Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
> Seat Ibiza 6L 1.9Tdi ASZ do kogo na kolejne modyfikacje?, Jest ~ 200km@400nm - cel ~300km@500nm
KAM-STAGE
post Mon, 09 May 2022 - 20:27
Post #41


Rookie
Dołączył: Sat, 06 November 2021





Fajnie było ale się skończyło. 2.3b i po 20km pęknięty 2 i 3 tłok w silniku niby nigdy nie otwieranym...

Po diagnozie - tłok 1 Kolbenszmit, 2 Mahle, 3 Mahle, 4 Kolbenszmit - ciągać się po sądach nie będę ale na prawdę uważajcie przy zakupach aut w PL i nie wierzcie sprzedającemu - kupione z "forum" seata (nazwy nie podam).

Auto idzie w całości na sprzedaż jak stoi (bez głowicy i turbiny) albo na części.

Kupiłem A3 8L 2.0TDI - wjeżdża tam GTD2260 z ibizy i wtryski i ic się kończą podobno na 270km - czy znacie Państwo jakieś przystępne cenowo. wytestowane zamienniki ww. by atakować 300hp i 600nm?

Pozdrawiam
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 09 May 2022 - 20:27
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Mis
post Mon, 09 May 2022 - 23:12
Post #42


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Widzisz, nie pojeździłeś nawet tym 1.9, a chcesz 300hp w 2.0?
Szczerze to lepiej pójść już teraz i spuścić pieniądze w kiblu - przynajmniej zrobisz coś świadomie i pewnego...
Ciągać po sądach chyba nie masz się za co, bo przy Stage1 poprawnym te tłoki żyłyby wiecznie pomimo takiej składanki.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 515HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KAM-STAGE
post Tue, 10 May 2022 - 12:47
Post #43


Rookie
Dołączył: Sat, 06 November 2021





CYTAT(Mis @ Mon, 09 May 2022 - 23:12) *
Widzisz, nie pojeździłeś nawet tym 1.9, a chcesz 300hp w 2.0?
Szczerze to lepiej pójść już teraz i spuścić pieniądze w kiblu - przynajmniej zrobisz coś świadomie i pewnego...
Ciągać po sądach chyba nie masz się za co, bo przy Stage1 poprawnym te tłoki żyłyby wiecznie pomimo takiej składanki.


Trochę straty będzie ale nie poddaje się - coś w miarę dynamicznego do jeżdżenia między miastami muszę mieć.

Odnośnie 1.9 z mocą 300+ już się nasłuchałem/naczytałem o tym niby super silniku ale nikt na forach nie pisze o fuckupach tylko wykres, jest fajnie i cisza w temacie a o ilu zdetonowanych 1.9 się naczytałem (przyszło kilka PW z podobnymi historiami) to moje - ten silnik ma jednak swoje lata i jak mówisz stage1 czy stage2 spoko ale więcej to już kucizna.

Na 2023 wybebeszona Polówka z 1.8T będzie na weekendy także nie zraziła mnie grupa VW (wcześniej C20LET).

Pozdrawiam wszystkich i dziękuję za udzielanie się w temacie smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tom cio
post Tue, 10 May 2022 - 13:23
Post #44


Super User
Dołączył: Fri, 20 June 2014
Skąd: Radzyń Chełmiński





Jak chcesz cos dynamiczniejszego na trasy nie warto pomyslec o wiekszej pojemności?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MisioLBN
post Tue, 10 May 2022 - 13:56
Post #45


Forum Homee
Dołączył: Tue, 16 December 2014





CYTAT(Mis @ Mon, 09 May 2022 - 23:12) *
Widzisz, nie pojeździłeś nawet tym 1.9, a chcesz 300hp w 2.0?
Szczerze to lepiej pójść już teraz i spuścić pieniądze w kiblu - przynajmniej zrobisz coś świadomie i pewnego...
Ciągać po sądach chyba nie masz się za co, bo przy Stage1 poprawnym te tłoki żyłyby wiecznie pomimo takiej składanki.

