Drukowana wersja tematu

Napisany przez: nitro20 Fri, 17 Jun 2016 - 21:21

MODEL:
S4 1998 rok AGB

SILNIK:
2.7 biturbo
Turbiny K04 z rs4
Większe wtryski
Większa pompa paliwa
Silnik całościowo uszczelniony po zakupie

Plany:
Głowice z 2.4

UKŁAD DOLOTOWY:
- FMIC centralny na jednym wyjściu

Plany:
-Układ dolotowy z RS4
-Większa przepustnica

UKŁAD WYDECHOWY:
- Wydech 2,75"

Plany:
DP

UKŁAD NAPĘDOWY:
Sprzęgło z RS4

Plany:
-Jeśli sprzęgło z RS4 wyzionie ducha pewne FX400 lub jakiś custom
-Szpera

ZAWIESZENIE:
- gwint H&R
- Poduszki skrzyni biegów AKmotorsport
- Tuleje Aluminiowe sanek tył AKmotorsport
- Kompletna podpora dyfra przód AKmotorsport
- Kompletna podpora dyfra tył AKmotorsport
- Kompletny zestaw poliuretantów na tylne zawieszenie AKmotorsport
- Nowe OEM mocowania amortyzatorów tył
- Wypiaskowane i pomalowane proszkowo sanki tył
- Wypiaskowanie i pomalowane proszkowo wachacze tył i zwrotnice
- Nowe łożyska, drążki reakcyjne, czujniki abs, tulejki do absu

Plany:
Zestaw stabilizatorów przód/tył H&R/Eibach z łącznikami AKmotorsport
Pełny zestaw zawieszenia AKmotorsport na przód, analogicznie do tyłu
Z czasem wymiana gwintu na coś bardziej "torowego"
Ogarnięcie przyrdzewiałych elementów zawieszenia tak dla ogólnej przyjemności, jak się auto podniesie do góry .

KOLA:
- ATS DTC 18 8,5 ET35
- Opony Continental SportContact3

Plany:
Drugi komplet lekkich kół do semi slicka

UKŁAD HAMULCOWY
- Przód 6 tłok 18z tarczą z ML345x32mm Zimmerman
- Tył seria
- przewody w oplocie przód HEL
- przewody w oplocie tył HEL
- Płyn RBF
Plany:
Hamulce tył
Sprawdzenie możliwości zestawu przedniego i ewentualny dalszy upgrade
Kierownice powietrza


ŚRODEK:
- Fotele kubełkowe OMP model WRE
- Pasy Sabelt 6 punktowe

Plany:
- Pozbycie się większości zbędnych elementów
- Aku do bagażnika
- Kierownica w alcantare
- Zestaw wskaźników Boost temp oleju

BODY:
- kratki ala rs4 przód
Narazie reszta seria

Plany:
Lekkie elementy
Lotka RS4
Grill RS4


Narazie mało zdjęć, jak się ogarnę to wrzucę jakieś lepsze.

http://s1180.photobucket.com/user/nitrous2020/media/13275824_10154194579530522_152157138_n_zpsrhx8m8ft.jpg.html

http://s1180.photobucket.com/user/nitrous2020/media/13235904_10154192443885522_1012471156_n_zpsdggylhto.jpg.html

http://s1180.photobucket.com/user/nitrous2020/media/13479539_1154287347924952_1873235803_n_zpsjmuhlyvl.jpg.html

http://s1180.photobucket.com/user/nitrous2020/media/13459641_1154285771258443_1175972331_n_zpsef7amhho.jpg.html

http://s1180.photobucket.com/user/nitrous2020/media/13245440_487687664762714_4936405496158598329_n_zpsnlvnuvop.jpg.html

http://s1180.photobucket.com/user/nitrous2020/media/13219928_10154192031490522_1927114898_n_zps2tsf1wft.jpg.html

http://s1180.photobucket.com/user/nitrous2020/media/13220169_10154192031385522_1931658666_n_zps698rypfg.jpg.html

http://s1180.photobucket.com/user/nitrous2020/media/13250429_10154192031365522_1150344283_n_zpscrmouomu.jpg.html

http://s1180.photobucket.com/user/nitrous2020/media/13487728_1154284031258617_315384531_n_zpshrlchajb.jpg.html

http://s1180.photobucket.com/user/nitrous2020/media/13236296_10154192031430522_1276650072_n_zpswemwhual.jpg.html

http://s1180.photobucket.com/user/nitrous2020/media/13487405_1154304181256602_206397547_n_zpsm4aas79i.jpg.html

http://s1180.photobucket.com/user/nitrous2020/media/13479420_1154288527924834_1009225515_n_zps1oacbvpz.jpg.html

http://s1180.photobucket.com/user/nitrous2020/media/13479344_1154286404591713_2081153445_n%20-%20Kopia_zpsxahh8khb.jpg.html

http://s1180.photobucket.com/user/nitrous2020/media/13457692_1154303984589955_1142801642_n_zpslq49vag4.jpg.html

http://s1180.photobucket.com/user/nitrous2020/media/13233396_10154192031505522_1642308288_n_zps4lxpg61f.jpg.html

