Saleen s7r (kit car) Opcje

[Jedenasty]

a niemyślaleś o wrzuceniu tam ktoregoś Lsa od vettki?

a nie myślałeś by poczytać temat zanim coś napiszesz ??

pzdr

[Wspieraj forum]

[SS7]

ZF? chodzi o 7-biegowa skrzynia z porsche?

[Jedenasty]

ZF robił transaxle dla Forda (Ford GT40 replica i Detomaso Pantera), można to pożenić z V8 Forda lub Chevy i masz lekki zestaw z mega potencjałem

pzdr

[DOHC]

Pytanie czy potencjał LSa jest potrzebny w aucie ~1000kg. Co by nie włożył to będzie kot. Ja bym szedł w Audi, silniki tanie dostępne a mocy wytrzymają więcej niż trzeba.

Pozdrawiam i gratuluje właściwego podejścia czyli nie pier..... się w tańcu

[raich]

Niedługo będę wykonywał też elementy w technologii FDM, czyli druk 3d - fajna sprawa do prototypowania

niedoceniana sprawa w polsce.
znajomy z Kielc drukowal mi kolektor ssacy pod itb.
bylem pod wrazeniem,ze dajac mu na wzor kolektor ssacy byl w stanie zminic dlugosc i srednice runner'ow drukowanego elementu od tak.
nikt nie wykorzystuje tego do dolotow,air box'ow itp. gdzie przewaga w masie i zachowanie materialu na wplyw/odprowadzenie temperatury jest na plus.
zawsze zostaja takie male pregi wielkosci 0.2mm po wydruku?
jakie będzie rozlozenie masy na przod i tyl?

[SS7]

Do wolnossącego silnika można bez problemu wykonać taki kolektor, wydruki mają dobrą wytrzymałość. Przy turbo jest ryzyko, ale wszystko zależy od doładowania i konstrukcji kolektora.
Jak ustawisz wierszowanie poniżej 0.2mm to pręgi nie będą tak widoczne ale czas wydruku znacznie się wydłuża. Do prototypowania zwykle 0.2 jest wystarczające:)
Rozkład masy przód/tył 40/60, w razie konieczności przód można dociążyć

[xmaniekx]

Przy FDM uważaj na rozpuszczanie materiału przez benzynę (ABS). Zmęczeniowo od strzałów przy strojeniu też lubi padać. Przerabiałem, przeszliśmy na Nylon w technologii SLS. Przy takim budżecie polecam wykonanie w Bibus Menos - opracowuję z nimi case study wykonania kolektora (opisuję jakie problemy miałem i jakie będę miał przy dużym plenum do singla). Wykonywali też baki paliwa w SLS, też taki niedługo będziemy robili.

Pozdro!

[raich]

Do wolnossącego silnika można bez problemu wykonać taki kolektor, wydruki mają dobrą wytrzymałość. Przy turbo jest ryzyko, ale wszystko zależy od doładowania i konstrukcji kolektora.
Jak ustawisz wierszowanie poniżej 0.2mm to pręgi nie będą tak widoczne ale czas wydruku znacznie się wydłuża. Do prototypowania zwykle 0.2 jest wystarczające:)
Rozkład masy przód/tył 40/60, w razie konieczności przód można dociążyć

u osoby u ktorej robilem kolektor ssacy problemem byl rozmiar,czasami trzeba elementy laczyc.
zamontowanie zacisku hamulcowego z przodu od strony zderzaka nie poprawi sytuacji?

[Sev]

niedoceniana sprawa w polsce.
znajomy z Kielc drukowal mi kolektor ssacy pod itb.
bylem pod wrazeniem,ze dajac mu na wzor kolektor ssacy byl w stanie zminic dlugosc i srednice runner'ow drukowanego elementu od tak.
nikt nie wykorzystuje tego do dolotow,air box'ow itp. gdzie przewaga w masie i zachowanie materialu na wplyw/odprowadzenie temperatury jest na plus.
zawsze zostaja takie male pregi wielkosci 0.2mm po wydruku?
jakie będzie rozlozenie masy na przod i tyl?

Nie trzeba się skupiać wyłącznie na tworzywach sztucznych, chociaż uważam że odnośnie airboxów itd jest to idealna sprawa i sam się do czegoś takiego przymierzam, ale nie o tym, metalurgia proszków tak się posunęła ku mojemu zaskoczeniu że "druk" można już robić też w nierdzewce (DMLS). Pytanie kto odważy się wykorzystać to w praktyce ...a może już się odważył?

[ddziaduch]

Tutaj jest fajna rzecz nt drukowania 3D:

[Skiba]

Nie trzeba się skupiać wyłącznie na tworzywach sztucznych, chociaż uważam że odnośnie airboxów itd jest to idealna sprawa i sam się do czegoś takiego przymierzam, ale nie o tym, metalurgia proszków tak się posunęła ku mojemu zaskoczeniu że "druk" można już robić też w nierdzewce (DMLS). Pytanie kto odważy się wykorzystać to w praktyce ...a może już się odważył?

W innych materiałach również bez problemu (np tytanie). Są w polsce firmy świadczące takie usługi. No ale o kosztach nie rozmawiamy tutaj EOT

[pawel934]

Niesamowite! Najlepsze jest to, że projekt powstawał w ciszy i szersze grono dowiaduje się dopiero w takim stopniu zaawansowania.. opad szczęki! Jakbyś o swoich planach napisał bez wrzucenia fotek i filmików to wszyscy tylko by Cię spuścili na drzewo, żebyś przestał bujać w obłokach (żeby nie było, sam pewnie tak bym twierdził ).