Przecież to forum było kwintesencją takich projektów... a teraz tylko jedna narracja sprzedaj i kup co innego i nie dłub... albo zrob softa i nic nie ruszaj.
Co to się porobiło ? Gdzie są te grubo zmodzone strupy które rozstawiają po kątach ferrari i porsche ?
Pojedziesz się pościgać a tam te same auta w kółko... Golf R, S3, RS3 i każdy z nich po sofcie i tyle. Ostatnio widziałem saxo 1.6 Turbo to aż miło na sercu że ktoś jeszcze coś więcej robi niż soft.

Kolega przewiózł mnie 1.9 TDI w golfie 4 zrobione na 300+. Nigdy nie myślałem że taki stary trupek (z hakiem z tyłu) który wygląda jak golf za 3k ze stodoły daje tyle frajdy z jazdy smile.gif Dymi jak zły przy bucie, gwizda jak ciężarówka i przyjemnie masuje jak wchodzi nab boost. Śmialiśmy się z siebie że mamy mocniejsze auta 400+ i 500 + a durne 1.9TDI 300km daje takieog banana na ryju. Nic tylko w weekend ubrać się jak dziadek i pojechać na miasto:)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Tue, 10 May 2022 - 13:57
Post #46


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(tom cio @ Tue, 10 May 2022 - 13:23) *
Jak chcesz cos dynamiczniejszego na trasy nie warto pomyslec o wiekszej pojemności?

+1

Na trasy i do codzienniej jazdy PRZEDE WSZYSTKIM POWINNO BYĆ MAŁO WYSILONE I MAŁO AWARYJNE.

Może lepiej sprawdziłoby się u Ciebie A4 B8 przedlift 3.0tdi Stage2 na takie wycieczki albo E90 330d Stage2.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 515HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
KAM-STAGE
post Tue, 10 May 2022 - 16:41
Post #47


Rookie
Dołączył: Sat, 06 November 2021





Trafiło się A3 w mega kasie a z Ibizy nowe sprzęgło pasuje, nowe turbo pasuje, dp chyba też, wydech i dolot do przeróbki i będzie to jakoś jeździć.

Myślałem o 330d albo 335d ale ja lubię takie auta, że tak powiem brzydkie, nie wyglądające ale też nie schodzące z dooopy takim piczomagnesom z śmigłem na masce smile.gif (chyba taka mania na sleepery po Corsie - jeździła potem pod logo ProTurbo wink.gif ).

Daily wiadomo diesel bo i fakturki się bierze - trochę podpatruję Coobcia i TFSI po głowie chodzi zamiast 1.8T do Polówki. Pożyjemy-zobaczymy.

Póki co zrobi się co się bezpiecznie da z tego setupu ( pewnie około 250@450-500) i będę nabijał kilometry...

P.S. Jakie wtryski się montuje do 2.0TDI by były na stage2 bezpieczne?

Pozdrawiam i raz jeszcze dziękuję za udział w dyskusji.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
tdik
post Wed, 11 May 2022 - 10:12
Post #48


Forum Clubber
Dołączył: Sun, 23 March 2003
Skąd: B-B, KRAK





CYTAT(MisioLBN @ Tue, 10 May 2022 - 13:56) *
Przecież to forum było kwintesencją takich projektów... a teraz tylko jedna narracja sprzedaj i kup co innego i nie dłub... albo zrob softa i nic nie ruszaj.
Co to się porobiło ? Gdzie są te grubo zmodzone strupy które rozstawiają po kątach ferrari i porsche ?
Pojedziesz się pościgać a tam te same auta w kółko... Golf R, S3, RS3 i każdy z nich po sofcie i tyle. Ostatnio widziałem saxo 1.6 Turbo to aż miło na sercu że ktoś jeszcze coś więcej robi niż soft.

Kolega przewiózł mnie 1.9 TDI w golfie 4 zrobione na 300+. Nigdy nie myślałem że taki stary trupek (z hakiem z tyłu) który wygląda jak golf za 3k ze stodoły daje tyle frajdy z jazdy smile.gif Dymi jak zły przy bucie, gwizda jak ciężarówka i przyjemnie masuje jak wchodzi nab boost. Śmialiśmy się z siebie że mamy mocniejsze auta 400+ i 500 + a durne 1.9TDI 300km daje takieog banana na ryju. Nic tylko w weekend ubrać się jak dziadek i pojechać na miasto:)

4 przypierdolenia albo jazda chwile ostro autostrada i olej topnieje. Miałem w 2010 roku robiona ibize BPX przez compsport, i wszystkie customowe wtryski to była kupa. Realnie woz miał 263 ps na seryjnych wtryskiwaczach. a i tak trzeba było uwazac na autobahn ponieważ olej szybko miał 120 stopni. samochod jezdzi do dzisiaj w miare bez awaryjnie, widziałem go kilka razy. czasem lepiej oznacza mniej niz wiecej.


