Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Diesel Power _ Tip sztywny dolot do 1.9 tdi

Napisany przez: seba2ts Tue, 05 Mar 2019 - 09:34

Witam . Tak się zastanawiam czy miałby sens zakładać Tip do 1.9 TDI awx w a4b6 po programie. W 1.8 t dobrze się to sprawdza aby nie zassalo Ori rury pomiędzy filtrem a turbina podczas największego ciśnienia . A wiadomo że w 1.9 po programie ciśnienie doładowania sięga około 1.5 bara czyli sporo więcej niż w 1.8t. skoro tam daje to efekt to i w dieslu powinno . Proszę o opinie . Pozdro

Napisany przez: Mis Mon, 20 May 2019 - 12:05

Nie ma sensu na taki setup.
TDI ma TIP z plastikowej rury harmonijki, a 1.8t gumowej, dlatego w 1.8t są problemy z tym przy pewnej mocy i spore podciśnienie pomiędzy turbo i filtrem zasysa tip.

Napisany przez: spanky Mon, 20 May 2019 - 13:16

CYTAT(Mis @ Mon, 20 May 2019 - 12:05)

Nie ma sensu na taki setup.
TDI ma TIP z plastikowej rury harmonijki, a 1.8t gumowej, dlatego w 1.8t są problemy z tym przy pewnej mocy i spore podciśnienie pomiędzy turbo i filtrem zasysa tip.

Mis , w poprzecznych tak jest (plastikowy) , w wzdłużnym AWX/AFV, TIP jest to gumowy i dosyć miekki "kapeć" ...
ale przy samej modyfikacji oprogramowania nie ma sensu jego zmiany , bo daje sobie rade ....

tutaj masz jak wygląda

https://archiwum.allegro.pl/oferta/rura-powietrza-awx-avf-1-9-130-km-passat-superb-a4-i7110600146.html

Napisany przez: Macius Mon, 20 May 2019 - 13:30

W wątku jest mowa o A4 B6 1.9TDI gdzie dolot jest plastikowy.

Po edycji: nie doczytałem, że mowa o rure filtr->turbina. Myślałem, że mówimy o rurze przed filtrem.

Napisany przez: Mis Mon, 20 May 2019 - 17:46

Dzięki za sprostowanie.

Podsumowując to na tym stage kompletnie nie ma sensu się tym zajmować, a te gumowe z AWX/AVF do turbo o seryjnym wlocie wystarczają.