Witam,

Panowie, s4 wpadła w moje ręce zupełnie przypadkiem, większość czasu byłem związany z autami japońskimi, miałem kilka Hond, jedną chyba z drugim wtedy silnikiem B20Vtec w Polsce, później miałem EVO9, następnie była dłuższa przerwa motoryzacyjna i pojawił się motocykl Honda VFR. Po długich pertraktacjach z rodziną, odnośnie motocykla, schowałem go do garażu i dla odwrócenia uwagi zacząłem poszukiwać 4 kółek do wściekania się .
S4 nie jest typowym autem do zabawy, jest raczej ciężkie, znam również lepiej prowadzące się auta w zakrętach , trzeba przyznać za to, że jest bardzo stabilne przy wysokich prędkościach. Mnie urzekła natomiast wytrzymałość napędów oraz relatywnie łatwa możliwość uzyskiwania dużych mocy. Celowałem w okolice 450koni, ale przede wszystkim chęć zrobienia czegoś nowego. Po S4 pojechałem z ciekawości do Piaseczna, było przy nim trochę do porobienia, wiedziałem, że i tak większość rzeczy będę zmieniał więc nie przejmowałem się zawieszeniem czy hamulcami. muszę natomiast przyznać, że już wtedy dobrze jechało, poprzedni właściciel wsadził do niego turbiny z RS4 i całą resztę podstawowego setu rs4 w Sportmile. Tak o to po pierwszej przejażdżce auto zrobiło na mnie bardzo pozytywne wrażenie i choć blacharsko nie było rewelacyjne, po sprawdzeniu laserowym okazało się, że jest proste, a malowany błotnik i zderzak to pozostałości po drobiazgach i tak oto jestem na forum od jakiegoś czasu.
Ostatnio kolega poprosił mnie o opisanie auta i oto jestem .
Auto służy mi jedynie do wieczornego hasania i wyjazdów na track daye i te cele są priorytetem od pewnego czasu przy modzeniu, choć zakupiłem je początkowo z innym zamiarem .

Napisany przez: karl904 Fri, 17 Jun 2016 - 21:44

mistrzowsko zrobiona zawiech ;p gdybys chcial pozbyc sie tylnych amorkow daj znac

Napisany przez: Linarr Fri, 17 Jun 2016 - 21:57

no proszę na jakie tory się wybierasz?

Napisany przez: jackkpl Fri, 17 Jun 2016 - 23:25

Jak chcesz jechać na tor, to zostaw te CSC3 na dojazdy. CSC5 na suchym totalnie nie dają rady w zakrętach, chyba, że przez pierwsze 500m od startu .

Napisany przez: nitro20 Sat, 18 Jun 2016 - 00:01

Linarr tym sprzętem jeszcze nie byłem, dopiero co zrobiłem zawias, ale planuję Jastrząb i Poznań.

Jackkpl, to jest właśnie zestaw na dojazdy, muszę skompletować drugi zestaw kół na jakiś semislick najprawdopodobniej...

Jakie pójdą semi slicki jeszcze się nie zastanawiałem, auto ciężkie, może coś doradzicie...

Napisany przez: m6nj Sat, 18 Jun 2016 - 01:29

Jaka moc obecnie?

Napisany przez: groszek1570 Sat, 18 Jun 2016 - 10:36

Napisz chociaz cos milego o pobycie auta w Przasnyszu i poprawkach po tych tunerach:p . Szkoda ze nie przyjechales na strojenie. Byly 4 szt s4 i moja becia hamowana. Ogolnie mysle ze sie jeszcze spotkamy na jakiejs prostej

Napisany przez: Linarr Sat, 18 Jun 2016 - 11:03

a czemu masz dolne wahacze twardsze a górne miększe?

Napisany przez: Albert Sat, 18 Jun 2016 - 13:21

speszial edyszon - czerwone 85ShA. Chciałem by lepiej pasowało do zawiasu.

Napisany przez: nitro20 Sat, 18 Jun 2016 - 16:34

Takie bajery...

M6nj moc będzie sprawdzona 02.07 po strojeniu.

Groszek siema .

