Bandaż termiczny na kolektor... Opcje

[Lesiu.Z]

Witam.

Na znanym portalu aukcyjnym są aukcje z bandażami... Są same bandaże oraz komplety bandaż + farba żaroodporna.

W związku z tym mam pytanie:
Jakie +/- są malowania farbą żaroodporną bandażu po wygrzaniu?? Warto? Nie warto malować??

[Wspieraj forum]

[Lesiu.Z]

Panowie (i Panie?) podpowiedzcie co z tą żaroodporną farbą? Szukajka milczy a ja nadal nie wiem czy malować czy nie?

[Michau9]

Lesiu tak na chłopski rozum, kupujesz farbe która ma wytrzymać określoną temperature (spodziewane egt, a najlepiej troche powyżej) i malujesz. Jeśli farba i bandaż nie będą się zbytnio zmieniać pod wpływem temperatury (kupisz takie które wytrzymają określoną temperature) to będzie ok. Tzn. będziesz miał pomalowany bandaż który po przejechaniu kilkuset kilometrów będzie wyglądał tak samo 'pięknie'. Czy to ma sens? Odpowiedz sobie sam czy tobie się to będzie podobało. Jak dla mnie bandaż nie wymaga malowania, tym bardziej, że można po prostu kupić czarny (zgaduje, że o taki kolor ci chodzi). A temat był na forum, były też fotki po malowaniu i nawet były polecane farby (coś kojarze, że motip takie robi)
Pzdr

[cieplak]

ja psikam sprayem od thermoteca, ale on ma impregnowac bandaz- nielapie wilgoci, woda po nim splywa, olej czesciowo tez.

dzieki temu niema problemu ze odpale auto po dluzszym postoju i jara sie spod maski bandaz przez 20minut

[Rudiger]

Moim zdaniem malowanie mija się z sensem. Na początku bandaż wygląda owszem pięknie, ale po wypaleniu już nie, z tym że jeśli jest dobrej jakości to nic z nim się dalej nie dzieje, nie kruszy się i nie pyli.
Ale tak jak Cieplak napisał - jak łyknie wody to będzie przez pewien czas parować. No ale takie są uroki tuningu i bandażowania. Coś za coś.

nowy
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...1/montage03.jpg
używany
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/...40/tlumik01.jpg

Inna sprawa że można kupić bandaż bezpośrednio od polskiego wytwórcy bez handlarzyków z Allegro i bez kupowania towaru z chin

[szymi870]

Dajcie namiary na producenta panowie :-)

[gzybek]

http://www.zph-colmet.com/product/tasma-glinokrzemianowa

[anwi]

http://www.tasmy-termoizolacyjne.pl/

[GTG SQUAD1]

Ja dodam, że nie polecam grafitowej choć izoluje bardzo dobrze. Wypala się bardzo długo i można się nieźle podtruć przy pałowaniu auta.

[szymi870]

kolego retssam śliczne dzięki, bardzo pomogłeś

[Amorr]

Mam zawinęty kolektor + dp = chłodno. Najlepiej robic to przed zalozeniem owinac na maxa + farba termo (u mnie srebrna). Po wyschnieciu robi "pancerzyk lakierowy" na bandarzu. Dobrze napsikasz to nawet jak srubokretem, kluczem nie chcacy w bandarz to nie ulegnie Wczesniej co sie nie ruszy to pyli (bleeee) i sie kruszy. Po ponad roku nie widac objawow zurzycia pancerzyk robi swoje

Teraz jak bede robil to nawet najpierw troszke farby na kolektor i dopiero owijanie + farba

Pssss
Daj jeszcze kocyk na turbo i wtedy masz pełny zestaw, chlodniej pod maska i szybszy spool

[mss]

http://www.tasmy-termoizolacyjne.pl/

+1

Polecam bazaltowy. Fakt ze mozna go odwinac i zawinac jeszcze raz mozna wlozyc miedzy bajki, chociaz na DP, gdzie temp sa nizsze, faktycznie da sie to zrobic.
Owija sie na sucho, malo drapie, nie sypie sie pod maska i nie kruszy po wygrzaniu jak te owijane na mokro.

[Rudiger]

http://www.zph-colmet.com/product/tasma-glinokrzemianowa

O to to. Miła obsługa, jedynie minus to to że mozna 30mb kupić, nie mniej. Mi poszło 15m i pozostałe 15m sprzedałem od ręki.
Owijac na mokro, łatwa robota, krótko się wypala. Teraz się trzyma bradzo dobrze. W końcu dla górnictwa Colmet robi i jakiś podziemnych kombajnów.

[szeniman]

a nawiązując do tematu , to jest w polsce osoba bądź firma która pokrywa ceramika kolektory i inne gorące ?

[SONIC]

Niby Krasnobrodzka ale nie wiem jak z jakoscią bo na str. mozna przeczytac : za 900-1500 mozemy zwiekszyc moc silnika do 15% nie wiem czy to firma której mozna zaufać...moze ktos cos robił u nich i jest w stanie powiedziec cos wiecej na ten temat...

[anwi]

chyba o to chodzi?

cytuje "Wykonam powłoki ceramiczne typu "bariera termiczna" oraz "DryLubricant". "Barierę termiczną" można stosować na elementach metalowych wszędzie tam gdzie działa wysoka temperatura i chcemy zredukować przepływ ciepła do tych elementów. Mogą to być denka tłoków, zawory, komory spalania. Powłoka redukująca tarcie "DryLubricant" natomiast może być stosowana wszędzie tam gdzie występuje tarcie w ruchu obrotowym jak i liniowym. Powłoka ta wytrzymuje nacisk rzędu 350000psi to jest prawie 25 ton na centymetr kwadratowy. Świetnie nadaje się na płaszcz tłoka, panewki, wałki rozrządów, koła zębate, rotory pomp oleju. Obecna oferta obejmuje wykonanie powłok na elementach o wymiarach nie przekraczających 20cmx20cmx15cm "

link do żródła: http://forum.k64.pl/viewtopic.php?t=20

[szymi870]

Pytałem na Krasnobrodzkiej o pokrywanie ceramikom tłoków odpowiedź :

Panie nie warto bo to odpadnie i tak ,sami twierdzą ,że do kitu rozwiązanie..

[taquito]

A mozna gdzies kupic wiekszy kawalek materialu z ktorego sa robione kocyki dla turbo. Chodzi o samodzielne zrobienie kocyka na wymiar dla konkretnej turbiny.

[kidzio_r5gtt]

jasne

http://re5pect.pl/category/termoizolacja-m...ce-termoodporne

[szeniman]

nie chodzi mi o tłoki czy inne bzdury , na calym swiecie pokrywa się elementy wydechu takie jak kolektory, muszle wydechowe od turbo , downpipy .

Własnie jako bariera termiczna , zamiast bandaży .