DSG a moment obrotowy |
DSG a moment obrotowy |
Fri, 08 Apr 2011 - 18:00
Post
#21
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 01 May 2006 |
Znajomy który tuninguje VAG mówił mi że są sprzęgła do DSG nawet do 900Nm, tanie nie są, ale istnieją Jeśli myślimy o tych samych to ja akurat słyszałem o 800 Nm a nie 900 nm ale to juz bez znaczenia skoro kilka lat temu zakladajac ten temat glowilem sie czy zniosa np 500. Wiadomo ze sie da i to wiecej niz 500 nm. Problem z tymi sprzeglami ktore teoretycznie znosza 800 Nm jest taki, iz ich trwałość (uzytecznosc na codzien) jest mocno dyskusyjna. Po prostu są tak cienkie ze temperatura je znieksztalca i w normalnej codziennej eksploatacji są praktycznie nie do zastosowania. Ja mam ponad 600 Nm i jak dla mnie jest enough. Oczywiście możnaby walczyć o wiecej tylko tak szczerze powiedziawszy po co skoro i napędy (np przy LC) jak i reszta podzespołów już przy takiej wartości dostają mocno w łeb. Oczywiście mówię o zastosowaniu auta na codzień a nie do dragu gdzie ktoś zylujac podzespoły musi sie liczyć z tym ze najsłabszy element kleknie. |
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 08 Apr 2011 - 18:00
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 08 Apr 2011 - 18:25
Post
#22
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 31 December 2008 Skąd: MIRAGE |
A to DSG do 800/900Nm, o którym mówicie to z mokrym czy suchym sprzęgłem?
-------------------- Mirage Saab 900NG GT400 - Wolnossąca to może być kobieta - NO TURBO = NO FUN
|
|
|
Fri, 08 Apr 2011 - 19:33
Post
#23
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 27 November 2002 Skąd: Bielsko-Biała |
Tylko z mokrymi sprzeglami.
DSG z suchymi sa bardzo slabe. -------------------- CompSport
Profesjonalnie Strojony Chiptuning http://www.compsport.pl 696030909 696030910 33 8213118 GG 3643857 |
|
|
Fri, 08 Apr 2011 - 21:57
Post
#24
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 01 May 2006 |
Swoja droga gdy przejrzalem dokladnie ten watek ktory zalozylem tu prawie 4 lata temu to uswiadomilem sobie jak wszystko sie zmienia (moj poglad na uturbianie VR-ow z DSG rowniez ). Jak wtedy bylem na etapie poszukiwania R32 do zaturbienia to wydawalo mi sie, ze tylko manual. Wystarczyla jednak wizyta u Szymka i Patryka i ...... wyjechalem z koncepcja DSG Balem sie tego DSG jak diabli bo pomyslalem sobie ze jak cos stanie sie z ta skrzynia to bede w czarnej d .... Dzis gdy jestem juz o 4 lata madrzejszy w modowanie auta ze skrzynia DSG to stwierdzam ze, zupelnie niepotrzebnie sie balem bo da sie zrobic tą dwusprzeglowke i do codziennego uzytku i na +600 NM tylko trzeba do tego paru zlotych i ludzi ktorzy to ogarna. Z tym drugim wciaz jest problem bo ja przyznam szczerze nie znam nikogo innego poza ComSportem kto dzis bylby w stanie kompleksowo przerobic i zaprogramowac taka skrzynie u nas w PL.
|
|
|
Sat, 09 Apr 2011 - 18:25
Post
#25
|
|
Super User Dołączył: Tue, 20 February 2007 Skąd: Warszawa |
Panowie, a które skrzynie mają suche sprzęgła a które mokre ? Jak to rozpoznać/zidentyfikować ?
-------------------- 0-100 - 2.8
100-200 - 6.0 |
|
|
Sat, 09 Apr 2011 - 18:42
Post
#26
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 10 June 2006 Skąd: Wawa |
suche weszły chyba dopiero w zeszłym roku
-------------------- Octavia II 2.0 TDI CR wół roboczy
Skyline R33 rdzewiuch stoi po to żeby mieć Fabia II RS daily Suzuki SV650S żeby mieć |
|
|
Sat, 09 Apr 2011 - 22:14
Post
#27
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 16 March 2007 |
Suche DSG mają 7 biegów.
|
|
|
Sun, 10 Apr 2011 - 03:30
Post
#28
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 27 November 2002 Skąd: Bielsko-Biała |
DSG DQ200 - Suche sprzegła i 7biegów (max 340Nm na seryjnych sprzegłach) silniki z momentem obr. ponizej 270nm. 1.4 i 1.8 TSI
DSG DQ250 - Mokre sprzegła i 6biegów (max 460Nm na seryjnych sprzegłach) 2.0TFSI/TSI (poprzecznie montowane) 3.2/3.6 VR6, 1.9/2.0TDI DSG DQ500 - Mokre sprzegła i 7biegów (max 600Nm na seryjnych sprzegłach) 2.5TFSI, 2.0BiTDI (T5) -------------------- CompSport
Profesjonalnie Strojony Chiptuning http://www.compsport.pl 696030909 696030910 33 8213118 GG 3643857 |
|
|
Sun, 10 Apr 2011 - 11:45
Post
#29
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 31 December 2008 Skąd: MIRAGE |
A te DSG DQ500 są do FWD czy tylko AWD?
