Mazda RX8 HajPałer |
Mazda RX8 HajPałer |
Thu, 30 Jan 2014 - 20:41
Post
#61
|
|
Super User Dołączył: Fri, 17 June 2011 Skąd: Warszawa |
Seria kręci się do 10k rpm bez problemu i z sensem (moc nie spada za bardzo), także myślę, że wyższe obroty też są możliwe.
|
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 30 Jan 2014 - 20:41
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 05 Feb 2014 - 23:58
Post
#62
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 10 January 2008 Skąd: Warszawa WJ |
Kumpel z Wiednia jeździ wyjątkowo zdrową RX-8. Mowił mi właśnie o tym że dolewa olej do 2-suwów do baku (jeździ z założenia na V-power 100+). Wrażenie przy kręceniu do 9500rpm bezcenne. Nie zauważyłem że by silnik tracił oddech przed odcinką. Swoją drogą, jak na dzień dzisiejszy wygląda budowa silnika 3-rotorowego? Robił ktoś? (wyżej wspomniany miał budować albo 20b albo 13b kompresor - w obu przypadkach wychodzi ponoć ~400KM) Pewnie największym problemem jest wał, albo eunos cosmo, albo jakieś struganie? CNC? -------------------- cztery koła i silnik
|
|
|
Thu, 06 Feb 2014 - 10:25
Post
#63
|
|
Super User Dołączył: Sat, 16 February 2008 Skąd: London |
jesli chodzi o konkretne silniki 2- 3- 4- i 6-cio rotorowe to polecam -> PulsePerformanceRaceEngineering
sprzedaja gotowe kity i poszczegolne klocki. ale tanie to to nie jest byl tez gosciu ktory wystrugal wal do 4rotorowego wankla sam na CNC i innych maszynach, ale niesledzilem dawno tamtego tematu.. i podejrzewam ze taniej by go wyszlo zamowienie w PPRE, ale on chcial to zrobic inaczej |
|
|
Thu, 06 Feb 2014 - 11:48
Post
#64
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 November 2002 Skąd: Wołomin |
jesli chodzi o konkretne silniki 2- 3- 4- i 6-cio rotorowe to polecam -> PulsePerformanceRaceEngineering sprzedaja gotowe kity i poszczegolne klocki. ale tanie to to nie jest 4-rotor nie jest wiele droższy niż 3 (mowa o samym zestawie wał + przyległości), ceny obydwu około 30 000pln -------------------- dragracingowy spiker do wynajęcia ;)
_http://www.youtube.com/watch?v=2opWEnxSs1g |
|
|
Thu, 06 Feb 2014 - 12:45
Post
#65
|
|
Super User Dołączył: Sat, 16 February 2008 Skąd: London |
za tyle mozna miec dwa RENESISy, odbodowane przez Kojota...
|
|
|
Thu, 06 Feb 2014 - 13:55
Post
#66
|
|
User Dołączył: Wed, 24 July 2013 Skąd: Śladów/Warszawa |
za tyle mozna miec dwa RENESISy, odbodowane przez Kojota... albo 3 u mnie albo 2,5 nowego na palecie -------------------- Rotary Engine Vehicles Service
Naprawa i modyfikacje silników wankla, serwis pojazdów z silnikiem rotacyjnym. 508-279-238 tomek@rotaryengines.pl |
|
|
Thu, 06 Feb 2014 - 14:56
Post
#67
|
|
Super User Dołączył: Sat, 16 February 2008 Skąd: London |
wybacz, nie znam Twojej oferty... na jakich czesciach odbudowujesz swoje silniki?
|
|
|
Thu, 06 Feb 2014 - 17:51
Post
#68
|
|
User Dołączył: Wed, 24 July 2013 Skąd: Śladów/Warszawa |
Spoko co do części OEM mazda, atkins, pineapple racing....... głównie podstawowe naprawy na Atkinsie, panewy zawsze OEM. Atkins ma fajne i przemyślane rozwiązania do użytku na codzień. Przykładowo Apexy są węższe a trójkąciki boczne dłuższe. Dzięki temu trójkąt nie chodzi po śladzie starego. Dłużej po wymianie wytrzyma. Mam też dostęp w atrakcyjnej cenie do nowych jednostek. Często kończy się na wymianie silnika bo housingi w naszych realiach są strasznie drogie a w większości przypadków są albo uszkodzone albo zużyte. Pracuje ciągle nad regeneracją ale temat nie jest łatwy. W takiej sytuacji cena samych części jest miażdżąca a mając nowy silnik taniej niż wyżej wymieniony pan bierze za remont decyzja jest oczywista. Mówimy oczywiście o sytuacji gdzie ma to pochodzić dłużej. Bo jak do sprzedaży na szybko to i za piątkę można uruchomić wóz
-------------------- Rotary Engine Vehicles Service
Naprawa i modyfikacje silników wankla, serwis pojazdów z silnikiem rotacyjnym. 508-279-238 tomek@rotaryengines.pl |
|
|
Thu, 06 Feb 2014 - 18:07
Post
#69
|
|
Super User Dołączył: Sat, 16 February 2008 Skąd: London |
a jak z robieniem tego silnika pod duze moce? np +100%? wiem ze latwo dosc sie to uzyskuje, pytanie jak z zywotnoscia? widzialem Rx8 krecaca sie do 12k... niesamowite sa te silniki
az tak zle a housingami? jak wygladaja ceny tych czesci w PL i np w UK? |
|
|
Mon, 10 Feb 2014 - 18:56
Post
#70
|
|
User Dołączył: Wed, 24 July 2013 Skąd: Śladów/Warszawa |
No jeżeli na wolnossącym to jak zwykle nie tak łatwo. Każdy konik to wór pieniędzy. Taki porting jak u mnie to dopiero czubek góry. Pięknie to odpowiada na doładowanie ale też trzeba użyć części dość kosztownych. do 300 - 320 koni wytrzymuje seria praktycznie. Oczywiście wskazane jest użycie powlekanych uszczelniaczy, większej pompy oleju etc
Housing nowy to ok 3500 ... 3700 na gotowo w PL. -------------------- Rotary Engine Vehicles Service
Naprawa i modyfikacje silników wankla, serwis pojazdów z silnikiem rotacyjnym. 508-279-238 tomek@rotaryengines.pl |
|
|
Fri, 09 Aug 2019 - 14:07
Post
#71
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 06 October 2011 |
Jakieś newsy po tylu latach? Co się stało z projektem? Został dokończony albo porzucony? Jakie efekty? Jestem ciekaw jak sytuacja się potoczyła
|
|
|
Fri, 09 Aug 2019 - 14:45
Post
#72
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 19:39 |