--------------------
Z3 coupe :) jest
Z4 coupe :) jest
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Wed, 11 May 2022 - 11:46
Post #49


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(tdik @ Wed, 11 May 2022 - 10:12) *
4 przypierdolenia albo jazda chwile ostro autostrada i olej topnieje. Miałem w 2010 roku robiona ibize BPX przez compsport, i wszystkie customowe wtryski to była kupa. Realnie woz miał 263 ps na seryjnych wtryskiwaczach. a i tak trzeba było uwazac na autobahn ponieważ olej szybko miał 120 stopni. samochod jezdzi do dzisiaj w miare bez awaryjnie, widziałem go kilka razy. czasem lepiej oznacza mniej niz wiecej.

+1

Czasy się zmieniły, teraz szybkie auto na ulicę na daily w miarę kupuje się z salonu i lekko modzi, a nie buduje w szopie, bo nie do kupienia temat jest.

Każdy kto preferuję jazdę, a nie wieczne detonacje, kupę nerwów, problemów i straconej kasy to zrozumie, ale jak kogoś nie skrzywdziło w życiu i nie wie gdzie granica tuningu jest przez swoją ślepotę to pocierpi mocno i swoim durnym gadaniem niejednego w bagno wciągnie.

To mega proste - chcesz budować zajebistą wydumkę - nie miej pretensji i nie bądź zdziwony, że wychodzi 3x więcej kasy i czasu i nerwów, a po tygodniu wybucha, bądź na to psychicznie przygotowanym, tylko wtedy da to frajdę i spełni zadanie. Comiesięczne awarie to kropla w morzu problemów, więc warto się wtedy i tak cieszyć.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 515HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
grzesiek84
post Wed, 11 May 2022 - 13:28
Post #50


Frequent User
Dołączył: Wed, 06 February 2013
Skąd: Namysłów





Dokładnie, swego czasu znajomy namówił kumpla na soft w civicu bo przecież jest tanio i szybko.Po detonacji kilku silników okazało się że tanio jednak nie wyszło i został z niewiele wartym trupem na koniec..


--------------------
Crx Ballade Zc1&Bmw E36 328,Bmw E46.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Thu, 12 May 2022 - 11:42
Post #51


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





Z mojego doświadczenia, to przy turbo jest niestety pokusa do dowalania momentu. Górą nie jedzie, to chociaż dowalimy boosta środkiem.
Miałem turbo hybrydę, przejechane 50 tyś km, pałowane do 7k rpm, częste testy na niemieckiej autobanie. Ale było raptem 400Nm i 300hp z 2.0t.
Zachciało mi się więcej momentu i szybko turbo się skończyło,przy okazji głowica itp smile.gif.
Sprężarka mechaniczna nie ma takiego problemu - więcej niż z przełożenia mechanicznego nie nadmucha. I tutaj nie udało mi się udupić silnika.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MisioLBN
post Thu, 12 May 2022 - 13:29
Post #52


Forum Homee
Dołączył: Tue, 16 December 2014





CYTAT(jackkpl @ Thu, 12 May 2022 - 11:42) *
Z mojego doświadczenia, to przy turbo jest niestety pokusa do dowalania momentu. Górą nie jedzie, to chociaż dowalimy boosta środkiem.
Miałem turbo hybrydę, przejechane 50 tyś km, pałowane do 7k rpm, częste testy na niemieckiej autobanie. Ale było raptem 400Nm i 300hp z 2.0t.
Zachciało mi się więcej momentu i szybko turbo się skończyło,przy okazji głowica itp smile.gif.
Sprężarka mechaniczna nie ma takiego problemu - więcej niż z przełożenia mechanicznego nie nadmucha. I tutaj nie udało mi się udupić silnika.

To jest problem że strojone są auta na strzał z dołu h wie ile momentu po czym wszystko umiera ale kreski są smile.gif Potem motor uwala korbe czy sprzeglo
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Monday, 04 July 2022 - 01:26