Shoutbox 0 nowych PW 



 
Reply to this topicStart new topic
> VC hamulce, czułość
borman
post Thu, 09 Aug 2018 - 02:38
Post #1


Rookie
Dołączył: Sat, 04 November 2017





Czy skuteczność hamowania i modulacja siły hamulców w Vectrze C jest na poziomie VAG-ów, Fiatów, i francuskich aut czy wygląda tak samo jak w Oplach sprzed 2000r. czyli trzeba mocno deptać? Pytam, bo zauważyłem że w związku ogólnym rozwojem aut i wprowadzeniem szybkich automatów jeździ się coraz dynamiczniej i hamulce o innej czułości niż taka właśnie "żyleta" jak między innymi w VW stają się niebezpieczne, a rozglądam się za nowym(używanym ^^) wołkiem roboczym i taka Vectra kombi byłaby bardzo OK.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 09 Aug 2018 - 02:38
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
hexx #2
post Thu, 09 Aug 2018 - 09:19
Post #2


Forum Homee
Dołączył: Tue, 07 November 2017





w zależności od silnika były 3 wielkości tarcz w VC
największe 345 mm miała VC OPC
potem 314 mm modele z V6
i reszta.. jakieś mniejsze, słabej jakości

najlepszym wyjście jest wstawienie zestawu od V6
tyczy się to przednich jak i tylnych tarcz

kupujesz używane zaciski z jarzmami, dajesz do regeneracji, wstawiasz z nowymi tarczami i klockami.... i jest cacy
do tego w akceptowalnej cenie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
borman
post Thu, 09 Aug 2018 - 23:24
Post #3


Rookie
Dołączył: Sat, 04 November 2017





CYTAT(hexx #2 @ Thu, 09 Aug 2018 - 09:19) *
w zależności od silnika były 3 wielkości tarcz w VC
największe 345 mm miała VC OPC
potem 314 mm modele z V6
i reszta.. jakieś mniejsze, słabej jakości

najlepszym wyjście jest wstawienie zestawu od V6
tyczy się to przednich jak i tylnych tarcz

kupujesz używane zaciski z jarzmami, dajesz do regeneracji, wstawiasz z nowymi tarczami i klockami.... i jest cacy
do tego w akceptowalnej cenie

dzięki za odpowiedź! ale czy to nie jest tak że siła hamowania i czułość układu bardziej zależy od pompy hamulcowej i długości dźwigni na pedale hamulca niż wielkość tarczy/zacisków? czy pompy mają takie same średnice tłoczka?
wiadomo że im większa tarcza tym lepiej, ale zależy mi głównie na "responsywności" po naciśnięciu pedału, auta jeszcze nie kupiłem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hexx #2
post Mon, 13 Aug 2018 - 14:44
Post #4


Forum Homee
Dołączył: Tue, 07 November 2017





wszystkie są jedno-tłoczkowe ale różnią się średnicą tego tłoczka
warto założyć przewody w oplocie na 4 koła
będzie cacy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lincoln e30ix
post Sat, 18 Aug 2018 - 20:53
Post #5


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 February 2009
Skąd: Pomorze





Mam zestaw 314mm na zacisku z OPC (ameliniowy) i na dobrej oponie 235mm hamuje według RaceLogic na 35m, więc nie odstaje od nowych aut.


--------------------
Mistrz GrandPrixPolski 2014 RWD
II wicemistrz GPP 2015
wicemistrz GPP 2016
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GIB
post Sat, 18 Aug 2018 - 23:11
Post #6


Forum Homee
Dołączył: Thu, 10 January 2008
Skąd: Warszawa WJ





IMO trudniej się ten zerojedynkowy hamulec dozuje.


--------------------
cztery koła i silnik
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hexx #2
post Sun, 19 Aug 2018 - 10:52
Post #7


Forum Homee
Dołączył: Tue, 07 November 2017





CYTAT(Lincoln e30ix @ Sat, 18 Aug 2018 - 20:53) *
Mam zestaw 314mm na zacisku z OPC (ameliniowy) i na dobrej oponie 235mm hamuje według RaceLogic na 35m, więc nie odstaje od nowych aut.

zaciski OPC były na 345mm jak pamiętam, więc nie wiem czy będą dobrze pasować do tarczy 314

tak wyglądają zaciski do tarcz 314mm





Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lincoln e30ix
post Tue, 21 Aug 2018 - 06:46
Post #8


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 February 2009
Skąd: Pomorze





To ten zacisk, ale na jarzmie pod 314mm. działa i wygląda nieźle.


--------------------
Mistrz GrandPrixPolski 2014 RWD
II wicemistrz GPP 2015
wicemistrz GPP 2016
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Tuesday, 20 November 2018 - 23:22