Wielki szacunek!

[Szydło]

Pitolicie o LS weź znajdź dobrą sztukę w Polsce a jak już znajdziesz to w jego cenie możesz mieć dwa silniki Audi V8. Do tego wystarczy skrzynia FWD Audi lub z porshe boxter i już masz centralny układ napędowy, np.:
http://aberdeen.craigslist.co.uk/ptd/4382021029.html

Projekt obserwuje z zapartym tchem i szczerze kibicuje !

[SS7]

Wracając do drukarki 3d to mam taki extruder




Jest w pełni metalowy i z przekładnią. Docelowo i tak zaprojektuje coś własnego. Ten jest na filament (plastikowe zwoje). Filament wychodzi dosyć drogo jeżeli dużo się drukuję. Moja konstrukcja będzie oparta na drukowaniu granulatem którego nie trzeba przerabiać na filament. Kilogram filamentu kosztuje 60zł a kilogram granulatu ABS 2-4zł, więc gra warta świeczki

pawel934 Dlatego póki nie poskładałem budy to nikt z mojego otoczenia nie wiedział że mam taki pomysł Pomimo tego że już trochę przy tym grzebie to nadal projekt mi się nie nudzi, wręcz przeciwnie. Szkoda tylko że tak niewiele czasu mogę na to poświęcić, dlatego zastanawiam się czy nie przekształcić projektu w komercyjny - mam kilku chętnych na nadwozia.

Szydło fajny zestawik i tani, ja na razie wstrzymałem się z zakupem silnika, kupię go jak już będę miał go gdzie wpakować

kilka fotek z prac, wykonanie prototypu oprawy tylnej lampy







tył budy wykończony i zapodkładowany

[pony007]

Jestem pod wrażeniem i bardzo doceniam technologię. Mam nadzieję, że częściej będziesz się dzielić foto-relacjami z prac, z uwzględnieniem maszyn na jakich pracujesz.

Pozdrawiam.

[STELMI]

Jest w pełni metalowy i z przekładnią. Docelowo i tak zaprojektuje coś własnego. Ten jest na filament (plastikowe zwoje). Filament wychodzi dosyć drogo jeżeli dużo się drukuję. Moja konstrukcja będzie oparta na drukowaniu granulatem którego nie trzeba przerabiać na filament. Kilogram filamentu kosztuje 60zł a kilogram granulatu ABS 2-4zł, więc gra warta świeczki

Granulat ABS wymaga suszenia (przynajmniej przy wtrysku), bo będą przypalone detale, chociaż jak widzę, że je później obrabiasz to nie powinno to być problemem. Żeby to działało to musiałbyś zrobić ślimaka do poboru granulatu, bo grawitacyjnie ci się to nie uda raczej, bo może się zawieszać w leju. No i kosztuje nieco więcej, bo w okolicy 6zł netto, ale to i tak taniej jak filament ABS oczywiście.
Gratuluję projektu, życzę dokończenia!

PS Masz bardzo ciekawy extruder i jeżeli to nie tajemnica to czy byś mógł powiedzieć co to za konstrukcja, oraz gdzie go kupowałeś? (Obecnie robię drukarkę 3D z dużym polem roboczym i 2 extruderami i chciałem zamawiać extrudery, ale ten Twój wygląda bardzo dobrze stąd pytanie)

[SS7]

O suszeniu granulatu i jego przechowywaniu słyszałem. Myślałem o niedużym zasobniku w którym będzie suszony granulat. Ślimak będzie konieczny ponieważ będzie działał na takiej zasadzie jak podajnik filamentu.

Extruder jest firmy Micron z izraela, mają podwójny extruder http://www.ebay.com/itm/DUAL-HEAD-ALL-META...=item2a3607d2b4

Wykonanie pojedyńczego jest bardzo dobre, myślę że z podwójnym jest tak samo więc mogę ich polecić.
Widzę że masz fajne zaplecze jeżeli chodzi o maszyny, zajmuję się serwisem maszyn cnc (na systemach fanuca), wtryskarek też ale do aluminium
Pozdrawiam

[maaaad]

A ja mam pytanie: czy nie fajniej byłoby zrobić jakieś oryginalne nadwozie zamiast kopiować Saleena? Myślę, że jakiś projektant-amator mógłby się pisać na projekt i ogarnąć temat Byłaby szansa na to, że projekt zostanie pierwszym polskim supercarem, przed Hujarnią... Hussaryą znaczy się
Tak czy tak, powodzenia w pracach, wygląda to nieźle

[BartekSz]

A ja mam pytanie: czy nie fajniej byłoby zrobić jakieś oryginalne nadwozie zamiast kopiować Saleena? Myślę, że jakiś projektant-amator mógłby się pisać na projekt i ogarnąć temat Byłaby szansa na to, że projekt zostanie pierwszym polskim supercarem, przed Hujarnią... Hussaryą znaczy się
Tak czy tak, powodzenia w pracach, wygląda to nieźle

A po co wyważać otwarte drzwi i kombinować z aerodynamiką kiedy można mieć gotowe rozwiązanie

[maaaad]

Odpowiedź na Twoje pytanie jest w moim poprzednim poście