Bolo ogarnia to prawda trzeba będzie się do niego umówić na jeszcze kilka pierdół do poprawki .

Niestety jak wy się stroiliście to dla mnie zabrakło już miejsca , ale 02.07 jadę do Zaprzala, także nadrobie temat .

Napisany przez: Linarr Sat, 18 Jun 2016 - 18:22

i jak się jeździ na tych 85sha? bo się waham 75 czy 85 brać..

Napisany przez: groszek1570 Sat, 18 Jun 2016 - 18:48

no to ciekawe co pokaze:) ja ogarnalem wypadanie zaplonu i w tym tyg chyba ladujemy 1,5bara. u Zapszala pokazalo 475km na 0,8bara. Nie badz gorszy!!:)

Napisany przez: nitro20 Sun, 19 Jun 2016 - 01:29

Linarr bierz 85, u mnie wszystko jest na 85 i bardzo dobrze czuć tył, a nie czuć żeby się przenosiły jakoś specjalnie drgania itp.


Groszek nie ma szans na taki wynik , ale ogarniaj trzeba się będzie znowu złapać .

Napisany przez: Fawor Mon, 20 Jun 2016 - 08:04

haha, Hondziarze w VAGach Siema Nitro Coś w tym musi być...ale u mnie B20 jeszcze dogorywa jako drugie Fotek nie widać więc nie powiem nic miłego...

Napisany przez: spychu Mon, 20 Jun 2016 - 10:01

Wreszcie opisales auto ziomus
Podejscie takie jak lubie i ktore od czasow modow Hond nic a nic sie nie zmienilo.

Musimy sie ustawic w Macku na Rzymowskiego przy okazji, zeby bylo blisko na jakies testy

Idz Ty smieszku Hondziarzu


Dokladnie, popraw to szybciutko

Napisany przez: nitro20 Mon, 20 Jun 2016 - 22:57

No proszę, stara gwardia, niektórzy nigdy nie wyrastają z pewnych rzeczy .

Siema Fawor , no ładnie, ładnie, co ja widzę w podpisie , Hiszpański temperament ?

Siemasz Spychu , fotki już poprawione , na testy zawsze chętnie, tylko Ty ogarniaj, żebyś miał czym wpaść .

Napisany przez: lwampir Wed, 22 Jun 2016 - 20:20

Jaki czas szacujesz ze zrobi to auto w Poznaniu?

Napisany przez: nitro20 Wed, 22 Jun 2016 - 22:57

Nie mam najmniejszego pojecia, ale obiecuje, ze jak będę po to dam znać.

Napisany przez: jackkpl Wed, 22 Jun 2016 - 22:58

Jakies s4 pojechalo 1:55 ostatnio.

Napisany przez: nitro20 Fri, 28 Oct 2016 - 18:12

Z postępów przy aucie, fotele zamontowane na ori mocowaniach Sparco, zamontowana chłodnica oleju 15 rzędowa z podstawką z termostatem Mocala, montują się nawiewy hamulcy przednich z tzw. Pejtona , tarcze 330mm wentylowane, zaciski 4 tłoczkowe oraz seryjne poliftowe do ręcznego wpadają na tył. Zakupione wachacze regulowane na przód i jak dojadą wkładamy poli na cały przedni zawias.

W międzyczasie byłem na Słomczynie, auto co prawda nie jest do takiego
ścigania się, ale był to dobry sprawdzian tego co należy poprawić. Auto cały czas wyjeżdża przodem, seryjne opony przy tej masie nie dają rady więc semi slick musi wpaść na wiosnę. Dodatkowo trzeba zdjąć masy z przodu i założyć stabilizatory, a później ustawić porządnie geometrię i zakręcić się za szperami . Moc narazie zostaje, zrobię pewnie tylko kolektory i może głowicę za jakiś czas bo przydałoby się spojrzeć na rozrząd.

https://naforum.zapodaj.net/74021d8f2c42.jpg.html https://naforum.zapodaj.net/36a5546fb20c.jpg.html https://naforum.zapodaj.net/e59b2264e6b1.jpg.html https://naforum.zapodaj.net/5630e626be0c.jpg.html https://naforum.zapodaj.net/bf589a738715.jpg.html

https://naforum.zapodaj.net/20725e115bfb.jpg.html https://naforum.zapodaj.net/b5c45aa4c74b.jpg.html

Napisany przez: lwampir Fri, 28 Oct 2016 - 18:46

Gdzie kupiłeś te wahacze?

Napisany przez: Albert Sun, 30 Oct 2016 - 16:23

testujemy nowy produkt który dostępny będzie w akmotorsport.net