Szpera 100% a drag race często street |
Szpera 100% a drag race często street |
Sat, 22 Jun 2019 - 23:17
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 04 January 2017 |
Witam, pytanko wszelkie za i przeciw zaspawany dyfer na sztywno w 400 konnym e34 do dragu w ktorym latam nocami po mieście.
Wszelkie za i przeciw, doznania w mocnym street'owym aucie Mam doswiadczenia z latania 200 konnym e36 po miescie tylko tam bylo bardziej dostosowane do driftu i o wiele mniejsza waga. |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 22 Jun 2019 - 23:17
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 28 Jun 2019 - 13:58
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 12 April 2007 Skąd: Karczew |
Kiedyś jeździłem e34 3.0 v8 z zaspawanym dyfrem. Oprócz ostrych skrętów jeździło się całkiem normalnie. Nawet na mokrych łukach chcąc jechać bokiem trzeba było ładnie poprosić auto.
|
|
|
Wed, 03 Jul 2019 - 01:53
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Sun, 22 November 2009 Skąd: Warszawa/Mława |
W Twoim przypadku nie będzie Ci przeszkadzało przeskakiwanie kół przy parkowaniu i zwiększona podsterowność. Jedyny minus chyba to ryzyko jeśli dyfer będzie kiepsko pospawany, żeby Ci nagle kół nie zblokowało przy +200km/h.
-------------------- E36 / 400KM @ M50B25 Vanos / T04e @ FejsBook - Turbo Familia
Daily: Volkswagen Golf GTI TCR |
|
|
Sun, 14 Jul 2019 - 22:27
Post
#4
|
|
Super User Dołączył: Wed, 29 September 2010 Skąd: Warszawa |
W Twoim przypadku nie będzie Ci przeszkadzało przeskakiwanie kół przy parkowaniu i zwiększona podsterowność. Jedyny minus chyba to ryzyko jeśli dyfer będzie kiepsko pospawany, żeby Ci nagle kół nie zblokowało przy +200km/h. A znasz kogoś, kto zna kogoś, kto z kolei ma wujka i tego wujka znajomego z pracy syn miał taki przypadek? Bo ja o ile zaspawałem masę dyfrów, to nigdy nawet nie słyszałem o czymś takim, a ciekaw jestem od zawsze czy przypadek śmiertelny był przez zaspawany dyfer Widziałem tylko jak łożyska stanęły, ale to oleju chłopaki nie wlali -------------------- E36 + forged M50B30 + GT3582 / 620HP/720Nm
E46 + M54B30 + GT3076 + E85 / 520HP/610Nm |
|
|
Mon, 15 Jul 2019 - 21:32
Post
#5
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 31 October 2010 |
znajomemu zblokowało seryjną skrzynie przy 120 czy 140 w aucie FWD. Jak dobrze pamiętam, to mechanizm różnicowy wyszedł przez obudowę i tyle ze strachu. Mechanik powiedział, że gorzej jakby to się stało przy 50, bo może wtedy serio bebechy wytrzymały i tylko koła zblokowało.
|
|
|
Mon, 15 Jul 2019 - 21:52
Post
#6
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
Znajomemu stanela motorowania przy 200 w malczanie i był konkretny dzwon... oczywiście motor zablokował tylne koła
|
|
|
Wed, 17 Jul 2019 - 14:33
Post
#7
|
|
Super User Dołączył: Sun, 22 November 2009 Skąd: Warszawa/Mława |
A znasz kogoś, kto zna kogoś, kto z kolei ma wujka i tego wujka znajomego z pracy syn miał taki przypadek? Bo ja o ile zaspawałem masę dyfrów, to nigdy nawet nie słyszałem o czymś takim, a ciekaw jestem od zawsze czy przypadek śmiertelny był przez zaspawany dyfer Widziałem tylko jak łożyska stanęły, ale to oleju chłopaki nie wlali A Grabie na Białymstoku to co się stanęło z dyfrem? -------------------- E36 / 400KM @ M50B25 Vanos / T04e @ FejsBook - Turbo Familia
Daily: Volkswagen Golf GTI TCR |
|
|
Sat, 20 Jul 2019 - 15:05
Post
#8
|
|
Super User Dołączył: Mon, 10 February 2014 |
Za każdym razem zablokowanie dyfra kończyło się wizytą w rowie. I nie musiało być 200 km/h, wystarczyło 80. Raz było drzewo, kierownik przeżył, ale z potężnymi obrażeniami. Więc spawanie na ulicę bywa niezdrowe. Dla zlecającego i otoczenia.
|
|
|
Mon, 29 Jul 2019 - 11:47
Post
#9
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
Za każdym razem zablokowanie dyfra kończyło się wizytą w rowie. I nie musiało być 200 km/h, wystarczyło 80. Raz było drzewo, kierownik przeżył, ale z potężnymi obrażeniami. Więc spawanie na ulicę bywa niezdrowe. Dla zlecającego i otoczenia. I dlatego też w poważnych zawodach dragowych jest zakaz spawania. Od tego jest drag spool. Ale wiadomo jak to w naszym kraju jest -------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 13:25 |