Cześć wszystkim. Pytanie jak w tytule - interesują mnie opinie na temat powyższej opony. Czy warto w nią inwestować? Opona ma jeździć w KJS/SKJS na niezbyt mocnym FWD (okolice 100 km). Budżet mocno ograniczony. Czy ktoś miał do czynienia z mieszankami 120/180 i może powiedzieć coś mądrego dot. faktycznych różnic?
Nie ten dział.
Jaki rozmiar?
W takim razie pardon i proszę o przeniesienie do odpowiedniego działu. Rozmiar R14.
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.racingtires.pl/pliki/RacingTires_TEST_OPON.pdf&ved=2ahUKEwip8burhc_gAhVEtosKHbYVDFcQFjAAegQIBBAB&usg=AOvVaw07cZrOg5vfpUEfQCnoSLpg
Federal FZ-201 1,37.820s
Toyo R888R 1,38.287s
Federal 595 RS-R 1,38.971s
Federal 595 RS-RR 1,39.917s
Nankang NS-2R soft 1,40.146s
Dzięki za porównanie. Jeśli chodzi o R14 to z powyższych propozycji w gre wchodzi Toyo i Nankang. Toyo cenowo nieco przytłacza. Czy ktoś orientuje się u kogo można kupić Nankanga w mieszance 120?
http://extreme-tyres.com/pl/
Na tylną oś można dać miękką mieszankę, jak auto nadsterowne w zakręcie.
Dzwoń,negocjuj ceny.
Znam, jeździłem, mam opinię. W tym momencie konkretnie chodzi mi bardziej o Nankanga.
No to w tym teście od piwo wszystko jest, wraz z podsumowaniem i zastosowaniami.
Czy ktoś posiada wiedzę jak w porównaniu z oponami testowanymi powyżej wypada Avon ZZR?
Jeżdżę na zzr obecnie. Są dwie mieszanki a24 super miękka i a64 miękka. Obie treadwear 20 czyli najmniej z znanych mi opon. W a24 zapadały się całe kamienie w oponie. A24 za miękka na trackdaye typu Poznań mimo lekkiego auta bo twardnieją i robią się fioletowe mimo że trzymają. Ogólnie fajne opony od startu. Z zalet betonowe boki i bieżnik dość głęboki. Wadą głównie jest cena.
Zastanawiam się nad A64 na przednią oś (FWD, około 140KM), na krótki tor, imprezy typu KJS. Chyba spróbuję.
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)