-------------------- Mirage Saab 900NG GT400 - Wolnossąca to może być kobieta - NO TURBO = NO FUN
|
|
|
Sun, 10 Apr 2011 - 12:39
Post
#30
|
|
Super User Dołączył: Tue, 20 February 2007 Skąd: Warszawa |
Dzięki Pat, lepiej się nie dało
-------------------- 0-100 - 2.8
100-200 - 6.0 |
|
|
Sun, 10 Apr 2011 - 16:54
Post
#31
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 11 May 2007 Skąd: 3miasto |
A Tiguan z 2.0 tdi i 7b dsg to który model skrzyni?
|
|
|
Sun, 10 Apr 2011 - 20:05
Post
#32
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 10 June 2006 Skąd: Wawa |
Sądząc po ilości momentu wychodzi na to że ma DQ500
-------------------- Octavia II 2.0 TDI CR wół roboczy
Skyline R33 rdzewiuch stoi po to żeby mieć Fabia II RS daily Suzuki SV650S żeby mieć |
|
|
Mon, 11 Apr 2011 - 02:31
Post
#33
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 27 November 2002 Skąd: Bielsko-Biała |
Tiguan ma DQ500.
-------------------- CompSport
Profesjonalnie Strojony Chiptuning http://www.compsport.pl 696030909 696030910 33 8213118 GG 3643857 |
|
|
Tue, 12 Apr 2011 - 08:29
Post
#34
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 12 November 2002 Skąd: Warszawa |
A jak wygląda sprawa z "dokładaniem" Launch Control w autach, które nie były standardowo w nie wyposażone ? Chodzi o mało streetracingowe auto jakim jest Passat 2.0 TDI 170KM DSG.
-------------------- F32 alpine white
|
|
|
Tue, 12 Apr 2011 - 20:06
Post
#35
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 27 November 2002 Skąd: Bielsko-Biała |
Da sie funkcje wlaczyc
-------------------- CompSport
Profesjonalnie Strojony Chiptuning http://www.compsport.pl 696030909 696030910 33 8213118 GG 3643857 |
|
|
Tue, 06 Nov 2012 - 13:57
Post
#36
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 09 March 2009 Skąd: Warszawa |
Żeby dla jednego pytania nie zakładać nowego tematu pozwolę sobie zapytać tutaj. Jak wygląda wytrzymałość/awaryjność skrzyń DSG w seryjnych autach? Ostatnimi czasy ceny 6 - 7 letnich aut z takimi silnikami (wszelakiej maści Golfy V Octavie itp.) stają się co raz bardziej przystępne, stąd pytanie czy w kilku letnim aucie o przebiegu ponad 200k km obecność takiej skrzyni należy traktować jako potencjalne zagrożenie dla portfela?
|
|
|
Fri, 23 May 2014 - 07:54
Post
#37
|
|
Super User Dołączył: Wed, 15 July 2009 |
odgrzeje temat zeby niezkładac nowego, dsg dq250 one było montowane także w a3 3.2 i passacie b6 3.2 ? jeśli tak to jak to jest z lc w serii ile wytrzymuje taka skrzynka po włączeniu lc ale niemodyfikując silnika tylko pozostawiając serie?
|
|
|
Fri, 23 May 2014 - 08:39
Post
#38
|
|
Super User Dołączył: Wed, 20 October 2010 Skąd: wawa |
W a3 nie trzeba nic włączać. 320nm to jest nic dla skrzynki
-------------------- seat Leon 490 hp sold
Audi A3 R32 turbo project coming soon |
|
|
Fri, 23 May 2014 - 08:53
Post
#39
|
|
Super User Dołączył: Wed, 15 July 2009 |
ale czy czeste urzywanie lc nieskraca drastycznie jej zywotnosci i nietrzeba zaraz co chwila sprzęgła wymieniać
|
|
|
Wed, 28 May 2014 - 20:30
Post
#40
|
|
Super User Dołączył: Sat, 30 October 2010 |
Swoja droga gdy przejrzalem dokladnie ten watek ktory zalozylem tu prawie 4 lata temu to uswiadomilem sobie jak wszystko sie zmienia (moj poglad na uturbianie VR-ow z DSG rowniez ). Jak wtedy bylem na etapie poszukiwania R32 do zaturbienia to wydawalo mi sie, ze tylko manual. Wystarczyla jednak wizyta u Szymka i Patryka i ...... wyjechalem z koncepcja DSG Balem sie tego DSG jak diabli bo pomyslalem sobie ze jak cos stanie sie z ta skrzynia to bede w czarnej d .... Dzis gdy jestem juz o 4 lata madrzejszy w modowanie auta ze skrzynia DSG to stwierdzam ze, zupelnie niepotrzebnie sie balem bo da sie zrobic tą dwusprzeglowke i do codziennego uzytku i na +600 NM tylko trzeba do tego paru zlotych i ludzi ktorzy to ogarna. Z tym drugim wciaz jest problem bo ja przyznam szczerze nie znam nikogo innego poza ComSportem kto dzis bylby w stanie kompleksowo przerobic i zaprogramowac taka skrzynie u nas w PL. Minęło kolejne kilka lat, tak więc ruszyło się coś w temacie Polskich tunerów, czy dalej jedynie Compsport potrafi kompleksowo ogarnąć tą skrzynie do 600nm? |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 24 April 2024 - 17:28 |