Mechanicznie jest w 100% seryjne, zastanawiam się nad downpipe np. taki jak z tej aukcji:
http://allegro.pl/rura-downpipe-audi-tt-a3...6715479535.html

Pytanie czy warto, jakie przyrosty mocy są możliwe, czy tylko takie coś ma sens jak się chce dłubać dalej?
Oczywiście oprócz DP, koniecznie FMiC- ale tutaj jest sprawa prosta.
Natomiast czy DP 3 cale z katem da jakąś różnicę czy raczej niewielką?

Dzięki, pozdrawiam
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 24 Feb 2017 - 12:38
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
jakub1t
post Tue, 28 Feb 2017 - 22:41
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Thu, 12 April 2007
Skąd: Karczew





Różnicy nie odczujesz , chyba że masz zapchany katalizator .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kfasny
post Fri, 03 Mar 2017 - 20:50
Post #3


Rookie
Dołączył: Fri, 07 December 2012





mialem podobny dylemat u siebie. akurat tak sie złozylo, ze mialem turbo do regeneracji, wiec wlozylem k03s zamiast k03 i do tego dokladnie ten sam downpipe i roznica byla ogromna wzgledem calkowitej serii (bez programu)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jakub1t
post Fri, 03 Mar 2017 - 22:04
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Thu, 12 April 2007
Skąd: Karczew





No ale co tu porównujesz jak wstawiłeś większa turbinę . Ja wstawiłem taką rurkę do aeb ze zwykłej stali za 100zł i różnicy nie odczułem , może delikatnie zaczął być słyszalny dźwięk turbo .


Trochę namieszałem bo miałem silnik wzdłużnie i wstawiałem rurkę zamiast kata (u mnie było to od razu do turbo podłączane) , a u Was w poprzeczniakach jest to inaczej rozwiązane . Przepraszam za zamieszanie .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
m6nj
post Tue, 07 Mar 2017 - 15:20
Post #5


Super User
Dołączył: Thu, 14 January 2010
Skąd: lublin





Lepsza reakcja na gaz- zdecydowanie lepsza.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Polonic
post Tue, 07 Mar 2017 - 19:08
Post #6


Rookie
Dołączył: Fri, 24 February 2017





Czyli panowie, reasumując warto tak?

Ale czy oprócz reakcji na gaz, coś jakiś przyrost jest możliwy? nie mówię że 20 koni biggrin.gif ale np z 5-6? czy wątpliwe?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Tue, 07 Mar 2017 - 19:24
Post #7


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Możliwy, same plusy takiej operacji.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Polonic
post Sun, 19 Mar 2017 - 03:09
Post #8


Rookie
Dołączył: Fri, 24 February 2017





Panowie, a jeszcze zapytam, czy jak wstawie takie dedykowane DP to czy z uwagi na to że auto jest po sofcie nie będzie jakiś problemów?
Nie wiem przeładowanie turbo? itd? Można ładować takie coś i cieszyć się jazdą? czy mogą być jakieś niespodzianki?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Wednesday, 24 April 2024 - 08:52